张老师请进，有问题请教

阿甘 · 发表于 2012-9-6 15:44

谢谢楼上的，这扣板哪里能买到

阿甘 · 发表于 2013-7-15 23:14

zhangt71 发表于 2012-9-1 19:19
　　大行折叠车似乎并没有哪一款的座杆有很大斜度的，用反装座杆不一定合适。。。鸟车使用反装座杆有其道理 ...

继续研究这个问题，04的PRO，立管后倾角度很大，五通位置相对过于靠前，考虑用鸟车的前飘坐杆来改善踩踏角度，但好像操作很困难，除了衬垫需要削薄，貌似坐杆夹也需要改动？

zhangt71 · 发表于 2013-7-17 01:42

本帖最后由 zhangt71 于 2013-7-17 01:46 编辑

　　仔细看了一下04款PRO的图片，觉得座杆角度并没有太大的后倾角度，只是原配双把立，将把横位置推前了不少，超过了后期无牙式前倾头管的把横位置，另外一个因素就是04款PRO的车架主梁比较长（大约比后期版本长2CM）。所以才导致骑起来有一种比较“趴”的感觉吧？

　　我在想，是否可以通过其它途径来解决这个姿势问题？阿甘去拍一张正侧面的图片，再来分析吧。。。

　　另外还可以做一个小试验：将座垫调整到正常骑行的位置和高度，从座垫前端用重物悬拉一根下垂线，然后测量这根下垂线与五通中心点之间的横向距离是多少。这个数值，可以用来精确判断是否有必要换成前飘座杆！

　　如下图示：

阿甘 · 发表于 2013-7-17 11:38

张老师,我这个04PRO是改过的,原先奇软无比的有牙把立已经更换成风行的无牙款,前叉也是碳纤的了,太趴的问题已经解决,但04PRO的车身立管,后倾度要比大行后来出的SP8等车要大,再加上碳纤前叉叉肩稍高,把车首有所抬高,更加剧了这种效应,实际测量,车座前端垂线到中轴的距离有些大了,特别是按照公路车的设定标准来看,上坡踩踏感觉就不舒服了,所以设想用前飘座杆来纠正.
昨天实测,04PRO原配座杆衬套厚度1.1毫米左右,考虑到鸟车座杆比大行座杆直径大1毫米,那么理论上只要把衬套的厚度减少到0.5毫米左右,就能使用鸟车的座杆了.
我突然理解了2楼的推荐,猩猩店里正好有那种0.5毫米厚度的衬套,虽然他的衬套初衷是用于鸟车使用大行座杆,直径33.9,但这个衬套是开口的,这么薄的套子我想撑大到34.9应该没什么问题,已经在猩猩这里定了PL的前飘座杆和衬套,等待实验.

zhangt71 · 发表于 2013-7-17 12:35

阿甘发表于 2013-7-17 11:38
张老师,我这个04PRO是改过的,原先奇软无比的有牙把立已经更换成风行的无牙款,前叉也是碳纤的了,太趴的问题 ...

　　这么看来，问题出在改装的前叉上－－改变了原先设定的角度，并且这辆车折叠状态恐怕无法站稳。

阿甘 · 发表于 2013-7-17 12:54

zhangt71 发表于 2013-7-17 12:35
　　这么看来，问题出在改装的前叉上－－改变了原先设定的角度，并且这辆车折叠状态恐怕无法站稳。

折叠后前后轮有些高度差,不过问题不大,折叠后也是基本平放后备箱里,站不站得稳不纠结

阿甘 · 发表于 2013-7-18 22:03

实践证明,大行装鸟车座杆完全可行

zhangt71 · 发表于 2013-7-18 22:42

阿甘，收短信吧！

阿甘 · 发表于 2013-7-20 10:18

zhangt71 发表于 2013-7-18 22:42
阿甘，收短信吧！

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