今天入了JP8 好爽啊

G1683 · 发表于 2008-6-17 20:49

最应该升级的是后花鼓/9段公路飞+10速链条/前拨+双牙盘/直把+双把立，路况好的话再换副细胎，这车就是利器了，剩下的就是用力去骑它[oo]

至于刹车系统已经太好了，只有因为大意猛刹而摔车的份，而不会刹不住。

zhangt71 · 发表于 2008-6-17 21:44

　　同意楼上的。

　　很多人对Ｐ８的刹车进行升级，我看来意思不大。。。Ｐ８标配的刹车系统已经很好，关键只在于调校。

G1683 · 发表于 2008-6-17 21:54

原帖由 zhangt71 于 2008-6-17 21:44 发表
　　同意楼上的。

　　很多人对Ｐ８的刹车进行升级，我看来意思不大。。。Ｐ８标配的刹车系统已经很好，关键只在于调校。

哈哈，去北京的路上，我已经对JP8的刹车按照标准给他调得很好了，他第2天晚上检修车辆时意犹未尽的自己收紧了许多，结果是明天就摔了

jianyu · 发表于 2008-6-17 22:14

牛牛牛…………

花卷侠 · 发表于 2008-6-18 00:00

原帖由 G1683 于 2008-6-17 21:54 发表

哈哈，去北京的路上，我已经对JP8的刹车按照标准给他调得很好了，他第2天晚上检修车辆时意犹未尽的自己收紧了许多，结果是明天就摔了

你那老兄真是有趣，就是不信“神”

地铁二号线 · 发表于 2008-6-18 21:29

四边形结构不稳定
理论上三角形结果最为稳固

月牙狼 · 发表于 2008-6-19 09:44

房子不错,小区环境也不错,很好很强大,车子就不做评论

花和尚 · 发表于 2008-6-19 10:50

这车的价格跟 KHS T3 在一个区间，
有人能对这两车做个客观对比吗？

花和尚 · 发表于 2008-6-19 10:54

感觉他俩之间，设计理念相差很大！

zhangt71 · 发表于 2008-6-19 11:06

原帖由 花和尚 于 2008-6-19 10:50 发表
这车的价格跟 KHS T3 在一个区间，
有人能对这两车做个客观对比吗？

　　07款JP8价格上应该与KHS T2比较相近，T3要贵出不少。

　　这两者不是同类，说实在的也没多少可比性。JP8相当于折叠车中的“全地形”，有山地车的性能倾向，道路通过性能不错，舒适性比较好；T3仍是典型的公路型，不能离开良好路况的支持。在公路骑行中，T3会更加高效；而JP8还可以用来跑跑乡村土路、作些羽量级越野，这个T3就做不到。

　　T3、T2与SP8等等，本质上是同类型车，而JP8的特性与鸟车比较接近。

花卷侠 · 发表于 2008-6-19 11:07

两个都是性质不同的车，没有什么可比性，当然拿来骑是肯定的

花和尚 · 发表于 2008-6-19 11:17

原来这样
JP8如果是双盘就好了，性价就高了！
不知道改装个双盘，加个前拨要多少支出？
否则可以考虑入一个。

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