避震前叉选配与阻尼系统,回弹系统,行程调解系统详细讲解

阿浩

菜鸟们多看看 别再说出REBA叉子没油这种话了

下山狂？

至于阻尼系统，一般多运用油压系统来控制压缩与回弹的动作与速度。而弹簧与阻尼的调整，则视骑乘者的体重、骑乘风格与地形而异。Manitou的“TPC”双活塞气室设计（Twin Piston Chamber），有标准的锁死、线控锁死或压缩调整三种版本可挑选。TPC运用两个独立的阻尼活塞，一个主控回弹，另一个负责压缩于锁死；并采用低压、高气量系统去消除会导致压缩僵硬的气蚀以及热的问题，关键就在小弹簧能在受到强力冲击的压力下，还能保有压缩的作用，且它能让液压油从阀门流出。Quick Range TPC可以在半旋转旋钮的情况下，进行最小至最大的阻尼调整，而其压缩锁死设计可有效消除爬坡时令人讨厌的Bobbing，平坦路面亦适用。
Manitou TPC 系统结构
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Manitou TPC+系统结构(用于新款DORADO MRD中)
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(注意,这个没大看懂,不清楚是manitou的还是marzocchi的. 这里给出原文注释.http://ihatefilters.info/browse. ... 4REQyMDM2MkE%3D&;b=61