昨天摔了，今天来总结下

公路速降

godmissgirl 发表于 2013-7-3 19:16
下这种路，我会选择走边上，因为我讨厌楼梯。

一开始太快了，下到后面深不见底，比宝石山前弄还长，带个台阶的左急转弯。

公路速降

godmissgirl 发表于 2013-7-3 19:15
lz不会调阻尼的悲剧。

神叉性能比较稳定。开放油路的叉，过不了多久，就悲剧。

我是老款神叉，不太明白阻尼和回弹调节有什么不同？

公路速降

godmissgirl 发表于 2013-7-3 19:15
lz不会调阻尼的悲剧。

神叉性能比较稳定。开放油路的叉，过不了多久，就悲剧。

我是老款神叉，不太明白阻尼和回弹调节有什么不同？我回弹调最快的，但感觉回弹还是慢

godmissgirl

没有那个叉子没回弹问题，过连续的减震带就非常明显。

如果你吧把回弹调到最快，一般会杯具，因为这种情况下，前叉会突然下沉，不把你从车上摔下来，也会把你心脏病吓出来。

当连续下的时候，根本没回弹，当空气做出恢复动作的时候，又一个冲击力下去了。

下坡，我选择是回弹调到偏慢，这样整个叉子比较硬，人不会往前按，车子的角度更适合下坡。

这种路，回弹，想都别想。带更多阻ne调节的叉子，再去奢望吧，桑托的也有。叫杜蕾斯，淘宝最便宜的也要3000+.

liumu99

安全第一

godmissgirl

走边上，叉子肯定能弹起来，因为路况有那种非常小的起伏，当到达最高点，叉子就开始回弹，这个时候，车把上没力往下压，楼梯，绝对悲剧。

godmissgirl

穿紫色鞋子的这个是lz？

马基斯的胎那么软，你还怕滑胎？少打点气呗。

我的气压都只有20多psi。

godmissgirl

自从去年摔裂了骨头，我现在已经很慢了。

lz是小伤，别纠结。

公路速降

godmissgirl 发表于 2013-7-4 08:52
没有那个叉子没回弹问题，过连续的减震带就非常明显。

如果你吧把回弹调到最快，一般会杯具，因为这种情 ...

回弹调慢以后连续下坡还能弹起来吗？

公路速降

godmissgirl 发表于 2013-7-4 09:05
穿紫色鞋子的这个是lz？

马基斯的胎那么软，你还怕滑胎？少打点气呗。

前2.0TT后2.1 1010，TT抓地力真的不怎么样。

godmissgirl

公路速降 发表于 2013-7-4 10:32
前2.0TT后2.1 1010，TT抓地力真的不怎么样。

前后对调以下呗。1010的迎面那么宽。


tt的齿太细了。

公路速降

godmissgirl 发表于 2013-7-4 10:39
前后对调以下呗。1010的迎面那么宽。

打算前面换1012