“轻巧的精灵”－－Presto SL初步印象

ocr · 发表于 2005-11-20 13:55

<DIV class=quote>以下是引用桃桃在2005-11-20 13:11:00的发言： 
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>最近又将坐垫拔高了一些已渐渐适应 "高速"行驶的乐趣..... 原先坐垫的高度多是考虑下车能以脚为支点 pp仍坐垫子上的姿势 
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>现在拔高是考虑骑行时能够伸直了腿加力更充分更有效. 
<

> 
不知道该想法可对?ocr [em04]</DIV>
拔高好发力，但要更注意安全…坐得高摔得沉嘛！ 
我的FDA-633加了升降竿，可以不下车调高低，随时应付不同路况。

坐垫下那小操纵杆，可以像办公转椅那样方便升高低。

[此贴子已经被作者于2005-11-20 13:56:57编辑过]

ocr · 发表于 2005-11-20 14:01

<DIV class=quote>以下是引用zhangt71在2005-11-20 13:41:00的发言： 
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>…所以有时候也很想让自己“休闲”一点、放松一点，也许这辆PSL能让我休闲下来？？？</DIV>
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>呵呵！累了歇会也好，车评不可‘休闲’下来啦！

ocr · 发表于 2005-11-20 14:04

外出走走了，本来星期日骑FDA-633，可近日俺与‘小兰’最亲！[em31]

zhangt71 · 发表于 2005-11-20 19:30

<DIV class=quote>以下是引用ocr在2005-11-20 13:55:00的发言： 
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>拔高好发力，但要更注意安全…坐得高摔得沉嘛！ 
<

>我的FDA-633加了升降竿，可以不下车调高低，随时应付不同路况。 
<

><img src="attachments/dvbbs/2005-11/2005112013533787439.jpg" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor=\'hand\'; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(\'attachments/dvbbs/2005-11/2005112013533787439.jpg\');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /> 坐垫下那小操纵杆，可以像办公转椅那样方便升高低。 </DIV>


这个升降座杆确实蛮有意思的，用在休闲小车上不错。但对于运动型车来说，则不宜经常改变座垫高度，会对正确的骑行姿势造成不利影响。

xiaoxiami · 发表于 2005-11-20 19:54

坐杆处通过中间那个转接杆子是不是可以用27。2的坐杆了？

ocr · 发表于 2005-11-20 20:19

<DIV class=quote>以下是引用zhangt71在2005-11-20 19:30:00的发言： 
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>
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>这个升降座杆确实蛮有意思的，用在休闲小车上不错。但对于运动型车来说，则不宜经常改变座垫高度，会对正确的骑行姿势造成不利影响。</DIV>
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>是滴！是滴！我的FDA-633和PA-412都定位在休闲车了。
一架是隆重休闲车，一架是轻巧休闲车…

ocr · 发表于 2005-11-20 20:21

<DIV class=quote>以下是引用xiaoxiami在2005-11-20 19:54:00的发言： 坐杆处通过中间那个转接杆子是不是可以用27。2的坐杆了？</DIV>
<

>正是，可以将其他运动车的坐垫连杆拔过来用啦！
<

>转接杆可以自制，用转接杆可以自制，一段32MM直径的不锈管+山地车的坐管夹…
<

>管径方面的适配，可用DVD盒子剪配或适当厚度的胶片垫衬（像坐管那的胶衬管）。
<a href="http://www.hzbike.com/upfile/2005-9/20059301629182660.jpg" target="_blank" ><IMG src="http://www.hzbike.com/upfile/2005-9/20059301629182660.jpg" border=0></A> <a href="http://www.hzbike.com/upfile/2005-9/200593016304137920.jpg" target="_blank" ><IMG src="http://www.hzbike.com/upfile/2005-9/200593016304137920.jpg" border=0></A>

[此贴子已经被作者于2005-11-20 21:00:53编辑过]

mauricze · 发表于 2005-11-20 20:54

不知张老师新车后轮空转时顺不顺畅，会不会T3的珠档过紧导致滑行时阻力过大

xiaoxiami · 发表于 2005-11-20 21:18

<DIV class=quote>以下是引用ocr在2005-11-20 20:21:00的发言： 
<

>正是，可以将其他运动车的坐垫连杆拔过来用啦！
<

>转接杆可以自制，用转接杆可以自制，一段32MM直径的不锈管+山地车的坐管夹…
<

>管径方面的适配，可用DVD盒子剪配或适当厚度的胶片垫衬（像坐管那的胶衬管）。
<a href="http://www.hzbike.com/upfile/2005-9/20059301629182660.jpg" target="_blank" ><IMG src="http://www.hzbike.com/upfile/2005-9/20059301629182660.jpg" border=0></A> <a href="http://www.hzbike.com/upfile/2005-9/200593016304137920.jpg" target="_blank" ><IMG src="http://www.hzbike.com/upfile/2005-9/200593016304137920.jpg" border=0></A> </DIV>
My god~~是钛的吧？？定制的么？？

ocr · 发表于 2005-11-20 22:00

<DIV class=quote>以下是引用xiaoxiami在2005-11-20 21:18:00的发言： 
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>My god~~是钛的吧？？定制的么？？</DIV>
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>去铁闸店买边角料…5元搞定。
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>我那段是量尺寸买的，也只十元，放心！那么小段不锈钢管很轻啦！

zhangt71 · 发表于 2005-11-20 22:09

<DIV class=quote>以下是引用mauricze在2005-11-20 20:54:00的发言： 不知张老师新车后轮空转时顺不顺畅，会不会T3的珠档过紧导致滑行时阻力过大</DIV>
这个，我在此贴前面提到过。新车到手时后轮空转很涩，链条拉太紧，而且T3的珠铛间隙过紧。重新调整后阻力才基本正常了。

牧切人 · 发表于 2005-11-21 09:38

resto Lite的承重是多少KG？

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[小折] “轻巧的精灵”－－Presto SL初步印象