SPEED ONE - 打造自己小摺的時代來臨囉!

红牌 · 发表于 2008-8-1 23:02

资料王子可以的哈.[xx] 还是小贵.

红牌 · 发表于 2008-8-1 23:05

原帖由渔家于 2008-8-1 12:12 发表
刚才和台湾的朋友联系了一下，让他帮着卖一个车架回来。大概新台币19,000.00,人民币4，300.00左右，但未包括寄过来的邮费。同时得到消息，目前只有SF的。LSF还没有。LSF是加大尺寸的（线管内藏），适合175CM的车友骑 ...

单要一个零售那是有些贵的哈[lala]

YU86604138 · 发表于 2008-8-1 23:56

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渔家 · 发表于 2008-8-2 00:15

请教fu17,这款LFS折叠，自己DIY，有没有可能进7KG? 或者更轻？

用套件好呢？还是混搭好？

红牌 · 发表于 2008-8-2 00:21

LFS整车好像9KG多一点,换碳刀,全车轻量化的话应该轻松进7.[lala] 3KG的公路都装的出来,我想只要舍得花马泥,应该不难的.[luguo]

红牌 · 发表于 2008-8-2 00:22

楼下的请问卡怕懦罗第一级的套件多重啊?估计还是混装更轻.

funder · 发表于 2008-8-2 01:28

CP的Record2009全套2kg左右，DA7900差不多，Super Record 19xxg，Red 19xxg。

这些都不是最轻的，最轻的要拼凑起来。

funder · 发表于 2008-8-2 01:30

小径车现在最轻的车架是Equinox的那个碳架，车架加前叉只有1.3kg左右

红牌 · 发表于 2008-8-2 01:36

果然还是要自几动手啊.又是要折腾了[dead]

funder · 发表于 2008-8-2 01:39

可以说，如果只讲轻量，三大牌里面的顶级配件，没有一个是最轻的。但是却可能是综合性能最好的。

funder · 发表于 2008-8-2 01:42

另外，车子不是越轻越好。三大牌的套件，加上顶级碳架，车轮，一般正好在7kg左右，这对于700C公路车来说是个合理的重量，也是符合UCI规定。花大价钱，牺牲性能减到5kg，要参加比赛还要加铅块配重，又是何苦呢？

据说（只是据说，没有机会体会），小轮径车由于稳性低，合理重量的下限还要上调，20寸车，8－9kg比较合适。

渔家 · 发表于 2008-8-2 10:15

LFS的车架，含原配前叉，官方公布2.3KG+0.9KG=3.2KG,不轻。除了FUNDER推荐的三大品牌，如果自己搭配的话，是否可以先讨论一下具体每个部件的配置？

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YU86604138 YU86604138 当前离线积分 7649 IP卡该用户从未签到	27楼发表于 2008-8-1 23:56 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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