《21位中国骑士首次环法》带给我们的经验教训

老猪头

2008年雪洁环法线路图
７月２８日　巴黎ＰＡＲＩＳ——枫丹白露ＦＯＮＴＡＩＮＥＢＬＥＡＵ——欧塞尔ＡＵＸＥＲＲＥ　１９８公里；
７月２９日　欧塞尔ＡＵＸＥＲＲＥ——欧坦ＡＵＴＵＮ　１３０公里；
７月３０日　欧坦ＡＵＴＵＮ——里昂ＬＹＯＮ　１６５公里；
７月３１日　里昂ＬＹＯＮ——格勒诺布尔ＧＲＥＮＯＢＬＥ　１２０公里；
８月０１日　格勒诺布尔ＧＲＥＮＯＢＬＥ——加普ＧＡＰ　９６公里（翻越阿尔卑斯山）；
８月０２日　加普ＧＡＰ——迪涅ＤＩＧＮＥ——尼斯ＮＩＣＥ　２４８公里（下坡为主）；
８月０３日　尼斯ＮＩＣＥ——戛纳ＣＡＮＮＥＳ——马赛ＭＡＲＳＥＩＬＬＥ　１６０公里
８月０４日　马赛ＭＡＲＳＥＩＬＬＥ——米约ＭＩＬＬＡＵ　２２３公里；
８月０５日　米约ＭＩＬＬＡＵ——图卢兹ＴＯＵＬＯＵＳＥ——阿让ＡＧＥＮ　２７６公里；
８月０６日　阿让ＡＧＥＮ——波尔多ＢＯＲＤＥＡＵ　１５０公里；
８月０７日　波尔多ＢＯＲＤＥＡＵ——拉罗谢尔ＬＡ　ＲＯＣＨＥＬＬＥ　１９０公里；
８月０８日　拉罗谢尔ＬＡ　ＲＯＣＨＥＬＬＥ——南特ＮＡＮＴＥＳ　１３２公里；
８月０８日　骑１３２公里到南特，下午坐高速火车回到巴黎。在凯旋门遥祝北京奥运开幕！

由于签证时间不足，雪洁只在法国逗留了14天，骑了半程环法赛道，1601.6公里，骑行90个小时，平均时速16.9公里。比开元车队今年环法速度略快一点。这里要说明的是：开元陈董夸口说，在开元环法以前，从来就没有一个中国人骑车翻越过阿尔卑斯山。恰恰就是良友的雪洁，一位年过四旬的女车手，单身独骑，早于开元近三年，成功翻越阿尔卑斯山。

老猪头

前段时间一直关注开元环法。发表评论直截了当、实事求是，毫不客气地说了不少人家不中听的话。我注意到，环法结束后的文字报道的语气已经有所收敛：
”中国骑士“换成了”开元骑士“；”中国首支独立组队环法、中国人首次环法骑行“改成了”中国第一支民间自行车队环法“。这样就比较客观平实了。

山月清影

好！老朱头，这次行动有所改进，有所斩获。不过忘了跟你讲了，就是在攻击的时候，也要适当的做好隐蔽工作，“良友”大旗不可举的过高，以免受人以柄，到时候说你无中生有，凭空捏造，你一定说有，他说你非法组织，非法集结，那就麻烦了，那就被动了，搞得不好要罚款蒂！！

