[求助]线控的碟刹好还是V 刹的性能更胜一筹？

Extrashox

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>qzy</I>在2005-11-1 11:58:00的发言：</B><BR><BR>
<>冲山的都知道，散热的话v撒好多了，但是在热环境下摩擦的线形就不如碟的了</P></DIV>
<>一路捏下去，V刹散热我看也未必了，除非是陶瓷边啊。
<>真正高质量的碟煞，热损耗是不严重的，XTR甚至是越硬越好使了，呵呵。</P>

QZY

<>一路捏下去，爹杀表面的温度可以达到100度以上，但是由于钢圈的表面积大，所以v杀不可能到这个温度</P>
<>什么时候见到水滴在钢圈上会沸腾的</P>

Extrashox

<>所以啊，说来说去，热还是集中在了刹车快上，刹车快的好坏说明了制动的好坏</P>
<>碟煞还是胜在耐力上。</P>

QZY

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>Extrashox</I>在2005-11-1 15:35:00的发言：</B><BR>
<>所以啊，说来说去，热还是集中在了刹车快上，刹车快的好坏说明了制动的好坏</P>
<>碟煞还是胜在耐力上。</P></DIV>
<>爹杀的热量集中在碟盘和来令片上</P>

laperte

碟刹会像V刹的闸皮一样磨损吗？[em09]

QZY

当然会的，只不过生命周期长多了

foxracing

QZY,你要知道他们的发热量不同，不代表散热能力高低,而且其热衰减率和临界点都是不一样的.另外，碟刹就是针对热衰减和泥刹环境而设计的.你要说这方面V刹更好,是错误的。

QZY

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>foxracing</I>在2005-11-1 17:56:00的发言：</B><BR>QZY,你要知道他们的发热量不同，不代表散热能力高低,而且其热衰减率和临界点都是不一样的.另外，碟刹就是针对热衰减和泥刹环境而设计的.你要说这方面V刹更好,是错误的。</DIV>
<>
<>我没有说v杀好阿，我就是说他们产生的热量，爹杀大的多了</P>
<>本人就是用爹杀的</P>

贝尔X-1

<>同志们，是产生的热量大多了还是温度高多了？这个问题要搞清楚哦</P>
<>同样的减速度需要的制动功率及做功时一样的吧~呵呵</P>

大宝宝

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>贝尔X-1</I>在2005-11-1 19:17:00的发言：</B><BR>
<>同志们，是产生的热量大多了还是温度高多了？这个问题要搞清楚哦</P>
<>同样的减速度需要的制动功率及做功时一样的吧~呵呵</P></DIV>
<>
<P>我同意~</P>
<P>汗~~噶简单滴一个问题为撒要争了个耳朵血血红捏~</P>[em10]

laperte

谈到物理原理了

bikeking

看来我们公路帮都要上碟刹了~~~!