菜鸟提问：折叠车那么小的轮子能骑的得快么？

walkman

<div class="quote"><b>以下是引用<i>JohnsonZS1</i>在2006-6-5 9:41:00的发言：</b><br/><p><strong><font face="Verdana" color="#61b713">walkman</font></strong>请注意 其他条件同等时 这个前提 没啥重物轻物</p><p>车前进的惯性主要来自于 人＋车这个整体的惯性</p></div><p>就算车轮重量相同，其直径不同时，其转动惯量是不同吧，所以相档于轻重物体，另外本来大轮一定比小轮重，放下车不算，不要忘了，车轮是转动的，不能当平动的考虑。</p><p>看来你没学过转动惯量的知识？ </p><p>自行车的惯性除平动的惯性，还有轮的转动惯性的，这是二个不同的概念。</p><p>转动物体的加速与能量的问题对于自行车来说也是一个主要的问题，你把自行车轮加重试一下，起步慢了，滑行也远了。</p><p>最好你换一个实心的，试一下，呵呵。可能更明显的感觉。</p><p>其实速度赛（单圈计时）的车手就是用一样大的轮，也有用全封的（非辐条式的），用来增加惯性保持速度。公路赛的就不会有人用了</p>

[此贴子已经被作者于2006-6-5 9:50:44编辑过]

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<div class="quote"><b>以下是引用<i>JohnsonZS1</i>在2006-6-5 9:47:00的发言：</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>walkman</i>在2006-6-5 9:44:00的发言：</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>JohnsonZS1</i>在2006-6-5 9:41:00的发言：</b><br/><p><strong><font face="Verdana" color="#61b713">walkman</font></strong>请注意 其他条件同等时 这个前提 没啥重物轻物</p><p>车前进的惯性主要来自于 人＋车这个整体的惯性</p></div><p>就算车轮重量相同，其直径不同时，其转动惯量是不同吧，所以相档于轻重物体，另外本来大轮一定比小轮重，放下车不算，不要忘了，车轮是转动的，不能当平动的考虑。</p><p>看来你没学过转动惯量的知识？ </p></div><p>咱们不是讨论 一个轮子单独的滚动对吧 咱们讨论的是自行车 是个整体 明白了么</p><p>关于重量 请再次注意前提 在其他条件同等情况下 没有前提条件 无法讨论 否则 我说还要考虑骑车人是否吃饱了的问题呢</p><br/></div><p></p>但你应明白自行车的启动是&nbsp; &nbsp;<font color="#ff0000">人的惯性+自行车重量的惯性+轮子的转动惯性</font>，而不是自行车启动时自行车轮不转，没有转动惯性的，按你的说法自行车的轮转动时没有惯性的，而只有平面移动的惯性，所以你漏了一个转动惯性，而不是不谈这个，或是一个整体，其实是你谈的不是整体，而是一部分。

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<div class="quote"><b>以下是引用<i>zhangt71</i>在2006-6-5 9:26:00的发言：</b><br/><div class="quote"><p>只不过，我们之所以选择了小轮折叠车，并只不是因为追求其绝对性能，而是因为它还具有着其它方面的东西，比如灵活性、便携性、随意性、闲适性等等，如此而已。</p><b></b></div></div><p>哈哈！老张终于忍不住了！</p><p>不错！适者为上选，所以选车看路况、看环境…</p><p>需要便携，在尽可能的情况下，保持一般性能前提下越轻巧越好！</p><p>需要路适，为保证有足够的性能，就顾不得轻了！</p><p>如果家里、单位里容不下，再喜欢的公路、山地…都爱莫能玩啦！</p>

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按你的说法是如整车是20公斤，用二个7公斤重的轮组，6公斤的车架，与用14公斤的车架公斤的轮组，启动时感觉是一样的，那是不可能的事。再夸大一点，用12公斤的后轮，就算同样重的车，估计你启动启动时没办法跟上用与你一样车重的用轻轮的人。但你骑到均速会好一点，这就是转动惯性的问题。能量的问题。

