硬叉XC冲山感受茅家埔篇

Dp · 发表于 2009-4-12 19:39

我承认，软尾很复杂。。。乐趣无限啊
kim 发表于 2009-4-12 19:37

不是啦,你原来那个EX5的架子本质上是单转点,在加上配的后避震....
如果换成有踩踏平台的后避震,效果可能会好很多.
话说...........................手腕疼么?..

QLM · 发表于 2009-4-12 19:40

[wc] 目前我只知道软尾很消耗体力。。幸好LS的车只有4。5寸

Dp · 发表于 2009-4-12 19:45

[wc] 目前我只知道软尾很消耗体力。。幸好LS的车只有4。5寸
QLM 发表于 2009-4-12 19:40

小姐妹,5寸,5寸....
你要压马路那绝对吃力气....
假日门口小花园里搓板路,我的优势绝对大(车子哦,人不算)....

flesive · 发表于 2009-4-12 19:52

软尾上坡不一定吃力，很多时候比硬架更轻松

flesive · 发表于 2009-4-12 19:52

当然，我指的是xc角度的软架

Dp · 发表于 2009-4-12 19:53

...kim人呢?
我想知道你现在手腕的感受...

kim · 发表于 2009-4-12 19:53

不是啦,你原来那个EX5的架子本质上是单转点,在加上配的后避震....
如果换成有踩踏平台的后避震,效果可能会好很多.
话说...........................手腕疼么?..
Dp 发表于 2009-4-12 19:39

手腕没事。因为硬叉很短，所以中心就很靠前，受力不在手腕上

QLM · 发表于 2009-4-12 19:53

小姐妹,5寸,5寸....
你要压马路那绝对吃力气....
假日门口小花园里搓板路,我的优势绝对大(车子哦,人不算)....
Dp 发表于 2009-4-12 19:45

饿。。。。NIC说是4。5寸的

kim · 发表于 2009-4-12 19:55

当然，我指的是xc角度的软架
flesive 发表于 2009-4-12 19:52

EX5应该算AM 的吧？

kim · 发表于 2009-4-12 19:56

饿。。。。NIC说是4。5寸的
QLM 发表于 2009-4-12 19:53

绝对不可信。。。他曾经说过，我车上的玛古拉是单面夹得[swe]

Dp · 发表于 2009-4-12 19:57

EX5应该算AM 的吧？
kim 发表于 2009-4-12 19:55

算是林道.....

QLM · 发表于 2009-4-12 19:57

..那不是和安腾X一样长///

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