1958年国产第一代赛车——永久81型公路赛车

独步天下

永久当年还是有好车的，可惜如今不行了。

如果永久能延续当年的辉煌，而今成为一个像可乐果一样的牌子，会是一件另中国玩车的人高兴的事。

虎猴

现在永久还在吗？还在出口自行车吗？

不管怎么说，看了这个贴子，感觉还是挺自豪的。
ly320 发表于 2009-8-27 15:27

通过资产置换和重组,目前的永久自行车还在,但是改名叫中路股份(SH600818)了.继续生产永久牌车子(自行车,电动车,燃气助动车).
我对中路股份比较熟悉,虽然他们的自行车产品目前算一般,但是这股价一年里边翻了好几倍,算是非常牛B的一个股份公司.

冷雨无声

通过资产置换和重组,目前的永久自行车还在,但是改名叫中路股份(SH600818)了.继续生产永久牌车子(自行车,电动车,燃气助动车).
我对中路股份比较熟悉,虽然他们的自行车产品目前算一般,但是这股价一年里边翻了好几倍,算 ...
虎猴 发表于 2009-8-27 22:22

现在注重的是钱了～～～只关心股票是否升值，而不关心产品了～～～

lllxiang

http://brunobike.jp/products/index.html
这个上面是有相关的介绍，但是让我 郁闷的是，车架没有前叉，而且头管是小口径的，晕
看这里那位兄弟可以帮想想办法，谢谢

天使的极限

顶起~~~~~

MCT

自己也就生产一个架子，国外的车子六七十年代就开始考虑风阻了，我看90年的永久依然是最简单的圆管设计嘛，差距还是巨大的

iwillfollow

自己也就生产一个架子，国外的车子六七十年代就开始考虑风阻了，我看90年的永久依然是最简单的圆管设计嘛，差距还是巨大的
MCT 发表于 2009-8-28 22:03

请问您怎么知道“自己也就生产一个架子”？

1959年的永久81型赛车后轮轴皮两侧都安装飞轮，一侧是公路的旋飞，一侧是固定飞轮，这样的话，公路比赛、训练或者场地训练比赛，不需要更换车辆，只要把后轮转个方向就可以了，真可谓是妙哉！该车自重 14公斤，车架选用优质无缝钢管，把手、前后轴皮、前后闸等零部件采用铝合金，传动部件用高级合金钢，后轮为外四飞。
1965 年，上海自行车厂制造成功SC65型和SC66型赛车。该产品采用不等壁无缝钢管制造车架，铝合金带爪链轮曲柄，前后轴皮和中拉式前后闸，以及销接式车圈和管状轮胎，辐条为二端粗当中细的异径结构，前轴和车闸均有快卸机构，有能变换8档速度外变速机构和小片链条。


就是这跟现在出口全世界的产品比差距很大的车也能让好样的中国人夺冠，
这确实能让某些洋奴走狗为主子们不舒服

QLM

厉害 。。

iwillfollow

永久当年还是有好车的，可惜如今不行了。

如果永久能延续当年的辉煌，而今成为一个像可乐果一样的牌子，会是一件另中国玩车的人高兴的事。
独步天下 发表于 2009-8-27 22:10

亲者痛，仇者快啊
有些洋奴走狗见到永久这样“设计时没考虑风阻的车”能夺冠，立马就怀疑咱们也就生产个架子
要不怎么跟高贵的主子解释阿？只能跟洋大人说：“啊呀，考虑风阻，这个最新高科技我们真没有！”

一根稻草

1989年 sc654让意大利赛车见鬼
1989年12月，我国体育健儿就是骑着专制的永久SC654型公路赛车，在印度新德里举行的第十四届亚洲自行车锦标赛上，力挫群雄，登上了男子（四人组）100公里团体冠军的宝座。当时赛场上各 ...
鲤鱼 发表于 2009-8-27 14:44

松下估计是那届比赛或者当时中国自行车队的赞助商

mayunqiang518

国在山河破。。。。。。
悲哀的中国。。。。。。
前几天刚从来家回杭州，老家的路本来是近5米宽的路被修马路后变的只有2米宽了。一个小村干部 月收入千元，3个儿子读大学，家里3层楼房加铁皮车都弄起来了。。。。。。。。悲哀吧。。。。
那些路听说还是一个大学生村官修的，修好后就被那些垃圾的fb分子给搞走了。。。。
一个发展中的国家 国家富的流油（流到别的国家）有些地方的顺民温饱还没有解决
想想都火！一个形式主义的国度能撑多久。。。。。。。。。

城市上空

我想去看这几家厂.