满大街的碟刹 真是想不通

MR_hydra

买成品车配V刹的少，我们都是刚入门新骑友，要谅解

沪杭甬高速

配碟刹显高档。

猎人

V刹停外面不显眼，被偷的概率小一些

crabby

猎人 发表于 2014-6-24 10:28
V刹停外面不显眼，被偷的概率小一些

9494

听风

还是碟刹舒服点，现在好像入门整车也都是碟刹，便宜好用为啥不用？

猎人

这是我通勤车上的严豪菜V刹

这是我XC山地上的775油碟

就使用体会而言，二者区别不大。
XT的优点在于制动力更强一些，论手感而言没有想象中那种太大的差别，无论V刹、线碟还是油碟，只要调的好，手感都是不错，选哪个就看个人喜好和用途了，V碟之争由来已久，就好比少林武当一样，没有太大意义，有这纠结的时间，还不如多爬几次龙井了^^^^^

bridger

问题是现在很多车架或前叉都不支持v刹了。

一根稻草

碟刹就是高大上的标志啊

a85451177

碟刹显得高端些...再说前叉没有v刹座

myb2008

在此不是谈高贵之类，线碟刹与油碟刹的耐用与维护是否可可靠，还有重量问题与整车的通行安全，比如被飞浅的油污，水及泥沙、或被碰撞后的刹车性能，这个可否要考虑呢？

crabby

bridger 发表于 2014-6-24 19:21
问题是现在很多车架或前叉都不支持v刹了。

很有道理。厂家的设计导致消费者选择的余地太小了。

医生

若干年前，我写过一篇文章，对碟刹和v刹选择的一个建议：选择低端的碟刹不如选择高端的v刹

若干年后，市场和技术都发生了很大的变化。现在的选择就会不一样了。

碟刹的价格低了很多。甚至油碟的价格也到了大多数人都能够承受的地步了。

从技术上来说，低端碟刹的手感并不会比v刹差多少，可以说绝大多数人是体会不出来的，而且碟刹由于他的结构决定，在模糊区的控制能力一定会比v刹更好一些（排除那些特别高端的刹车皮什么的）。

而且碟刹，特别是油碟，在维护、保养、耐用性实际上都要优于v刹。想我的xt，用了3、4年没有做任何维护保养，现在已经10多年了，照样正常使用，几乎不用去动它。但是v刹的话，一年下来，雨水、泥沙、磨损，不维护保养几乎是不可能的事情。

所以现在如果组装一辆中端或者低端的山地车，选择碟刹绝对不会是一个错误的决定。

说到低档车的碟刹，事实上，几乎所有的低档车，如果装v刹的话，一样是低档的v刹，各种生锈、偏摆、估计从使用和维护来说，低档的碟刹也不会差到哪里去的。