太平洋官方对于鸟车车架上取消“RM”浮雕字的解释

marcame · 发表于 2006-12-3 15:07

我觉得主要还是想节约成本。

飞狼 · 发表于 2006-12-3 20:25

<div class="quote"><b>以下是引用<i>zhangt71</i>在2006-12-3 12:25:00的发言：</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>babywu</i>在2006-12-3 12:04:00的发言：</b><br/>短体花鼓？是不是也变成非标的了？[em13]</div><p><img alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="http://bbs.hzbike.com/upfile/2006-12/20061231572552949.jpg" border="0" style="CURSOR: pointer;"/></p><p>这种短体前花鼓，就是两端鼓耳之间距离较近，并在两端套上加长的轴套。实际轴长仍然是标准的100MM，但编织出来的轮子，于花鼓附近的辐条更加靠近内侧。这是与Birdy特殊的折叠方式相适应，可以有效减少折叠后的厚度，使鸟车折叠后更“瘦”些、看上去也更加整齐些。</p><p>另外，这只短体培林花鼓，其主体部分看起来似乎与大行的非标74mm前轴相仿，或可用于大行折叠车？或者用大行的非标前轴、再做两个加长轴套，也许可以改制成适合鸟车的短体前轴么？</p></div><p>把我那的轮子收了吧,呵呵就地就可以用了.不用这样麻烦.</p>

zhangt71 · 发表于 2006-12-3 20:57

<div class="quote"><b>以下是引用<i>飞狼</i>在2006-12-3 20:25:00的发言：</b><br/><p>把我那的轮子收了吧,呵呵就地就可以用了.不用这样麻烦.</p></div><p>我现在这对轮子是新鸟的圈与条、久裕的轴、SFK的培林，换原装旧鸟轮子是不干滴！[em05]</p>