关于后拨弹力

虐尸狂 · 发表于 2008-11-29 23:25

一看就知道问题了，你把B张力螺丝拧进去些，拉力回好点。。。

QLM · 发表于 2008-11-30 08:00

[faint] 谢谢虐尸狂。。。。我去车行看看。。

毅导 · 发表于 2008-11-30 08:02

....[luguo] [luguo]

虾仁 · 发表于 2008-11-30 12:20

原帖由 虐尸狂 于 2008-11-29 23:25 发表
一看就知道问题了，你把B张力螺丝拧进去些，拉力回好点。。。

B调节螺丝是起到调节上导轮与飞轮之间距离的作用

如果上导轮和飞轮之间的距离不小于6毫米

而再通过这样调节增加链条张力是以牺牲变速性能为前提的

QLM · 发表于 2008-11-30 13:11

今天好了原来是链条长了。。。。不过x7也差不多了等实在不行了考虑弄个x9.。

虐尸狂 · 发表于 2008-12-1 23:59

原帖由 龙井虾仁 于 2008-11-30 12:20 发表

B调节螺丝是起到调节上导轮与飞轮之间距离的作用

如果上导轮和飞轮之间的距离不小于6毫米

而再通过这样调节增加链条张力是以牺牲变速性能为前提的

你这话就象说明书上说前叉的气压要和体重怎样怎样，要考虑实际使用啊

QLM · 发表于 2009-1-14 16:12

你这话就象说明书上说前叉的气压要和体重怎样怎样，要考虑实际使用啊
虐尸狂发表于 2008-12-1 23:59

哎。。。今天冲山回来。。。链条狂打。。

虾仁 · 发表于 2009-1-14 16:28

你这话就象说明书上说前叉的气压要和体重怎样怎样，要考虑实际使用啊
虐尸狂发表于 2008-12-1 23:59

这帖子不顶上来还不知道有怎么奇特的思路

按照你的意思只要通过B螺丝调大张力后

链条挂在前小牙盘和后小飞轮就也照样不打架子了

QLM · 发表于 2009-1-14 16:33

我只知道b张紧弄了会上档挂不上。。。

虾仁 · 发表于 2009-1-14 16:36

就是这个原因所以B螺丝不是解决问题的正确途径

最简单的办法你可以效仿其他人的做法是在下坡是把链条调整为挂大牙盘和大飞

QLM · 发表于 2009-1-14 17:03

那我试试、、不过·有阴影、、就是因为这个。。。比赛的时候茅家埠飞台阶落地一踩，。。爪勾断了后拨卷钢丝里去了（不过还有一个原因是后拨没调好。。。挂最大飞后拨还可以往钢丝方向动）

虾仁 · 发表于 2009-1-14 17:06

不一定要挂最大的飞

挂在倒数第三片上链条就拉的很紧了

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