老猪头

曾经有开元发言人声称：没有任何一个中国人完整地骑过环法赛道。并否认2010年FFCT组织的、有11位大陆中国人参加的环法骑游活动（行程3300公里，历时21天）是真正的环法赛道。
朱队我就较真到底了。我终于找到了那份FFCT委托欧亚旅行社转交给良友的环法邀请函。里面明明白白、白纸黑字注明：2010年环法骑游线路完全按照2008年环法赛道。2008年的环法线路图也已经找到，一核对，完全吻合！
至此，开元弄虚作假、大肆鼓吹的几个肥皂泡都被朱队一一戳破了：
（1）奥运前夕开元骑京九天1723公里（又称10天1900公里的）。
       事实：萧山——杭州25公里，杭州——北京1500公里，到八达岭最多1600公里。
（2）2009年4月开元车队环台号称是开天辟地“大陆人首次环台骑行”的壮举。
       事实：宜昌车协13名车友2007年11月应邀环台骑游，比开元早一年半。
（3）2009年9月开元全体16位勇士16天骑完川藏线2173公里。
      事实：中途有人因伤搭车，提前返杭。并非16人全体骑完全程。
（4）开元环法是“中国首支独立组队环法的自行车队”。
       事实：一年前就有一支独立组队的“中国自行车队”11位中国人参加了环法骑游。
（5）在开元以前“没有任何中国人完整地挑战过环法赛道”。
       事实：一年前“中国自行车队”11人中的3人骑完2008年环法赛道全程。
（6）在启程仪式上宣称“21位中国骑士计划平均每天骑行8小时19天骑完全程”。
       事实：平均每天骑行11小时23分，平均时速不到20公里（不到环法赛一半的速度）。
（7）在开元博客上称：开元到来之前”没有中国人登上过“阿尔卑斯山。
       事实：良友的吴雪洁单身一人三年前就骑车循环法赛道翻越了阿尔卑斯山。

arcoye

老陈也很不容易了，都超60了吧

玲珑坠

良友的吴雪洁真厉害哇！！！4+2方式环阿尔卑斯山一直都是我的梦想。。。

老猪头

arcoye 发表于 2011-7-2 12:36
老陈也很不容易了，都超60了吧

59岁的陈董确实不简单。尽管放弃了好几段一级坡和HC坡，但基本上骑下来了，公里数超过了3400公里。
问题是他带领去环法的那帮人拖了他的后腿，骑行速度奇慢无比。法国某自行车网站上甚至把“21位CAVALIERS  CHINOIS（中国骑士）”戏称为“21只ESCARGOTS（蜗牛）".不过，这是纯粹的法国幽默，我们不必理会，更犯不着向他们提出抗议。

山月清影

兄弟以为最大的经验教训就是老朱头的车队可以改名了，叫血汗工厂车队即可，你看人家车队又是台湾，又是法国的，吃香的喝辣的，咱们呢？大太阳底下哼哧哼哧的汗珠子甩地八瓣响，还俱乐部呢，看不出一点快乐，身为队长的老朱头没给队员带来一点好处。真的和血汗工厂差不多。

老猪头

山月有事没事以攻击良友为能事。“血汗工厂”亏山月想得出来，也算一大创举！
骑车玩车本来就是流血流汗的营生。谁没有摔过车流过血？汗流浃背那更是必然的。
人家环台、环法，那是需要大把大把银子的。你不想想：环法20多天每人45000元（还不包括方方面面打点的各种费用开支。有网上透露花了100多万）。这哪里是玩车，分明是在烧钱嚒。

悍猫

20 天45000 非常夸张吧，20天20000 人民币就很宽松了，每天100欧元。
不过人家有人家的玩法，好宾馆住的起谁会住帐篷，只要不是纳税人的钱，我们不管。

单车狼

有三人每天爬龙井，A骑200元的车，B骑2000的车，C骑20000元的车，请问A/B/C为什么会选择不同价位的车？
同样是用来爬龙井的车，一年下来，A一直没更换零件，B只换了车胎，C却除了车架、把其他的都换了。请问，C是不是在烧钱？

老猪头

悍猫 发表于 2011-7-6 14:15
20 天45000 非常夸张吧，20天20000 人民币就很宽松了，每天100欧元。
不过人家有人家的玩法，好宾馆住的起 ...

开元骑长途，其后勤保障不亚于专业环法赛。他们绝不住环法赛道附近小镇上的小旅馆（据我所知，环法线经过的小镇上，非环法赛期间，小旅馆很容易找），宁愿每天坐大巴花上个把小时转场住到几十公里以外的大宾馆。这样来回折腾，得不偿失。由于休息时间严重不足，导致体力难以恢复，严重影响次日骑行速度。这也是日平均骑速只有15.02公里的主要原因之一。
我们与开元出行大不同的是：我们追求骑行乐趣，能快则快，尽早收工（通常我们一天的骑行时间是8个小时，途中休息2个小时。而开元经常在12个小时以上）。一到目的地，赶快就近找家小旅馆，洗澡换衣吃饭，抓紧时间休息。至于房间档次豪华与否根本不考虑，只要干净，有热水澡洗就行。