“表演者”登场－－PERFORMER Eclipse RIVAL开箱、试骑、简评

zhangt71 · 发表于 2009-6-24 10:38

别秀啦别秀啦，已经中毒了。。。[how]
qadnn0656 发表于 2009-6-24 10:31

急啥？这才刚刚开始呢。。。。新车到手、很多地方都还需要精细地调整，才能达到最佳状态。

昨晚回到家后，将前拨角度又作了微调，对弯把和手变作了第三次调整。。。从一定意义上说，一台好骑的车是靠“调”出来的。

qadnn0656 · 发表于 2009-6-24 10:42

看来张老师不把一片人放到是不罢休了

zhangt71 · 发表于 2009-6-24 10:46

骑者自娱，中毒者自中毒耳。

qadnn0656 · 发表于 2009-6-24 10:46

换张大图贴上（点击放大）：
488563
zhangt71 发表于 2009-6-14 10:56

这两款车的轴距应该都是110cm吧，相同的轴距下感觉大轮车轮子之间比较局促，小轮车的整体更协调更舒展

qadnn0656 · 发表于 2009-6-24 10:48

相同的轴距下，配小轮，看着就是舒展。
lldren 发表于 2009-6-22 00:23

这位大大之前也提到过

zhangt71 · 发表于 2009-6-24 10:54

卜赫马的轴距是101CM左右，与公路车基本一致，只是由于轮径的差别，视觉上显得更舒展。

qadnn0656 · 发表于 2009-6-24 11:03

101cm？不是110cm吗？

zhangt71 · 发表于 2009-6-24 11:14

本帖最后由 zhangt71 于 2009-6-24 11:15 编辑

应该是101cm。。。晚上回家去再重量一遍、给你确认。

qadnn0656 · 发表于 2009-6-24 11:21

给RX1换了一副1.2的窄胎，昨晚骑了几十公里，骑行是省力了，可后轮实在是太活跃了，时速过40就不敢在再发力了

qadnn0656 · 发表于 2009-6-24 11:33

是的，因为是小轮径，要保持合适的骑乘姿势，把横必须达到一定高度，所以头管不能不比700C公路车长很多。。。长而非外露的头管，不会象小轮折叠车头管那样受到明显杠杆力的影响，刚性上完全无忧。

这款小车骑 ...
zhangt71 发表于 2009-6-13 14:11

这正是我们所向往的

野牛 · 发表于 2009-6-25 09:47

看着流口水。

G1683 · 发表于 2009-6-25 10:07

卜赫马的轴距是101CM左右，与公路车基本一致，只是由于轮径的差别，视觉上显得更舒展。
zhangt71 发表于 2009-6-24 10:54

101比700C的TCR还长了4CM.正好和PRO TT一样.

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