“轻巧的精灵”－－Presto SL初步印象

yunfang · 发表于 2005-11-24 09:49

<DIV class=quote>以下是引用azuretears在2005-11-24 9:16:00的发言： 
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>昨晚我用感量为1g的电子称称了一下手头的几款座杆，结果如下：
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SL的：座管409g，座垫263g，总重672g
SP8的：座管578g，座垫263g，总重841g
HP8的：座管540g，座垫362g（Viper），总重902g
073的：座管642G，座垫465g，总重1107g（以前的数据）</DIV>
猩猩，你就2辆折叠，那来那么多的坐垫和坐管啊？

牧切人 · 发表于 2005-11-24 09:53

我现在基本把第二辆车锁定在SP8和PSL，从用途偏向SP8，从轻便偏向PSL，不过我已经有BYA14,但SP8总觉得有点大。难定夺啊！

[此贴子已经被作者于2005-11-24 9:55:11编辑过]

zhangt71 · 发表于 2005-11-24 20:11

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>经过几天骑行使用后，新车已初步磨合，辐条的延展过程也应已完成，今天对花鼓间隙、辐条张力作重新调校。
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>称了一下后轮的重量：
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>

PSL整只后轮、连同内外车胎的重量为1600克左右－－比我公路车两只轮子加在一起的重量还要重！看来内三速的份量是相当地不轻啊，如果将此车改成单速。。。估计整车重量可有望低于8KG了！[em08]
经过重新调校辐条张力后，新车时所见的辐条弯曲情况有了些改善：

不过，如此短的辐条，以交叉编织的方式，要想完全拉直是不可能的、也无必要。而且外观上的影响远不如实际骑行的影响来得大－－经过今天再次调校后的PSL，骑起来感觉又有所不同，原先新车在加速时尚有些“肉”的感觉，而现在的感觉却是相当地干脆利落，巡航速度大约能有1-2KM/H的提高！
所以说，好车是靠调出来滴，一份付出、一份收获！[em10][em05]

zhangt71 · 发表于 2005-11-24 21:27

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>用了PSL，一直在考虑如何使用维修架的问题，以方便今后调试与维护。内三速给维修架的使用带来一些麻烦，不过总算还是想出了解决的办法：
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>

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>只要临时取下内三速后面的胶套，骑行台就可以正常使用了，还是很方便滴！[em05]

mohamoha · 发表于 2005-11-24 22:46

<DIV class=quote>以下是引用牧切人在2005-11-24 9:53:00的发言： 我现在基本把第二辆车锁定在SP8和PSL，从用途偏向SP8，从轻便偏向PSL，不过我已经有BYA14,但SP8总觉得有点大。难定夺啊！

</DIV>
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>泼点冷水:
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>

SL毕竟是通勤设计,运动性能永远不能接近或赶上SP8
通勤感觉BYA412足矣,便宜许多,更小巧,一般+长途汽车出差不会过分追求速度的
出差磕磕碰碰少不了,也不会太心疼
所以感觉SP8+BYA412还是不错组合
当然,有米SP8+PSL更好
BYA412+PSL搭配就留有较大缺憾了

牧切人 · 发表于 2005-11-25 09:44

<DIV class=quote>以下是引用azuretears在2005-11-24 21:32:00的发言： 
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>可以明确的告诉你，有了PSL，BYA就可以正式退休了，呵呵，不过千万不要给O白白听到哦[em08]
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>我之所以保留TA和PSL，就是因为它们的用途完全不重复，各司其职：需要长途奔波，路途险恶的时候骑TA；中短途通勤、需要出入建筑物的时候出动PSL，呵呵
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>PS：今天终于体会到PSL头管“向外翻腾半周直体后空翻”折叠方式的好处了，折叠后再打开的速度明显比传统向内翻折的方式快很多啊，一拉车子就出来了，这个比较难言传

，只能意会了。。。</DIV>
猩猩，你的TA是啥子车？对不起哈我好象没有看到这个型号，不过听大家一说，我比较偏向SP8了。对了，说SP8轴距比较长，我个子不高（165）是不是骑起来不太匹配？[em04][em04][em04]

zwill · 发表于 2005-11-25 09:57

165骑KA062正好，我166，截压立管到最低可以用准公路车姿势了，立管还特硬，摇车小意思，但中轴受不了。

[此贴子已经被作者于2005-11-25 12:05:22编辑过]

yunfang · 发表于 2005-11-25 10:33

<DIV class=quote>以下是引用牧切人在2005-11-25 9:44:00的发言： 
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>猩猩，你的TA是啥子车？对不起哈我好象没有看到这个型号，不过听大家一说，我比较偏向SP8了。对了，说SP8轴距比较长，我个子不高（165）是不是骑起来不太匹配？[em04][em04][em04]</DIV>
<

>TA指TA073是DAHON为TREK公司设计并代工的特殊车型。
<

>图片请参见<a href="http://www.6158.net/com/yadragstar/pic/1121920154.jpg" target="_blank" >http://www.6158.net/com/yadragstar/pic/1121920154.jpg</A>
165的个子应该可以骑的，我朋友165身高骑我的SP8也没什么问题啊~

牧切人 · 发表于 2005-11-25 10:58

<DIV class=quote>以下是引用yunfang在2005-11-25 10:33:00的发言： 
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>TA指TA073是DAHON为TREK公司设计并代工的特殊车型。 
<

>图片请参见<a href="http://www.6158.net/com/yadragstar/pic/1121920154.jpg" target="_blank" >http://www.6158.net/com/yadragstar/pic/1121920154.jpg</A>
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>165的个子应该可以骑的，我朋友165身高骑我的SP8也没什么问题啊~</DIV>
但没有啥问题并不表明骑得舒服啊！

takenaka · 发表于 2005-11-25 11:51

猩猩的文笔－－－－[em17]

starks · 发表于 2005-11-25 18:36

<DIV class=quote>以下是引用牧切人在2005-11-25 10:58:00的发言： 
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>但没有啥问题并不表明骑得舒服啊！</DIV>
我就165，骑SP8很舒服！平路最快到过52，下坡最快63！

laoniuge · 发表于 2005-11-27 11:43

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>昨天上海折叠车友聚会，有机会把猩猩的PSL和我的612（就是以前猩猩升级的那辆）放在一起作了下对比（说过的也就不说了[em08]）。 
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>外观感觉：由于PSL选用的胎比612的细，所以整体看上去PSL比612要小巧些，PSL的实际车架和轴距也的确比612的短2cm左右。
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>骑行感觉：头管高度的确没想象的那么高，甚至180cm的身高会感觉有点低了；可能是内三的关系，动力传动没有单速的直接和高效，感觉略有点粘（找不到合适的形容词[em04]）。

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[小折] “轻巧的精灵”－－Presto SL初步印象

初次感受PSL