转帖：评论折叠车速度

大耳狗 · 发表于 2006-2-13 01:32

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>春节其间和其他三个骑GIANT ARK的朋友整了一把180KM的中长途,平路我甩他们还是有把握的,我骑SP8

银河 · 发表于 2006-2-13 09:08

<DIV class=quote>以下是引用zwill在2006-2-12 22:38:00的发言： 
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>我再来个SP8价格消息：
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>春节回老家碰到一个开车店的，对DAHON车较熟，说他曾卖朋友一辆SP8￥XXXX，从代理那拿货一分没赚！[em33][em33][em33][em33]</DIV>
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>最好编辑一下吧

银河 · 发表于 2006-2-13 09:43

轮胎宽度相同情况下，轮径和阻力也不一样啊，14寸车用1.9的胎跑起来很轻快，26山地同样宽度的胎就重得多。

mzqmzq · 发表于 2006-2-13 09:45

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>偶有一辆山地,一辆SP8.骑行的快乐只有自己知道
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>不同的骑行方式我选择不同的车.更喜欢SP8多一点点,因为她在保证最大的通过性和速度的前提下携带更方便.我想任何一辆大巴都不会愿意让你带一辆山地上去吧,除非拆了装包.
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>山地我也不会放弃

隆猫 · 发表于 2006-2-13 09:47

体力优势的问题吧？我用窄胎山地，短距离可以跟一跟公路，路上杀折叠不成问题。折叠就是折叠，这方面无法和专业运动车比肩。当然通过合理配置的折叠车风阻也很小，不过最好做一个平衡的比较，选一段平路、爬升、下降兼有的200km以上路程用不同车型比较一下就完全明白了。个人体会是折叠最次，其次是窄胎山地，公路是最快的。

隆猫 · 发表于 2006-2-13 09:47

体力优势的问题吧？我用窄胎山地，短距离可以跟一跟公路，路上杀折叠不成问题。折叠就是折叠，这方面无法和专业运动车比肩。当然通过合理配置的折叠车风阻也很小，不过最好做一个平衡的比较，选一段平路、爬升、下降兼有的200km以上路程用不同车型比较一下就完全明白了。个人体会是折叠最次，其次是窄胎山地，公路是最快的。

zwill · 发表于 2006-2-13 10:22

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>中国人离搞民主还有好远的路要走呀！
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>谁在版上搞商业推广，清楚了吧。[em17][em17][em17][em17][em17]

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