惊爆！SP8骑行中车架突然断裂

银河

原帖由 毅行单车 于 2008-1-21 01:14 发表
周日，趁参加浙江驴友节的机会，我帮楼主把车子带到了大行教工店
经销商和楼主电话商谈了此事，并为楼主更换了新的车架
车子我已经帮楼主带回，破损的车架业已留在大行教工店，希望厂方能好好检查给个答复
具 ...

建议仔细拍照存档，以备大家分析。原车返厂之后就没有机会了

aaron

狂顶OCR的所有发言

印第安土著

不晓得大行对此有什么回复

王老骑

狂顶OCR.

立场说明问题，态度决定结果。
如果一个大厂的品质只是由其设计部门去决定而忽视消费群体的呼声，那这个品牌必将走入死胡同。
这件事情，应该唤起更多车友意识到市场上不是只有一个大行，过于娇宠一个缺乏亲和的品牌，是对自己和对更多车友的不负责。

王老骑

补充一句，销售第一不证明品牌第一。
大行更多的业绩归功于广大折叠车友的口碑，那是在一团和气的氛围下取得的，一但出事，定如决堤之坝无可挽回。
企业的核心竞争力究竟在哪里，世界第一的口号不是喊出来，也不是霸占百度的搜索位置所能取得。
大行也是该站在车友立场进行反思。

窗外的麻雀

晕，原来还打算过年了给老婆买一辆P8的。密切关注事件的处理情况。

蓝天有约

以大行现在的一家独大及强势的销售情况, 我怕事情到最后也是不了了之.

蓝天有约

除非采取法律手段, 否则不会引起大行太大的重视.

竞速之星

客观一点的说，DAHON的销量大，这个是不争的事实。关于品牌哪个第一，这个就没标准了。到底依据什么来说是第一？是价格最高、质量最好、知名度最大或是其他什么。在这里DAHON肯定占据了知名度最大，因为销量大嘛。为什么销量大？产品系列丰富、价格相对实惠。样子比较好看，功能看起来不错，这个是吸引众多消费者的地方。

这个有点像日本汽车企业了，产品配置高，价格还便宜，所以买的人就很多。如果都像英国的那些宾利、劳斯、马丁一类，自然没那么大的市场了。

只能是各取所需吧，这个是靠市场做出来的，光靠嘴说，或媒体炒作用就不大了。毕竟综合来说，DAHON赚足了钞票（连GIANT老板都眼红那么高的利润），抢占了市场先机。而且长期缺乏强有力的竞争对手，实际对DAHON自己和车友都不是好事。厂家会不思进取，至少是不重视消费者，对车友来说，不是每人都有大把的钞票随便选车的。有的时候，就只能牺牲掉一些东西，选价格能接受的产品。

无论怎样，希望LZ和车友能得到比较满意的答复。以目前中国大陆的法律现状（关键还有执行呀），除非消费者后台很硬，要不想和企业打官司是比较难的。特别是这么一个小车子。

毅行047

首先感谢所有车友对此事件的关心！
本人只是一个爱好长途骑行的普通车友，不爱好升级，对车的性能也没有那么专业。购买SP8就是看上它的便携性及长期的好口碑上。
当初发此帖的初衷只是让大家知道这件事，希望得到大家的重视。特别是长途骑行前一定要好好检查一下自己的车。没有想到能够得到大家如此的关心！在此，再次向所有关心上事的所有车友表示感谢！
昨天杭州大行店已经免费帮我更换了新车架。由毅行店工作人员再帮我拧紧部分螺丝、稍微调整后，目前车况良好。
没有完美的产品，只有适合自己的产品！
以后骑车之前一定要仔细的对爱车进行全身检查。
再次感谢所有关心此事的车友，特别感谢毅行单车！
谢谢大家。。。。

zhangt71

　　“没有完美的产品，只有适合自己的产品！”，这句话的内涵很丰富，既有作为一个成熟的消费者的理性思维，有对品牌厂家的希翼，也有对于其他消费者的警示－－为这句话赞一个！

ocr

呵呵！厂家往往以为它们的产品是完美的。

然而时间、经历才是鉴定是否完美的试金石。

完美也是一个不断改进的过程，而不可能只是一个阶段的结论。

勇于检讨、修正错误…金漆招牌往往依然闪亮。

模糊、徊避、敷衍…即使长期爱戴的拥护者也会失去信心。