TALLERWAY8.0RD实物直评

zhangt71 · 发表于 2008-5-13 10:12

　　面对大行SP8久据国内折叠车中端的现状，捷安特说：老虎不发威，当俺是病猫！于是吼了一嗓子，端出一辆拓威8来，不过它还需要吼得更大声才行。。。

zhangt71 · 发表于 2008-5-15 09:50

在77看见有人贴出了拓威的新款车架：http://www.77bike.com/bbs/read.php?tid=1878

我手上的图不能贴，转贴则与我无关了哈哈：

简要说明：

车架仍为铝合金材料，后三角仿照KHS加大加强，有利于提升车架的刚性和整体性，但无避震设计；车首采用无牙内置碗组。折叠器未作改动。

所见样品成车的图片，标配有双片牙盘＋前拨。涂装仍是白色。

相比于目前市面上的拓威8.0，新款车架有了结构性的性能提升，而且有可能比SP8车架具有更好的整体性。。。。其实我之前所说的“投石问路”评价，意思是让大家等到了这款更成熟的产品再下手，呵呵。

品位 · 发表于 2008-5-15 12:11

此地无银三百两?有些事情不言自明.[how] [oo] 谁威胁到大行了？？？
这个车架不是我做的哦，哈哈哈。

品位 · 发表于 2008-5-15 12:12

关注一下汶川大地震吧，献出你们的爱心来。

zhangt71 · 发表于 2008-5-15 12:31

上自行车论坛的，并不代表着就不关心汶川地震、不代表没有去献爱心。。。今天已经开始组织向灾区捐款。

江枫 · 发表于 2008-5-15 13:13

单就完善的销售网络和售后服务能力来说，DAHON比GIANT差得不是一点半点。

zhangt71 · 发表于 2008-5-15 13:37

原帖由江枫于 2008-5-15 13:13 发表
单就完善的销售网络和售后服务能力来说，DAHON比GIANT差得不是一点半点。

对，在这一点上，捷安特确实比大行出色很多，这是大品牌的优势之一。

L.B · 发表于 2008-5-15 14:00

[dead] [dead] 模仿

海流 · 发表于 2008-5-15 15:14

TW8.0是不如SP8,如果要改的话还不如买KA061,
有牙头管的强度应该也不存在问题,可能没调好!
不过车架带碟刹座到是一亮点,但是改碟刹的好象很少

nicksing · 发表于 2008-5-15 15:31

原帖由 zhangt71 于 2008-5-15 09:50 发表
在77看见有人贴出了拓威的新款车架：http://www.77bike.com/bbs/read.php?tid=1878

我手上的图不能贴，转贴则与我无关了哈哈：
287995

简要说明：

车架仍为铝合金材料，后三角仿照KHS加大加强，有利于提升 ...

嗯~ 这强度估计高~，就看价格了。我的理解是照着SP16就去了，然后用更高的强度，更好的配件，直接超过SP16的价格。等车出来看看我说的对不对[oo]

价格合适我就把P8给卖了哈哈哈[lala]

zyang829 · 发表于 2008-5-15 15:54

头管软的问题已解决，去G店把头管折叠扣里的一个螺丝拧紧就好了[luguo]

wsong · 发表于 2008-5-15 16:41

原帖由 zhangt71 于 2008-5-15 09:50 发表
在77看见有人贴出了拓威的新款车架：http://www.77bike.com/bbs/read.php?tid=1878

我手上的图不能贴，转贴则与我无关了哈哈：
287995

简要说明：

车架仍为铝合金材料，后三角仿照KHS加大加强，有利于提升 ...

张教授，后三角变大后，刚性增强了，是否舒适性降低了

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[小折] TALLERWAY8.0RD实物直评