新车配置，请高手指点

chongbin831 · 发表于 2012-8-16 12:06

车架有没有什么好推荐的，比较纠结车架

裘抖麻袋 · 发表于 2012-8-16 12:22

因为你的用途和我差不多.所以我推钢架.只要不下大落差.飞包的话普通的XC钢架可以承受.压马路钢架的骑感很好.铝架太颠了.如果要讲究五通硬朗发力好.还是上公路吧

chongbin831 · 发表于 2012-8-16 12:28

裘抖麻袋发表于 2012-8-16 12:22
因为你的用途和我差不多.所以我推钢架.只要不下大落差.飞包的话普通的XC钢架可以承受.压马路钢架的骑感很好 ...

有道理

轻装在路上 · 发表于 2012-8-16 15:36

花鼓建议用XT的那东西使用寿命基本是很久远的事情，就是死重和死难看

刹车依次选596-BB7-E1
BB7的性能是不用怀疑的，可是毕竟是出来这么多年
BB7+执手+线管和现在的596 差不多价位了
和E1 ，445这类油碟比起来刹车力是好很多
可是跟596竞争起来，一点优势都没有。只能说BB7老啦

鸡仔sylar · 发表于 2012-8-16 15:43

车架用个 xtc pro，还行，可以用用的。

屏风阿飞 · 发表于 2012-8-16 15:46

顶596，比bb7好用。

屏风阿飞 · 发表于 2012-8-16 16:02

所谓bb7手感木有596好的好处在于bb7线管进水的可能性比油碟线管漏油要大得多（除非你确保老天不下雨或雨天你不出去或你有时间天天拆线管），线管进水个人认为比油碟漏油更烦人。还有bb7不调教好单指控不是每个人都能做到的，我碰到一个bb7+fr5+不知名线管，单指控起来有点吃力，这种情况压马路不是很明显，但连续下坡或者xc的时候是非常惹人讨厌的，四个手指头控车比三个手指头控车要容易很多，主要是三个手指头不好控车。
至于二者的刹车性能，我实在想不出bb7比596厉害在什么地方。当然后者的价格贵不少。
ps：说bb7优于m446我持中立观点
PPS：说bb7优于596的童鞋，求指教，求打脸。

红旗插遍美利坚 · 发表于 2012-8-16 16:47

前叉用R7吧。XC30太重了。
M596。我AM-FR车子就是这货毫无压力。西马诺极其稳定的。BB7下坡不给力手会酸影响操控。油碟。
座包WTB PureV是神器。。。。。

银河月 · 发表于 2012-8-16 17:08

低端油碟 BB7.。。要两方征战了，弄个板凳围观下

小.晕 · 发表于 2012-8-16 22:31

没什么好纠结的刹车就BB7! 用过 HOPE J7 XT 最后又换回BB7的给你意见

liumu99 · 发表于 2012-8-17 09:22

andy413 发表于 2012-8-16 11:22
太多的人BB7没调好，然后说BB7手感不好呵呵！而且相对于低端油碟，BB7的稳定性和刹车力道更是无可挑剔！

我承认BB7是不错的，但是说比E1好，我则持保留意见呵呵，因为这两款刹车陪伴我太久了太了解了。也可能是我的BB7没调好，也可能是我的E1运气比较好买到一个很好的。我个人的一点愚见：压马路，两者不相伯仲，都还不错~但是较长时间的下坡冲山，虽然两者的刹车力度差不多，但就食指的感觉来说，我觉得BB7捏久了食指有点酸，E1则稍微好一点，毕竟油碟的手感稍微细腻一点。个人愚见，欢迎探讨。

liumu99 · 发表于 2012-8-17 09:25

屏风阿飞发表于 2012-8-16 16:02
所谓bb7手感木有596好的好处在于bb7线管进水的可能性比油碟线管漏油要大得多（除非你确保老天不下雨或雨天你 ...

顶！我就是这个意思！，压马路不明显，但是冲山下坡的时候，线碟和油碟的区别就出来了。

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