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楼主: jack5226
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~~~~~~~~~從“680-MOSSO”我的燒錢史~~~~~~~~~~~

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该用户从未签到

49
发表于 2005-7-12 15:10 | 只看该作者
<DIV>就锁死功能而言,他的好处是显而易见的</DIV><DIV>  关键是,买避震叉还是买硬叉??尤其在千元左右,避震本身还有诸多局限性的叉子上,为了这个功能再牺牲资金,还能获得多少主要功能??</DIV><DIV>  而且并不是只要有平地就会应用到站立摇车加速,你们什么时候看到前路狂摇加速?我早就说过去年萨马兰奇杯那种综合地形,王政就是输在提前站立摇车导致乳酸过早堆积,后期无力继续搏杀。</DIV><DIV>  所以关键的关键还是在于:在这个捉襟见肘的价位上,不值得为锁死把自己的选择框死。如果资金足够,自可以选择什么智能、SPV或者线控可调锁死,因为不必担心牺牲主要指标</DIV>
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该用户从未签到

50
发表于 2005-7-12 15:11 | 只看该作者
<DIV>再再罗索一次,EXR PRO不需要锁死就可以做得更好</DIV>
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  • TA的每日心情
    开心
    2012-1-7 15:54
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    51
    发表于 2005-7-12 17:03 | 只看该作者
    <DIV class=quote><B>以下是引用<I>诺亚</I>在2005-7-12 12:29:00的发言:</B>


    <>  我说了只有在平地爬坡比赛的冲刺我会使用锁死。不是平地比赛,根本没必要。山地车本来就没必要使用锁死,那些都是为XC比赛设计的。

    </DIV>
    <>凭心而论 现在论坛里的车友除了你诺亚和假日的成天去越野外 大多数的车友都是以锻炼为目地
    <>出来骑车走的更多的是平路 只有在极少数情况下才会去越野 所以就现在的情况而言锁死对大多数车友更具实用性 再说用了带锁死功能的前叉又不是说就不可以去越野了 越野的时候把锁死打开不就结了吗
    <P>ps:你说山地车本来就没必要使用锁死 难道你的车不是山地了吗</P>
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  • TA的每日心情
    开心
    2012-1-7 15:54
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    52
    发表于 2005-7-12 17:10 | 只看该作者
    <DIV class=quote><B>以下是引用<I>诺亚</I>在2005-7-12 13:08:00的发言:</B>
      所以我说,选择前叉的时候不要刻意的去注重锁死这项功能。而是把它当作一项额外的附加值。当这款叉子的主要设计都能满足需求或者满足价格的时候,那么对于蹬踏型的车手,锁死功能可以让这叉子相对更超值些(马祖岐气叉以外)。</DIV><FONT style="BACKGROUND-COLOR: #f3f3f3">把锁死当成一项额外的附加值 这点我认同 我也从来没讲过避震非要锁死的好 但在满足使用性能后能加上锁死的功能不是更完美了吗</FONT>
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  • TA的每日心情
    开心
    2014-4-25 18:28
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    53
    发表于 2005-7-12 17:20 | 只看该作者
    <>我飘过</P><>不懂</P>
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    该用户从未签到

    54
     楼主| 发表于 2005-7-12 17:30 | 只看该作者
    ,,,我不希望有战争为我的一张帖字而发生
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    55
     楼主| 发表于 2005-7-12 17:32 | 只看该作者
    我是一般上学骑和城市,夜骑用的 有时要靠他拼个速度的 特别崎岖山路几乎不骑~不知道是不是适合~
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  • TA的每日心情
    开心
    2012-1-7 15:54
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    56
    发表于 2005-7-12 17:50 | 只看该作者
    <DIV class=quote><B>以下是引用<I>jack5226</I>在2005-7-12 17:30:00的发言:</B>
    ,,,我不希望有战争为我的一张帖字而发生</DIV>
    <>
    <>楼主大可不必担心 争论归争论我和诺亚在私地下的关系还是很好的</P>
    <>再说这样的讨论对零件的深入了解还是大有好处的 论坛嘛就是大家各抒己见的地方 小小的讨论只有好处没有坏处的[em07]</P>
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  • TA的每日心情
    开心
    2012-1-7 15:54
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    57
    发表于 2005-7-12 17:52 | 只看该作者
    <DIV class=quote><B>以下是引用<I>jack5226</I>在2005-7-12 17:32:00的发言:</B>
    我是一般上学骑和城市,夜骑用的 有时要靠他拼个速度的 特别崎岖山路几乎不骑~不知道是不是适合~</DIV>

    如果不常去山路 那锁死还是有用武之地的 不过到底是选带锁死功能的还是选不带的 全凭个人喜好了
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    该用户从未签到

    58
    发表于 2005-7-12 18:51 | 只看该作者
    <DIV>锁死当然是有用的,我只是说“没有必要”阿,不是“不要”阿</DIV><DIV>  这个需要环境的,对于EXR PRO这样价位的叉子,我觉得不应该太注重这些功能,而应该更关注它避震本身是否物有所值。因为同样的在高端叉子中,增加这些功能就会提高售价,相反的在这些低端叉子中,拖带更多的功能也就意味着更少的投入在主要部分。</DIV><DIV>  讨论还是需要的吧,不然问题怎么能找到答案呢?这似乎不会影响到车友间的团结么。我们只不过相互提出自己的看法来相互探讨而已,又不是发表权威性定论</DIV>
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    该用户从未签到

    59
     楼主| 发表于 2005-7-12 19:25 | 只看该作者
    <DIV class=quote><B>以下是引用<I>诺亚</I>在2005-7-12 18:51:00的发言:</B>

    <DIV>锁死当然是有用的,我只是说“没有必要”阿,不是“不要”阿</DIV>
    <DIV>  这个需要环境的,对于EXR PRO这样价位的叉子,我觉得不应该太注重这些功能,而应该更关注它避震本身是否物有所值。因为同样的在高端叉子中,增加这些功能就会提高售价,相反的在这些低端叉子中,拖带更多的功能也就意味着更少的投入在主要部分。</DIV>
    <DIV>  讨论还是需要的吧,不然问题怎么能找到答案呢?这似乎不会影响到车友间的团结么。我们只不过相互提出自己的看法来相互探讨而已,又不是发表权威性定论</DIV></DIV>
    <>总结的不错~</P>
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    该用户从未签到

    60
    发表于 2005-7-13 00:29 | 只看该作者
    <>朋友你跟董胖子同学?呵呵~</P><>1800左右的,买SKAREB COMP.SKAREB SUPER是不够1800左右的价格的</P>
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