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楼主: gardenia
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[小折] 为真正的轻量而努力---目标:7公斤

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该用户从未签到

25
发表于 2005-8-5 18:00 | 只看该作者
<DIV class=quote><B>以下是引用<I>gardenia</I>在2005-8-5 17:48:00的发言:</B>




<>就是,就算16寸达不到7KG,14寸的总该可以了吧,可惜没有14寸版的SL。。。</P></DIV>
<>大行最轻的折叠车也要7.7KG哦!还是限量生产,编号不超过三百部的深圳买1W。</P>
[此贴子已经被作者于2005-8-5 18:01:43编辑过]

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该用户从未签到

26
发表于 2005-8-6 11:40 | 只看该作者
<DIV class=quote><B>以下是引用<I>azuretears</I>在2005-8-5 10:46:00的发言:</B>
我的单速平把700C公路,未装码表和水壶架7.35kg,3K搞定,嘿嘿[em05]</DIV>
<>在深圳见过一架2K多的700C直把公路车,比我14寸车还轻些,觉得太单薄了,又收不起来…
<>在香港见到一架两K的鈦车(8.5K)…是在太漂亮了(工艺相当好),虽不会买大车,每次回港都去摸摸它,直到有一次发觉原来自己少算了一个零……
<>深圳所见7.7KG限量生产的大行车,编号是283/300,其它只闻不见的轻车…不想也罢!</P>
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  • TA的每日心情
    开心
    2012-11-30 21:26
  • 签到天数: 9 天

    [LV.3]偶尔看看II

    27
    发表于 2005-8-6 11:45 | 只看该作者
    <DIV class=quote><B>以下是引用<I>azuretears</I>在2005-8-5 10:46:00的发言:</B>
    我的单速平把700C公路,未装码表和水壶架7.35kg,3K搞定,嘿嘿[em05]</DIV>
    <>  贴个图出来瞧瞧?</P>
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  • TA的每日心情
    开心
    2012-6-25 01:46
  • 签到天数: 7 天

    [LV.3]偶尔看看II

    28
    发表于 2005-8-6 15:37 | 只看该作者
    <>休闲代步干嘛这么在乎重量??? 没什么必要</P>
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    该用户从未签到

    29
     楼主| 发表于 2005-8-6 22:36 | 只看该作者
    <DIV class=quote><B>以下是引用<I>azuretears</I>在2005-8-6 10:03:00的发言:</B>

    <>05HSL是7.6kg,04HSL是8.1kg,HXX是7.7kg,已经不是最轻的了哦!何况dahon还有7.3kg的KT095(3铝2.5钒Ti)呢!</P></DIV>
    <>实在弄不明白,为什么网站上标的重量跟实际能买到的车的重量差别那么大,象PA412,几乎所有网站都标7.5KG,但实际远远不止这个数,05HSL官方网站标7.6KG,但据说实际重量8.7KG。如果05HSL真实重量为7.6KG,那就干脆买05HSL好了,省事多了。</P>
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    该用户从未签到

    30
    发表于 2005-8-7 01:06 | 只看该作者
    8.7KG也不错了呀!如果不是经常骑,实际重量又真是8.7KG,就买05HSL吧!
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    31
     楼主| 发表于 2005-8-7 19:05 | 只看该作者

    比7KG重了整整3斤呢,如果买它,还不如买14011,既比它轻,又比它便宜~~~
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    32
    发表于 2005-8-7 21:53 | 只看该作者
    但05HSL可以满足虚荣心呀!这点挺重要的,人无虚荣枉作人嘛![em07]
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    33
    发表于 2005-8-7 23:03 | 只看该作者
    <>既便宜、又轻、还结实的车车恐怕永远也难以造出来,除非共产主义了。按需分配,呵呵。现在不是白天了.............</P>
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    该用户从未签到

    34
    发表于 2005-8-8 00:52 | 只看该作者
    <>从现有的资料看来,以14寸而言,铝车8.5KG,鈦车6.5KG。</P><>所以7KG是个比较抽象的数据,不是铝车不足安全,就是鈦车用料有余。</P><>我追求的下一个目标只会是14、12寸鈦车,不再于铝车打主意了。</P><P>我比较相信鈦金属的本质,还信不过用铝材拼命减重的加工技术。</P><P>所以,要嘛玩8.5KG铝车,要嘛追求6.5KG鈦车了…可惜市场上能买到的6.5KG的4寸鈦车不是V刹!</P>
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