问下欧亚马的车好不?

信念

折叠扣是关键！
这是安全的底线！
要是折叠扣都不安全了，谁还敢骑啊！

microjuz

我也觉得oyama的折叠扣样子有点雷，不过外形不能代表质量不好，不好乱发表评论。

microjuz

其实我最近也想买辆小车，在java小轮和折叠之间徘徊，大小马哥好像对oyama很推崇啊，不会是经销oyama的吧：）玩笑玩笑，我上周末去看了酷炫M900和天际M900，感觉折叠口不太满意，不够精致[dead]，酷炫的后避震器我也不晓得有必要否，大小马哥的看法呢？[luguo]

大小马

15# microjuz



不是，我除了买了一辆酷炫Ｓ５００以外和ＯＹＡＭＡ没有任何关系呵呵。ＬＳ好多人说折叠扣，其实这里我倒是满意的，要说不太理想的地方我觉得还是有牙碗组，虽然我用着没啥差别（咱迟顿），但外观看着不如无牙的好看。没有后避震车子会轻一些，有后避震的车子对车架保护好一些，差路况骑着爽一些，体重大的车友骑着放心一些，另外有后避震的车子通常可以改装牒刹，可玩性大一些。最近我动了给酷炫Ｓ５００后轮装牒刹的念头，主要是觉得小轮转速高轮径小，感觉牒刹比Ｖ刹有效（２０寸就不会了，我是Ｖ刹支持者）。所以到底是天际还是酷炫只能自己选择了。如果自己体重轻腿力好，喜欢高速骑车，喜欢把车子往轻里升级，那就天际Ｍ９００；如果本身就是大块头，会遇到一些坑洼路面，喜欢舒适的骑车感受，则酷炫Ｍ９００要好一些。
ＪＡＶＡ小轮也是好车，这三辆放在一起我也不知道怎么选。ＪＡＶＡ小轮依我的喜好只有缺少避震叉这一个缺点，如果对折叠功能不太重视可有可无的话我建议你这么考虑：如果自己骑车很强，每天骑１５０ＫＭ没啥问题，可以连跑几天，经常参加活动骑行的话就买ＪＡＶＡ，买那种改装了双牙盘和牒刹的版本，骑它跟队活动比较轻松，车子本身基本不需要追加投资；如果骑车兴趣在于休闲骑，到处跑着玩儿，单遛比较多，遛累了会想乘车回家的话，那还是选ＯＹＡＭＡ比较好。
另外除了ＪＡＶＡ小轮以外，ＯＹＡＭＡ新出的小轮我也觉得很入眼（尚未见实车，只是凭以往印象来推测），貌似也可以考虑一下。

microjuz

大小马哥的回复真是太详细拉，[xx]
我这个车是买了给我老婆骑的，貌似应该买辆酷炫M900

大小马

8克气呵呵，搔痒要够，话要说透呵呵。
如果不经常搬车的话酷炫不错，如果常折常搬还是天际好。车子折起来再拎的话会感觉比打开时搬车要重，能轻一点就轻一点，路感的话买个带弹簧的VELO坐垫就会好很多，感受跟有避震差不多。另外如果是通勤使用的话不一定选900，500更Q更可爱。天际可以装货架，日常使用更方便些。如果市内坡道不多，建议买通勤PRO M500，这个车MM骑着既舒服又显得有内涵啊呵呵。

microjuz

市内坡道不多，建议买通勤PRO M500。。为什么这样说呢，刚刚上网搜了下，确实不错的样子！[oo]

microjuz

不晓得16寸会不会太小了，上网搜了下没搜到有关于车重和承重的，我有75Kg，能坐不？这种小车是不是不太适合城际旅行？

大小马

是否觉得小主要看观念，车友里面孔武大汉骑１４寸ＢＹＡ４１２的多得是，１６寸比起来大得多了。７５ＫＧ可以骑，最好选酷炫，我比你多个２－３公斤的样子，１７５ＣＭ，骑着感觉很好。原配座垫不太好，结构不牢有小形变，当把它放平时是平的；放前倾时也是平的，而且不够宽，骑时间稍久裆下难受，我换了个宽大些的ＶＥＬＯ防震座垫，很好用，骑个百十公里也不累，很爽。改天拍了图片发上来。
这两辆１６寸车原配的性能用做城际旅行稍嫌不足，５２／１４的最大齿比配合１６寸轮相对比较慢，５２／２８最小齿应付城际间常见的大坡也比较累。我的车现在换了１３－３０的飞轮，性能有明显提升。下一步我可能改装为给８速的１１－３２飞轮（需要换花鼓），这样的话城际旅行我觉得也是可以的，只是最好轻装，１６寸车载不了２０寸车那么多的行李。
通勤Ｍ５００外观我很喜欢，它配的内三变速使的车子外形比后拨简洁明快，污泥相对也会少些。缺点是内三速变速范围较小，应付大的坡道比较累，丘陵地带和山区城市这个车不太好用（不过也挺多人骑单速车就是了）。