[此贴子已经被作者于2006-6-5 9:59:53编辑过]

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<p>看来又得写公式了，烦，</p><p>1/2M&nbsp; V&nbsp; V ，当然是轮关径差的大，转动惯量差的更大了，而且是平方倍的。</p><p>看来你不知转动惯量是怎样算的，唉，那还谈了那么久。</p><p>你想一个最简单的问题：</p><p>你去转动</p><p>你觉得你能转动一个3公斤的短铁棒你能转动，可认让转动一个同等重的，细长的塑料棒，你就不一定能转动，这就是转动惯量问题。</p><p>如果你还不懂你就想你平端一个物体，同重的，长度不等的，可能你能拿得了一个哑铃端平手臂，但你拿不了哑铃还轻的一个长木板端平，所以重量只是一个因素。距离的影响更大。</p>

[此贴子已经被作者于2006-6-5 10:10:08编辑过]

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<div class="quote"><b>以下是引用<i>JohnsonZS1</i>在2006-6-5 9:44:00的发言：</b><br/><div class="quote"><p></p>请问ocr是否认同　“路面形变也好　轮胎形变也好　滚动摩擦力的来源都是　由于形变而产生的　前进方向一侧的下四分之一外径上的力 N”　请正面回答 　如不认同请阐述你的观点　你的问题我已经从各种方面回答了多次　你却对此问题避而不答　<strong><font color="#f70909">注意坛品！！！</font></strong></div></div><p>第 <font color="#ff0000">349</font> 楼早给你全面答复啦！你再胡缠也是这些了。难道重复纠缠就是你的<strong><font color="#f70909">坛品！！！</font></strong></p><p><strong><font color="#f70909">请看你是怎样对别人的：</font></strong></p><div class="quote"><b>以下是引用<i>JohnsonZS1</i>在2006-6-3 23:34:00的发言：</b><br/><div class="quote"><p>我就不告诉你　就不告诉你　就不告诉你</p><p>&nbsp;</p>[em07]慢慢猜吧你</div></div><p>&nbsp;</p><p>不冤枉你呀！在第 <font color="#ff0000">341</font> 楼&nbsp; 你的可爱表演，我还称赞过你的…[em31]</p>

[此贴子已经被作者于2006-6-5 10:16:57编辑过]

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<div class="quote"><b>以下是引用<i>JohnsonZS1</i>在2006-6-5 10:06:00的发言：</b><br/><p>晕哦 <strong><font face="Verdana" color="#61b713">walkman </font></strong>在其他条件同等情况下 你罗列出越来越多的不同等复杂条件 那只能把问题引向死胡同哦 </p><p>另外：现在生产条件下傻瓜才会在自行车上装12公斤的后轮</p></div><p>看来你不知转动惯量是怎样算的，唉，那还谈了那么久。</p><p>你想一个最简单的问题：</p><p>你去转动</p><p>你觉得你能转动一个3公斤的短铁棒吗？你能转动，可认让转动一个同等重的，细长的塑料棒，你就不一定能转动，这就是转动惯量问题。</p><p>如果你还不懂你就想你平端一个物体，同重的，长度不等的，可能你能拿得了一个哑铃端平手臂，但你拿不了哑铃还轻的一个长木板端平，所以重量只是一个因素。距离的影响更大。</p><p>本来14的轮与28的轮就是不等同的，你提出整车重量相同，当然可以把重量转移说明问题，你的28的轮本来就要比20的重你不知呀，只是放大了说明问题。</p><p>这是一种说明的方法，看来你真是“可怜”呀。回去查一下书，看一下对自行车的同时具有转动与平动的物体的能量是怎样算的，看一下转动的影响，不清楚就到大学随便找个大2的学生问一下，学过高等物理的，让他们给你一个答案，不行最好去“猫扑网”，那边学生多，呵呵。</p>

[此贴子已经被作者于2006-6-5 10:20:21编辑过]