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楼主: 隆猫
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[小折] 胡说折叠车与轮径关系

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2016-7-28 22:20
  • 签到天数: 678 天

    [LV.9]以坛为家II

    13
    发表于 2006-4-7 12:17 | 只看该作者
    说个笑话:可能终极的代步车是超级溜冰鞋,上有刹车、避震等。[em31][em31]
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    14
    发表于 2006-4-7 12:19 | 只看该作者
    买车后,我一直在家练俯卧撑,最近有点荒疏了,看了帖子,看来还得拣起来,另外,鸟车那么好,都有那些购买渠道,得多少米啊?
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    15
    发表于 2006-4-7 12:53 | 只看该作者
    <DIV class=quote><B>以下是引用<I>ly320</I>在2006-4-7 12:17:00的发言:</B><BR>说个笑话:可能终极的代步车是超级溜冰鞋,上有刹车、避震等。[em31][em31]</DIV>
    <>这个深圳颇流行了,特别是放假,因玩的都是学生。
    <>而深南大道的水磨石单车道,正是他们挥洒的好环境。
    <>绵绵十来公里水磨石单车道,不充分利用都可惜呀!</P>
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  • TA的每日心情
    开心
    2012-11-30 21:26
  • 签到天数: 9 天

    [LV.3]偶尔看看II

    16
    发表于 2006-4-7 13:03 | 只看该作者
    <>呵呵,隆猫的观点,我大多同意,很多透辟之处。但我认为,两极分化只是小轮折叠车在发展进程中的演化而已,多元化才是趋势!各种轮径规格的折叠车,都将有其适用之所。</P>
    <>世界很大,人口很多,环境各异,需求不同,唯有多元化才能最大程度上满足各自不同的需求,所以我不提倡厚此薄彼。</P>
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    17
    发表于 2006-4-7 13:18 | 只看该作者
    <DIV class=quote><B>以下是引用<I>隆猫</I>在2006-4-7 11:53:00的发言:</B><BR>
    <>16寸我着墨不多啊,话说回来,16寸并非我所好也,否则PSL早娶回家了。</P>
    <>我觉得12/14/16都是过渡。</P></DIV>
    <>从各方面兼顾,还是14寸最实用…
    <P>电脑我玩到Xplore的PDA手机了都算很小了吧!PALM的系统我都挺欣赏的,
    <P>SD卡可装下十几部‘老虎’、‘亚热’、‘一本道’…(不知者别问,猫该懂的)
    <P>但还不是倒回头来玩正宗PDA的320X240的解相度更传神…
    <P>有时小未必就先进,就实用,能抓老鼠才是好猫…
    <P>14寸折叠车就是实用于性能、重量、体积兼顾中的优选,不是过渡,已是于归。
    <P>8KG是人体工学的理论,我验证了这个理论而已。</P>
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    18
     楼主| 发表于 2006-4-7 13:37 | 只看该作者
    <>obb果然是坏老头啊,亚热、一本道这样的过分东西也带着看啊?哈哈。小心别人看到骂你老不正经。</P>
    <>俺继续说俺的理论。18/20折叠车都是靠着运动这竿大旗在走的,是骑行和折叠的兼顾产品。当然啦,这样下去就会有量的变化,16/14/12。到8就是质的变化了,因此时追求的是超小,超轻,方便携带,这是其他更大轮径无法达到的情况,要将折叠车做到背包里面,这才是最终的折叠奥义了。超小型的折叠是“为了折叠而折叠”,骑行性能可能放在第二的位置,轻小才是第一位。</P>
    <>这样发展的话,中间量变的车型会越来越少。咱们可以等着瞧,城市化程度越高,对短途交通要求也越来越旺盛,但短途代步工具将是一场工程学较量,只有满足可程骑的超轻超小产品才会是这方面的赢家。这里可能没有溜街,更没有运动,最需要的就是轻小好折叠,从一个公共交通工具到另一个公共交通工具之间的灵活转换(比如城市轨道交通到都市地铁)。不再依赖于低效的公共汽车或者11路。</P>
    <P>英国为何brompton大行其道?就是因为代步方便,但brompton仍然存在一定的重量,尽管体积小了,但并不是最佳转换用交通工具。对于北京、东京这样的超级拥挤城市,只有更轻小的折叠交通工具才可以满足需要。</P>

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    19
     楼主| 发表于 2006-4-7 13:38 | 只看该作者
    偶没有厚此薄彼的意思,仅仅是讨论未来折叠车和轮径变化的关系罢了。
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    20
    发表于 2006-4-7 13:42 | 只看该作者
    <DIV class=quote><B>以下是引用<I>zhangt71</I>在2006-4-7 13:03:00的发言:</B><BR>
    <>…过渡唯有多元化才能最大程度上满足各自不同的需求,所以我不提倡厚此薄彼。</P></DIV>
    <>嘻嘻!燕瘦环肥俺都喜欢,但法律只容一个,当然要优选啦!总不能那么贪心吧!
    <>要优选就必然有淘汰,总不能婆婆妈妈的什么都好!
    <P>各有各的选择之后,也就是各有各的淘汰,这是自然规律。
    <P>我淘汰的FDA-633,我并没有抵毁它呀!还为他换了条昂贵的鈦把…
    <P>但务实也是无情的,美其名作为摆设,实际还是淘汰!
    <P>我们的董伯伯被封了个人大什么头的,实质上港督还不是已退位让贤?
    <P>我知老张和俺一样长情,但历史无情、新陈代谢更无情!
    <P>老张可以喜新厌旧,然後怀念…
    <P>我是喜新不厌旧,其实已打入冷宫…
    <P>做法有别,异曲同工也!
    <P>就别半斤笑八两吧!讲真的你比俺还狠心薄悻哦![em31]</P>
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    21
    发表于 2006-4-7 13:43 | 只看该作者
    <DIV class=quote><B>以下是引用<I>隆猫</I>在2006-4-7 11:12:00的发言:</B><BR>
    <>接近<FONT face="Times New Roman">30</FONT>斤的玩意用手提着走来走去真的很累,加上<FONT face="Times New Roman">dahon</FONT>的车子折起来重心不稳,感觉和扛尸体有异曲同工之妙。</P></DIV>“扛尸体”……经典
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    22
    发表于 2006-4-7 13:46 | 只看该作者
    <DIV class=quote><B>以下是引用<I>ocr</I>在2006-4-7 11:47:00的发言:</B><BR>
    <>此车更具优势(5KG级)一、两年前已宣传,至今未有声气,我去它香港公司的天安大厦也找不着…</P>
    <><img src="attachments/dvbbs/2006-4/2006471145399763.jpg" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor=\'hand\'; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(\'attachments/dvbbs/2006-4/2006471145399763.jpg\');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></P>
    <><BR></P></DIV>
    <p>请问市面价格?
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    23
    发表于 2006-4-7 13:48 | 只看该作者
    <DIV class=quote><B>以下是引用<I>隆猫</I>在2006-4-7 13:37:00的发言:</B><BR>
    <>obb果然是坏老头啊…</P></DIV>
    <>错!obb不是坏老头,是极坏的老鬼!
    <>别以为你比我前卫,许多方面我走在先了。
    <P>要不是俺情迷14寸,玩鸟论不到你爬头哦![em07]</P>
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    24
    发表于 2006-4-7 13:50 | 只看该作者
    <DIV class=quote><B>以下是引用<I>benleexi</I>在2006-4-7 13:46:00的发言:</B><BR><BR>
    <>请问市面价格?</P></DIV>
    <>据说2.5K之内,但有价无市…</P>
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