^ǒ^饱饱眼福 06 DAHON 

bryanwen

应该是FA085，可是和HSL同一级别的哦

bryanwen

新款似乎都换了单导轨的座管，这样大家将来升级不是很麻烦！

jpyzb

<>高端车看着是漂亮可是在国内存在的意义不大啊</P>
<>做为上班车使用折叠才有意义，如果只是用作运动的话</P>
<>同样价格不如买标准化高的大车，强度有保证，配件也</P>
<P>不成问题。 </P>
<P>体积小的说法也不太成立，谁家也不会缺那么点地方放车，</P>
<P>影响抗车上楼的最大因素还是重量，同样价钱配出的</P>
<P>城市车肯定比折叠车要轻1－2公斤的</P>

jpyzb

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>bryanwen</I>在2005-11-13 0:32:00的发言：</B><BR>新款似乎都换了单导轨的座管，这样大家将来升级不是很麻烦！</DIV>
<p>原配很好用啊，干吗一定要升级呢

zhangt71

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>jpyzb</I>在2005-11-13 10:54:00的发言：</B><BR>
<>高端车看着是漂亮可是在国内存在的意义不大啊</P>
<>做为上班车使用折叠才有意义，如果只是用作运动的话</P>
<>同样价格不如买标准化高的大车，强度有保证，配件也</P>
<P>不成问题。 </P>
<P>体积小的说法也不太成立，谁家也不会缺那么点地方放车，</P>
<P>影响抗车上楼的最大因素还是重量，同样价钱配出的</P>
<P>城市车肯定比折叠车要轻1－2公斤的</P></DIV>
<P>
<P>高档车的好处之一是不易丢失，因为这使你不会忽视它的存在。</P>
<P>上班车我直接放在办公室，家里存车地方也有很，体积大了还真用不了。</P>
<P>专门的运动车，另有一辆。</P>
<P>所以高档小型折叠车意义很大。</P>

ocr

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>jpyzb</I>在2005-11-13 10:54:00的发言：</B><BR>
<><FONT color=#c211ee>高端车看着是漂亮可是在国内存在的意义不大啊</FONT></P>
<>多展望，才能使自己眼界开阔吧！</P>
<><FONT color=#dd22dd>做为上班车使用折叠才有意义，如果只是用作运动的话同样价格不如买标准化高的大车，强度有保证，配件也不成问题。</FONT> </P>
<P>运动贵在持之以恒！像老张要是不玩折叠车，只能每周骑一次公路了！</P>
<P><FONT color=#e61ae6>体积小的说法也不太成立，谁家也不会缺那么点地方放车，影响抗车上楼的最大因素还是重量，同样价钱配出的城市车肯定比折叠车要轻1－2公斤的</FONT></P>
<P>体积小的优势，在上公共交通、进商场时就明显啦！</P></DIV>
<p>

ocr

<DIV class=quote>
<DIV class=quote><B>以下是引用<I>bryanwen</I>在2005-11-13 0:32:00的发言：</B><BR>新款似乎都换了单导轨的座管，这样大家将来升级不是很麻烦！</DIV></DIV>
<DIV class=quote><B>以下是引用<I>jpyzb</I>在2005-11-13 10:55:00的发言：</B><BR><BR></DIV>
<>原配很好用啊，干吗一定要升级呢
<>这是个量变到质变的过程吧！
<>我也不喜欢单轨，但如果它真有优点，将来必定取代双轨！
<P>现在流行的20寸，不是以数量方面在渐渐取代26、28寸吗？</P>

zhangt71

原配的SDG座垫，还是可以一用的，我曾经给SP8换用过标准座垫，后来又重新换回来，一直用到现在，感觉是可以适应的，跑上一百多公里也没觉得不适。

jpyzb

<>50个人里也不见得有一个人会带着车进商场，超市还好。</P>
<>要是去延安路的银太，百大难道也抗车进去？</P>
<>以杭州的城市规模，带折叠车上公交车的更是百里无一的</P>
<P>不要说人多的时候司机赶你下去还来不及</P>

jpyzb

<>小车的优点是要肯定，但有用和用到的概率是两回事</P>
<>卡西欧表搞了那么多功能，不见得买它的人天天上天下海</P>
<>瑞士军刀号称几十种功能，可是一年365天，要用剪刀的时候我还是会操起我的张小泉</P>
<P>折叠推广的更多的是概念。我相信把折叠的地方焊起来车车会更好用。不过就是不好卖罢了</P>

zhangt71

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>jpyzb</I>在2005-11-13 10:54:00的发言：<BR><BR>
<><FONT color=#c211ee>高端车看着是漂亮可是在国内存在的意义不大啊</FONT>
<p>多展望，才能使自己眼界开阔吧！
<p><FONT color=#dd22dd>做为上班车使用折叠才有意义，如果只是用作运动的话同样价格不如买标准化高的大车，强度有保证，配件也不成问题。</FONT>
<p>运动贵在持之以恒！像老张要是不玩折叠车，只能每周骑一次公路了！
<p></B></DIV>
<>　好的折叠车能让自己骑得更舒服、更顺畅、骑得更开心，何乐不为？我曾说过，折叠车的优势之一在于其多功能性，既可上班代步，又可作休闲运动骑行，不要将其用途拘泥在某一方面就是了。当然，用两三百块的民用车也一样可以，代步，也可以休闲，嘿嘿。。。如果是基于这样的观点，那算我啥也没说。。。在不同的层面上、不同的阶段，会有不同的要求和不同的标准。</P>
<>我若不用折叠车，每周怕连一次骑车的机会都没有，因为周末也经常加班。</P>

jpyzb

<>说起来，这个”多用途“不过是个借口，是为了让商品更好卖，就像手机上加个摄像头。皮卡套上个壳子充当suv</P>
<>出去旅游还是要买相机，城里的suv也没见到几个开上青藏高原的。</P>
<>就说论坛里买高端折叠车的人又有几个拿来上班用，泥板也不装，下雨天带一身泥去见老板吗</P>