彻底晕掉了

ocr

本坛资料充足，多参考些旧贴，不会错的。

翠玲珑

嗯，这两天看得我做梦都在14寸和20寸的打架

ocr

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>trek99</I>在2006-3-14 14:53:00的发言：</B><BR><BR>
<>也没事,大行那些中低端的车座都可以换的,那些硅胶的大屁股座都挺c,也才  一两百元,</P></DIV>
<>呵哈！硅胶的大屁股座都推荐，以为电动车啊！
<>单车要踩得舒服，不是坐得舒服哦！
<P>报复一下：你这个推荐纯属<FONT color=#ff0000>误导</FONT>。</P>

ocr

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>翠玲珑</I>在2006-3-14 15:04:00的发言：</B><BR>嗯，这两天看得我做梦都在14寸和20寸的打架</DIV>
<>简单，HT-061、BYA-14两种都买（也只一架FA-073的价）。</P>

trek99

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>ocr</I>在2006-3-14 15:06:00的发言：</B><BR><BR>
<>呵哈！硅胶的大屁股座都推荐，以为电动车啊！<BR>
<>单车要踩得舒服，不是坐得舒服哦！<BR>
<>报复一下：你这个推荐纯属<FONT color=#ff0000>误导</FONT>。</P></DIV>
<p>老大,她连fa073的座子都嫌硬,那我能告诉她,适应了就不硬了吗?端着骑的确pp很辛苦的,换了psl的头管后深有体会了,呵呵,反正这种姿势也骑快不了,pp舒服还是很重要的.

ocr

<>不用避振HT061</P>
<><IMG src="http://www.dahon.com.cn/images/l-ht061.jpg"> </P>
<>需要避振TS061</P>
<P><IMG src="http://www.dahon.com.cn/images/l-ts061.jpg"> </P>
<P>都偏重的，最适合下乡，而且反正最轻巧的BYA-14都在握！</P>

ocr

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>trek99</I>在2006-3-14 15:18:00的发言：</B><BR>
<>反正这种姿势也骑快不了,pp舒服还是很重要的.</P></DIV>
<>端着骑也可以时速三十多公里的…要pp舒服也得软硬适中，有些硅胶垫一坐到底就不存在弹性啦！</P>

groundhog

<>买2个，买2个，不用打架。。。。</P>

翠玲珑

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>groundhog</I>在2006-3-14 20:51:00的发言：</B><BR>
<>买2个，买2个，不用打架。。。。</P></DIV>
<>
<>^_^，钱啊钱啊，Where are you?</P>
<P>:)</P>

kv250

<>嘿嘿，新手发表意见：且不管对不对，坚决支持OCR的讲理态度和说理方式。</P>
<>我想，这和阅历、心态有关。玩自行车折叠车的，我看90％以上都是30岁以下，年轻气盛、精力旺盛的小伙子，他们恐怕大多从山地车公路车转过来，追求的是速度、DIY、升级快乐；追求赢和极限。所以，他们是用发烧友的标准来判断东西的好坏。我想，玩过音响、相机的人，对此将非常有体会。</P>
<>而OCR筒子，看得出是一个度尽劫波、洗尽铅华的老手，60年代起就开始玩车。这种年龄和心态，早已明了，世上不存在“最好”，只存在“最适合”。因此，OCR筒子不会在乎那些浮华的东东，也不会企图用言词和“放毒”来说服别人。他一直都是平静地讲，在90％的日常生活中，在具体的环境下，哪种东东最适合你。</P>

mohamoha

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>groundhog</I>在2006-3-14 20:51:00的发言：</B><BR>
<>买2个，买2个，不用打架。。。。</P></DIV>
<>这还是必要滴
<>没冲突
<P>一辆运动为主<a>\重视性能\20</A>寸\车强\可折叠
<P>一辆通勤为主\重视轻巧\14寸\便携带\易折叠
<P>上折叠的原因:随时都可以折叠存放或带上汽车\火车\地铁等,增加了自行车的机动能力</P>

ocr

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>mohamoha</I>在2006-3-15 0:28:00的发言：</B><BR>
<>…没冲突…<BR></P></DIV>
<>呵呵！就我使用三架14寸也是没冲突的做法：
<>类似14011：后三角设计，我对它的车架比较有信心，认为可受得剧烈点的蹦，速比也稍大，用光胎，我多用它在日间疾跑，此车我已物尽其用，充分发挥了。
<P>BYA-14：喜欢大行折叠扣、05头管，速比一般，我用细纹胎，多在夜间跑深南路大理石道，在繁华市区穿插特别灵活。
<P>以上两车制动的升级多换用山地车配置，采用伏着骑的坐姿。
<P>PA-412：原装不升级，只改了前V刹，保留端着骑的坐姿，纯作休憩车用。
<P>还有架16寸的FDA-633，虽然颇受人注目，但实在没14寸车的高效、轻巧、务实…所以经常闲置，用作摆设了。
<P>以我的情况，16寸都闲置了，自然也不考虑16寸以上了。<BR></P>