饮马长城窟，水寒伤马骨之海坨 大庙 玉渡山穿越

隆猫

大概是轴承耐不住高强度踩踏和高强度的越野，最后自己从中心轴棍里面掉出来了，还是还挂着，骑着骑着就掉了出去。

Jimeo

2k1卖我的pro上也是这脚踏，哈哈，不过改名叫wagllo了。

隆猫

<>呵呵，高强度的越野很快就能看出器材的好坏来。</P>

zhangt71

<>  这付外观几乎完全一样的超轻培林踏板，有过不同的打标，VP191、Wagllo、EXUS、Bigcat等，还有无标的，结构也几乎是完全相同，也许在材质与工艺、产地上会有不同？</P>
<>  我的公路车在上单面自锁之前，曾长期使用VP191的超轻踏板，那个踏板的性能可称一流，重量轻、强度可靠、顺滑度和耐用性都没得说，几乎是完全无须维护。。。后来用过VP131的单面自锁，也是与这种超轻踏板完全一样，只不过多了付锁扣而已。我也曾拆看过这种超轻培林踏板的内部结构，其实是非常简单的、却又是非常可靠的。</P>
<>

</P>
<P>  这张是CB老李的拆解图。</P>
<P>  从拆解图上看来，估计此次发生脚踏外框脱落的原因，极有可能是锁紧螺丝松动、培林滑出、并连带整体外框脱落；更细究之，一种可能性是培林被踩爆、螺丝跟转，于是松动而脱落，另一种原因是在装配中螺丝锁紧力度不足。</P><BR>

ocr

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>zhangt71</I>在2005-10-19 19:44:00的发言：</B><BR>
<>…一种可能性是培林被踩爆、螺丝跟转，于是松动而脱落，另一种原因是在装配中螺丝锁紧力度不足。</P><BR></DIV>
<>
<>螺丝跟转，一般是像紧的方向转吧！（正品的脚踏都讲究牙向的）
<P>装配中螺丝锁紧力度不足可能性比较高。
<P>我的小兰换的也是，标签则是VICINI（空心字母），深圳卖108。</P>

ocr

<>标签是Wagllo的深圳卖70，Bigcat的90。</P>
<>祥细比较之下，那支上在曲柄上的轴，车工方面的精细程度有点分别的。</P>

zhangt71

<>我的印象中，中轴、脚踏这些零件的安装，蹬踏中正转的方向好象一律都是松开的方向？</P>
<>中轴安装：右侧为反丝，顺着曲柄蹬踏转动的方向为松开；脚踏的安装：仔细想想也仍然是同样的设计。至于脚踏内部的这只螺丝，在我印象中也是一正一反两种丝口的。</P>

Dynoxx

希望能够尽早看到图片啊！

ocr

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>zhangt71</I>在2005-10-19 22:49:00的发言：</B><BR>
<>我的印象中，中轴、脚踏这些零件的安装，蹬踏中正转的方向好象一律都是松开的方向？</P>
<>中轴安装：右侧为反丝，顺着曲柄蹬踏转动的方向为松开；脚踏的安装：仔细想想也仍然是同样的设计。至于脚踏内部的这只螺丝，在我印象中也是一正一反两种丝口的。</P><BR></DIV>
<>
<P>我也是凭印象的，刚才拆开个折叠脚踏看看，脚踏正转时，如果带动了并紧螺丝，是拧紧的。
<P>我想：培林踏板在蹬踏中正转时也不该是紧固螺丝被旋开脱出才合理吧！
<P>具体情况如何，以後有拆陪林脚踏时，再认真研究了。

隆猫

<>晕一个，游记咋变成讨论脚踏了？</P>
<>脚踏的表现很清楚，在长时间的石头越野路很快便损坏了，若作为公路车或者泥地越野，那个脚踏应该可以胜任。其他我不多说了，通过这样的骑行，能让骑手更明白自己需要的是什么样的器材。</P>

zhangt71

哈哈……因为你总是不贴图上来，文字看腻了之后，就只好讨论脚踏啦！

隆猫

<>等偶写完游记就转图片过来，嘿嘿。快了。</P>