传说中的避震花鼓。。。。。。

my2001

<>补充一下。张老师辛苦了！佩服佩服！</P><>请张老师评价一下这东西的耐久性怎么样？特别是密闭性，泥沙容易进去不？从照片上看，那个盖板有两条缝。看样子好像是靠那颗收紧螺丝夹在轴管上的。</P><>^_^问题多多，还请张老师解答</P>

my2001

是啊，象隆版这样在北方气温低，橡胶的会不会有影响......

zhangt71

<>好的！</P><>　　首先是关于那块用于减震的人造塑胶是否会老化的问题，这一点我并不太担心，实际上在那块塑胶上面是浸满了类似轻机油样的物质，但可以肯定并非机油－－其作用不得而知，但我猜想应该与防止塑胶老化、快速恢复其弹性有关。</P><>　　其次是避震花鼓的密闭性：这一点在实际拆解中，已经明显感觉到，这种结构设计的花鼓，基本谈不上什么密封性，虽然其轴承是密封的，但整个避震结构却几乎是没有密封，花鼓的两侧边盖处都留有两三毫米的缝隙－－这个缝隙的存在是必要的，因为在骑行中诸如发力摇车时，由于避震结构的存在，花鼓将会承受左右方向并不均等的压力而左右摇晃，虽然这个摇晃的幅度是很小的，但如果不留下这个缝隙，当摇车时边盖就会直接与花鼓产生磨擦！－－简言之，花鼓的避震结构并没有密封，如果长期在雨天、泥土灰尘极大的环境下使用，灰尘将会进入避震器并附着在减震塑胶块上，其影响。。。总会有一些的吧？</P><P>　　最后，是环境温度的影响：从整个花鼓的避震结构上说，看不出与气温有什么必然的关联，低温似乎并不会影响到减震胶的性能－－那块减震胶，并不是一块普通的橡胶，更有些类似于海棉状的，但显然比海棉的密度在高得多！！！</P>

my2001

看来最担心的还是泥沙的问题。能不能用黄油封起来？

zhangt71

以Speed Pro的原装配置，显然是作为公路高速骑行设计的，可能并没有更多地考虑全天候、泥沙路面环境下的使用吧。。。对我来说这个不存在问题，因为我是肯定不会把它作为全天候车使用的了。

竞速之星

真的是技术越复杂，出问题的几率就会越高。传统的东西经过长时间的检验和改进，更适合日常使用。不过，新技术也有其发展成熟的过程，还是需要大家来支持的。

隆猫

<>不见得也，喷气发动机远比活塞发动机复杂吧？现代涡扇发动机故障率远远小于活塞式发动机。主要还是技术进步，包括工艺、材料、结构多方面的进步，就算是复杂，也有非常棒的可靠性。</P>

zhangt71

我倒是觉得这个避震花鼓的并不是什么复杂的设计，却是非常巧妙，对它的实际性能和耐久性并不怎么担心。

chanyi

花鼓中间有两个孔，如果用另一个孔做轴，是不是就是硬花鼓了？

医生

很棒的拆解图！很妙的设计[em17]

微波

<>认真学习了!!感谢!!晚上回去实践一把!!</P>

菜菜鸟

那花鼓位移的时候　刹车块和刹圈不是错位了吗？