《出埃及记，聆听摩西十戒》--- 骑行埃及、以色列、巴勒斯坦（全文完）

悍猫

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    睡到半夜，老是听见有人敲我玻璃，起来一看，原来是起大风了！仔细再一研究风向，就知道明天惨了，整个是正逆风！原本想明天130KM轻松到开罗的吉萨区，看来又是一场恶战。

    第二天一早就出发了，果不出所料啊，这个风啊，只能骑到12KM左右的速度。好在唯一值得安慰的就是，根据地图上标的，在距离开罗74KM左右，我的左侧将出现第一座金字塔---MEDUM金字塔，这也正是埃及历史上第一个金字塔。然后，我就将依次穿行在DASHUR，SAQARA金字塔群中，最后将到达终点----吉萨金字塔群。

    这一带为什么有这么多集中的金字塔呢？这一带，在4000年前，不叫开罗，而叫“孟斐斯”，是上下埃及统一后的第一个都城，虽然现在几乎什么也没剩下。但金字塔依旧不折不扣地成为了埃及最富特色的象征。

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      一路顶风痛苦前行，直到公里数算算也差不多了，怎么还没看见那个DISCOVERY里见了无数次的东西呢？到了一个小镇买饮料喝，他们围上来问我要去哪里，我跟他们说“MEDUM”，他们很轻松地手往斜前方一指，意思很清楚了----就在前面不远了。

       果然，又骑了大概3KM后，终于见到了，远远的，只有一个淡淡的影子，但还是感觉非常高大。我心里很激动，也算是这些天的汗水没有白流吧，终于骑到了金字塔的脚下！于是很兴奋地在公路傍边给电台录了音。

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      因为要赶时间，所以这个MEDUM金字塔我是没法过去看了，但让我们在画册上看看这个金字塔的外观。

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      然后让我们来看看我们将要看到的其他一些金字塔。（图片来源：HIGH ABOVE EGYPT）

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    你也许会问，这些完全不象我们想象中的金字塔，是怎么回事呢？
    原来，造金字塔完全不象我们想象的那样，一块块石头往上堆，最后就成金字塔了，这里面有很多的技术问题要解决。可古代埃及人一开始也是这么想的，于是你去看看DASHUR、SAQARA等旷野上一座座坍塌的金字塔，就会发现古代埃及人造金字塔也经历了一个由失败到成功的过程。

    那么他们为什么要造金字塔？金字塔内部是实心的么？他们又怎么会老是失败呢？

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好照片～～～～～～[how]

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    金字塔是法老的陵墓，里面不是不是实心的，而是由复杂的通道构成的。这样的话搞建筑的人马上会想到，里面既然是空心的，那么怎么能顶得住上面成千上万吨的石头呢？另外如果一直向上垒石头，到达一定高度的时候，下面的石头承受压力越来越大，会不会不堪重负而碎掉呢？于是，由于这些问题未能得到预见并避免，因此就有了第一批的不完全成功的金字塔。

    比如这个最早的MEDUM金字塔，外面全部塌光了，只剩下最内部的塔状的内核还在。而考古学家门发现，这个金字塔本来并没有想造很大，一开始就是这个规模的，后来再把石头越垒越多，但问题是，后来加上去的这些石头跟其内核没有很好地固定在一起，于是终于外层全部坍塌了，仅仅剩下最里面的还在。

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      这个“阶梯状金字塔”也是一样的道理，他们还是没有能够掌握造金字塔的诀窍，于是不得不一层层向内收进才行。

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　　经过了这几代人的经验之后，他们终结出了一些经验，比如，要想到最后底层的石头不被压碎，就只能选用大的石块，这样强度高。于是他们开始造了“弯曲的金字塔”。一开始的时候，他们进展顺利，但造到一半，他们发现，如果按这个角度继续造下去，依然太高，对下面的压力过大，有坍塌的危险。于是不得已中途改变了角度，以期望减小最终的高度。这就是为什么这个金字塔是分两段的。

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       骑了60KM，也就是看到MEDUM金字塔后的大概20KM，风实在太大了，最后不得已叫了个面包车送了我40多公里到达了GIZA。我叫车一个原因是风太大，另外一个更重要的原因却导致了我完全没心思跟这大风在这里斗争了，这也是一路上我的一块心病，那就是：我的以色列签证还没有呢！我把希望寄托于以色列的开罗使馆。其实也仅仅是在网上见过这里可以申请以色列签证而已。但电台里已经在播了，“进行一个名为《出埃及记》的旅行，从埃及到耶路撒冷”。。。。。。。这个万一签证拿不到，我可怎么收场呢？

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    好了，暂时把这快心病先放一放，再怎么着也得一步步走，对吧。先看我们面前的金字塔。

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    经历过“弯曲的金字塔”后，古埃及人已经总结出了足够的经验，于是他们确定了金字塔的最佳角度---不是以前一直的56度，而是43度。按照这个角度，他们造成了历史上第一个真正的金字塔---“红色金字塔”。这个名字的由来也许是由于它所用的石头略带红色的缘故。


[ 本帖最后由 悍猫 于 2008-6-27 14:16 编辑 ]