P8的老鸟现次身吧~~~~~~~~~

nicksing · 发表于 2008-3-22 00:42

最新讨论得出结论是圈不是不龙，是不圆，不是个正圆，偏椭圆。

但是好像这样是最难调的[swe]

wilkes1853 · 发表于 2008-3-24 01:04

今天去文杰那里自己亲自动手校圈
调好了车圈，弄好了刹车，再次试车
问题还是不肯离去
看来真的只有请高手出马了
电话联系尼古拉斯了
PS；生平还是第一次校圈，竟然不是为自己调的

好迪健身 · 发表于 2008-3-24 09:15

先看看车头管折叠扣与前叉组件有无松动、车圈你校好了，在看看车圈接口处是否平整，还不行的话到我们这，我给你看看。地址：玉古路、青芝坞1号。电话：81362622

topcar · 发表于 2008-3-24 13:49

原帖由 好迪健身 于 2008-3-24 09:15 发表
先看看车头管折叠扣与前叉组件有无松动、车圈你校好了，在看看车圈接口处是否平整，还不行的话到我们这，我给你看看。地址：玉古路、青芝坞1号。电话：81362622

都不是

linksp8 · 发表于 2008-3-24 14:24

原帖由 wilkes1853 于 2008-3-21 10:08 发表
昨天晚上送妞回家后~~~
妞让我把车车骑回家了...
但是我在骑的时候发现了个问题
妞的车,在不管是高速还是低速的情况下
刹前刹的时候把组会轻微的颤抖...
虽然抖动的幅度不大，但是频率比较高~~~~~
不知道其他 ...

俺的车一买来就有这种情况，去了专卖店检查，师傅说有个小螺丝松了。调试后症状消失了。

topcar · 发表于 2008-3-24 15:21

原帖由 linksp8 于 2008-3-24 14:24 发表

俺的车一买来就有这种情况，去了专卖店检查，师傅说有个小螺丝松了。调试后症状消失了。

[kiss] 快详细说说吧[xx] [xx] [xx] [xx] [xx]

wilkes1853 · 发表于 2008-3-25 12:53

原帖由 simon51 于 2008-3-21 10:53 发表
检查头管折叠扣紧不紧，不紧的话结合部分有间隙，骑行时会产生震动。检查方法，刹住前刹使前轮抱死，前后拉动车把看看有没有松动即可，建议每次骑车前都检查。

纹丝不动~~~

猎豹歼击车 · 发表于 2008-3-25 13:33

就我那天说的换刹皮锯头管有必要的话圈也整一下

topcar · 发表于 2008-3-26 15:05

原帖由 猎豹歼击车 于 2008-3-25 13:33 发表
就我那天说的换刹皮锯头管有必要的话圈也整一下

锯头管干什么呢？

猎豹歼击车 · 发表于 2008-3-26 15:11

原帖由 topcar 于 2008-3-26 15:05 发表

锯头管干什么呢？

lZ车子我看过头管拉了太高，燕把本身就很高，等于一支杠杆架在前叉上面，相当不稳

啊赖 · 发表于 2008-3-27 09:23

或许是另一个大家都忽视的问题导致的  这问题我之前也存在过当时还真检查不出来，后来好不容易才发现的
前V刹的超负荷使用导致刹臂的前后松动，这是大家在使用P8后会出现的一大问题
这种小幅松动如果在山地车上倒影响不是很大  由于折叠车的刹车位置低，把组高，在刹车时高比例产生的晃动感觉就越明显了
自己检查下，在静止时，前刹车抱死，车子前后轻微移动观察刹臂是否前后摆动明显  另外自己用手也可以去摆动试下

啊赖 · 发表于 2008-3-27 09:29

碰到着问题如果不换刹车的方式下也有将就的解决方法
微微调整刹车块的角度就是刹车块接近地面的一端相比另一端离钢圈的间隙大一点点
这样调好后就不大会有抖动了

如果是这种原因的话你自己一下子调不好可以随时来找我

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