今天才知道原来MCM TEAM 也不过1200多克啊

落雨天 · 发表于 2005-5-1 22:31

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>jzdw</I>在2005-5-1 22:27:00的发言：</B>

<

>这个抗扭曲力矩不是直接由重量本身提供的吧?不巧我也学过一点点材料力学.
<

>再说你人和车架又不是一体的,车架抗扭曲和你人抗扭曲两码事吧?有的时候还是扭曲一下好,否则跳伞的人为啥要打个滚呢</P></DIV>

哎多说无意只希望jzdw骑车要小心万一摔了你就知道过于轻量化车架所带来的后果了

诺亚 · 发表于 2005-5-1 22:32

<DIV> 但是车架的重量直接由抽管工艺和焊接（粘结）技术决定。重量轻，只有两种可能：抽管更薄，材料的结合更细腻；或者就是整体材料科技的进步。</DIV><DIV> 你认为HASA是哪一种情况？</DIV>

kingtiger · 发表于 2005-5-1 22:32

原来时速是15,那么偶就闭嘴了

jzdw · 发表于 2005-5-1 22:33

<

>既然是肉包铁先形变的当然是肉了,你不知道受力体系是从最薄弱点开始形变的道理么?你的屁股和车座接触点能承受多少剪力?手抓车把处又能承受多少拉力和剪力?</P>
<

>楼上各位不要以为自己和车子是焊接在一起的,真撞得那么厉害你人早飞出去了,还是趁早担心自己的身体吧,别操心车架的事了 .车架的强度只有在正常骑行的时候才是值得操心的</P>

[此贴子已经被作者于2005-5-1 22:35:31编辑过]

kingtiger · 发表于 2005-5-1 22:34

我还以为拿个硬叉山地彪公路的要在50左右呢

CN110 · 发表于 2005-5-1 22:35

就15啊那样的话弄个木头车架就可以了

诺亚 · 发表于 2005-5-1 22:36

思哲的车子撞拦的时候时速也只有15，这么说你还不明白么？

许晓铭 · 发表于 2005-5-1 22:37

变味了

原始懒神 · 发表于 2005-5-1 22:37

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>看看吧：

这个超轻铝合金车架就是在时速低于15KM/H的情况下报废的！</P>
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>楼主自己研究！</P>

CN110 · 发表于 2005-5-1 22:39

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>许晓铭</I>在2005-5-1 22:37:00的发言：</B>
变味了</DIV>

耶我刚换回id 你怎么又穿马甲上了啊现在雨停了风头应该过了吧

原始懒神 · 发表于 2005-5-1 22:40

<

>这个车架出事的时候我就在这个朋友身边，一起骑着，清楚的知道当时的速度！</P><

>而且那是在平坦的柏油路面！</P><

>事实如此，过度的追求轻量只能是增加危险！</P>

CN110 · 发表于 2005-5-1 22:41

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>原始懒神</I>在2005-5-1 22:40:00的发言：</B>

<

>这个车架出事的时候我就在这个朋友身边，一起骑着，清楚的知道当时的速度！</P>
<

>而且那是在平坦的柏油路面！</P>
<

>事实如此，过度的追求轻量只能是增加危险！</P></DIV>

铁一般的证据楼主可看仔细了啊

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