来学习了哦，问大家配入门的公路的话车上什么部分应该选的好点

dr

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>我同意</I>在2005-5-6 11:17:00的发言：</B>


其实2000入门啊够的  我个人觉得</DIV>

个噶套窝的话么，我觉得我骑个28寸的在公路上骑也好算入门的。[em04]

Casey

飞鸽牌`~~~~~

许晓铭

其实3楼的说的最有道理

Casey

晕

诺亚

<DIV>笼统了点</DIV><DIV>我觉得车架与牙盘优先</DIV>

翔龙

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>诺亚</I>在2005-5-6 11:41:00的发言：</B>

<DIV>笼统了点</DIV>
<DIV>我觉得车架与牙盘优先</DIV></DIV>
<>请教诺亚，牙盘优先的理由在哪里？？</P>[em04][em04]

无影修罗

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>翔龙</I>在2005-5-6 12:07:00的发言：</B>


<>请教诺亚，牙盘优先的理由在哪里？？</P>[em04][em04]</DIV>
<>
<>我来回答一下个人体验</P>
<P>一个硬度超高的牙盘可以保证你在加速的时候带来优势,同样在使用过程中不易变形扭曲</P>
<P>换一个角度,我最开始买的山地车也就是1000块,使用三个月,都是平路上骑行,大盘变形,而现在使用的牙盘,在各种环境下甚至是大盘和石头碰撞过,还是好好的没有问题.</P>

CN110

<>我觉得不管山地和公路都一样 好的车架是必须先考虑的 因为车架是一切零件的载体 </P><>并且也是最能够反映骑行感觉的  而且在以后的升级中车架一般都是不考虑做升级的（升级车架会牵扯到许多的问题</P><>例如管径 角度等等.......） 所以在有限的资金下选一个好车架是明智的选择</P>

诺亚

<DIV>   简单的说就是决定了力量传达的比例，也是为什么要用自锁的原因之一，越硬的牙盘越能毫无保留的把力量反映为速度，当然这也需要中轴的支持。喜马诺水管轴的设计已经成为新年的主流</DIV>

MATTHEW

说了噶专业的，都听不懂[em04]

CN110

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>MATTHEW</I>在2005-5-6 12:49:00的发言：</B>
说了噶专业的，都听不懂[em04]</DIV>

简单的说 牙盘越硬相对损失的蹬踏力量越小

下雪天

就像公路车没有比正