流氓兔

这个可能是一分价格一分货，我现在用的那个是天际里面那个16寸的那款，原来是看上大行16寸的PSL，喜欢那个车架，但那车新个价格3000多，想收个2手的改外变速的一直没有找到便宜的，正好碰到有人出欧亚马这个16寸的就收下了，原车主也改了很多东西，所以我不知道原车具体怎么样，原车主换了大行带快拆的上头管，变速把横，还有一个圈和一个1.75的外胎外胎等，没有什么太多升级，我拿到后马上就换了大行MU的牙盘，SP8的密封中轴，Avid3的刹车，后来陆续换和加了（原装1.2外胎坏了换了建大1.5的外胎，内胎没有换。座垫。装了大行PSL上的泥板，大行16寸的铝合金后货架。单面自锁脚踏。加装了一个水壶架，装了XXF的副把，牛哥的3*3瓦的那个3眼LED牛灯等）我不是向轻量化改的，我只是用少量的钱把车改成适合自己的便携旅行车的，所以不是适合所有人的。车到手有半年了用了2000多公里，对这个车我只能说改装后我用的情况。 优点便宜欧亚马新车1600元左右，16寸的车架带装外变的尾钩，大行16寸的里面好像没有带外变速便宜的，看中的PSL要3600元左右，欧亚马有不少，看到过一款内三速的也只有1000多把。车的折叠扣没有大行的好看，但我用下了还是比较方便的，没有出过问题，松紧调节不像大行的，不要工具的，感觉松了手直接可以调整。车我现在换的是粗胎速度肯定没有原来的快，但颠簸比原来的细胎好，一般平路保持在20到25还是可以的。以我这么差的体力5.1放假环太湖一天半跑了300公里，体力好的一天300多没有问题，一般的上坡现在用的7速11到30齿的齿片也可以慢慢爬上去。车的强度到现在还没有什么问题，环太湖有的路况很差我也骑下来了（嘿嘿我2手收来虽然有发票但改装了很多，欧亚马是不会给保修的，所以没有太爱惜这个车，只是把他做为骑行的交通工具在用）。 缺点整车没有加装东西的时候11公斤不到把比PSL重不少。整车3轴的轴距都没有PSL长，头管没有前倾，我个人觉得不适合高于170以上的人用。整车折叠后比PSL短一点，但宽了很多。轮子没有快拆换胎要用扳手，尾包里面还要放个薄片扳手。车的水壶架孔设计有点问题，太靠前了装一般最便宜的那种铝合金水壶架后向前拿出的时候水壶很容易碰到前面的头管折叠的地方，有的长点的水壶也放不进。座杆经常向下滑，估计我超重和用的塑料套管有关。我看了车的前叉有牙头管里面好像是双层的，里面那圈可能是铁的很重。 在市区或周边跑跑游玩要方便携带的，有钱的身高在170以上的建议还是选大行的PSL，没钱的身高160到170的欧亚马天际这个16寸的也够用了（不过想跑快点的还是要改掉点原来的配置的）。 刚拿到时候和PSL对比的一些照片[url=http://www.77bike.com/bbs/read.php?tid=947&keyword=]http://www.77bike.com/bb ... id=947&keyword=[/url]=

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2008-7-13 00:42




现在的样子

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2008-7-13 00:42




折叠后的

花和尚

终于有亲身体验的出来说说话了。

否则在这骑行网天天就看着小马一个人在那狂捧马车，不惜口水地每帖比配置比重量比折叠比改装比外观，不说那份对马车的刻骨铭心的崇拜，光是这码字的敬业精神就让人倾倒……[swe]

大小马

５５０买的，真爽。大家看到哪里有车友要出的通知一声啊？我也想再搞一辆天际５００，价格不一定这么低，但成色要在９５新以上。

我身高１７５ＣＭ，觉得骑它没问题啊，很舒展，而且我家附近陡坡很多，并不前栽或翘头。也许我下坡习惯身体后移了，但上坡我从来都是坐着骑。头管不前倾我认为是对的，有利于保持重心在车的中后部，手臂负重少才能更灵活地控制车把。
水壶架问题确实有，但孔开得太后也不好，车架强度也许会有影响，我另一辆车都没有开孔（同款美丽达有），用车把水壶架解决了。我配了个可以侧向打开的水壶架，水壶是５００ＭＬ的，小巧好看。水不够就在货架上装一大瓶，来回倒，不麻烦。（看此帖http://www.hzbike.com/viewthread.php?tid=98838&extra=page%3D1）
我的车没有座杆下滑问题，我觉得可能是调整不好，或个例，酷炫和天际等级应是一样的。
折后比较宽是因为ＯＹＡＭＡ后开裆是１３５ＭＭ山地标准，这个确实有点宽了，１３０ＭＭ也够了。不过既便宽些，折完也还是能够塞进火车卧铺床下，（我买时就换了两边都可折的脚踏）相反１３０ＭＭ的ＳＰ８却塞不进去。
新款的天际和酷炫前后轮已有快拆了，但我觉得涂装质量却下降了，感觉厂家搞平衡啊，一点儿小惠都不肯给顾客。折叠厂家都很抠门儿，山地车的话１ＸＸＸ多大元的大都有快拆，传动配置大都更好，涂装质量也都还行的。
去年ＰＳＬ厦门一直能买到，价格还不到３Ｋ，我曾试骑过，ＰＡＳＳ了。个人对管材好坏比较迟顿，也没感觉ＰＳＬ有多轻（大行的标重是骗人的），对于我来说，酷炫和ＰＳＬ价格互相换一下才是合理的呵呵。喜欢内三的话，通勤Ｍ５００　海豚Ｍ５００价格都在１８ＸＸ左右，用上海朋友的话说，感觉表太好哦！呵呵。