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楼主: M10
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[原创]享受铁马特殊服务~麻花编

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该用户从未签到

49
发表于 2006-6-15 23:21 | 只看该作者
华而不实.......个人感觉钢丝和头盔应该是差不多的.......必要时断裂.....
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该用户从未签到

50
发表于 2006-6-15 23:22 | 只看该作者
<div class="quote"><b>以下是引用<i>暗行中</i>在2006-6-15 23:07:00的发言:</b><br/><p>要是我内裤穿外面....</p><p>我就前轮滑从革命烈士纪念杯那一直滑下来.....</p></div><p>这个我欢喜的</p>
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该用户从未签到

51
发表于 2006-6-16 09:30 | 只看该作者
<div class="quote"><b>以下是引用<i>bikeking</i>在2006-6-15 11:14:00的发言:</b><br/><p>认识错误,与钢丝长短无关!</p></div><p></p><p>你觉得他们有合适的钢丝会这样编吗?</p><p>标准编法刚刚好长度的钢丝能这样编吗?</p><p>我记得我01年我在杭师读书的时候,车圈被废,是公路车700C的平圈</p><p>当时在正楷里编的,只有刀圈的,没有合适的钢丝,几种搭法都太长了</p><p>无奈,就这种编法弄好的,当时两根钢丝还是在一起绕两下的</p><p>这车我现在偶尔还在骑的</p>
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  • TA的每日心情

    2017-2-16 23:33
  • 签到天数: 18 天

    [LV.4]偶尔看看III

    52
    发表于 2006-6-16 09:59 | 只看该作者
    <div class="quote"><b>以下是引用<i>独轮骑</i>在2006-6-16 9:30:00的发言:</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>bikeking</i>在2006-6-15 11:14:00的发言:</b><br/><p>认识错误,与钢丝长短无关!</p></div><p></p><p>你觉得他们有合适的钢丝会这样编吗?</p><p>标准编法刚刚好长度的钢丝能这样编吗?</p><p>我记得我01年我在杭师读书的时候,车圈被废,是公路车700C的平圈</p><p>当时在正楷里编的,只有刀圈的,没有合适的钢丝,几种搭法都太长了</p><p>无奈,就这种编法弄好的,当时两根钢丝还是在一起绕两下的</p><p>这车我现在偶尔还在骑的</p></div><p></p>YES&nbsp;&nbsp; 标准长度的话绕两圈反而会不够长了&nbsp; 两点之间直线是最短地
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    该用户从未签到

    53
    发表于 2006-6-16 13:20 | 只看该作者
    以前 偶就用标准钢丝编!
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    该用户从未签到

    54
    发表于 2006-6-16 13:56 | 只看该作者
    <p>不知道的不要乱说。。。。真是的。。。看不下去了</p>
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    该用户从未签到

    55
    发表于 2006-6-16 13:57 | 只看该作者
    <div class="quote"><b>以下是引用<i>瓜拉那</i>在2006-6-15 11:25:00的发言:</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>bikeking</i>在2006-6-15 11:14:00的发言:</b><br/><p>认识错误,与钢丝长短无关!</p></div><p>这中编法只会导址钢丝的钢性下降</p><p>编这种麻花劝就是“十几了饭没事情做”~~~~~空拉</p></div><p></p>不是这样哦
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  • TA的每日心情

    2013-1-19 18:48
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]偶尔看看I

    56
    发表于 2006-6-16 14:12 | 只看该作者
    <p>如果这样真的有效果那为什么没见MAVIC的轮组这么编?</p><p>难道他们怕麻烦,老外为了提高强度连两个圈并排编在一起这种办法都想过了</p><p>要是这样有效果那估计你看到国外的DH圈就都是这么编的了</p><p>说话之前都过过脑子啦</p>
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    57
    发表于 2006-6-16 14:16 | 只看该作者
    <p>我想知道钢丝的作用是什么,我看了钢丝上的小弯勾,这个结构只可能是为了拉紧钢圈,也就是说,不存在老王说的车轮遇到撞击后用钢丝来承受冲击力,钢丝和花鼓连接的那个小弯勾绝对不是抵抗冲击的结构{材料力学轴向切应力分布,那里材料是最容易断的地方}&nbsp; </p><p>&nbsp; 弯曲的钢丝,所谓的“强度”会比直的更强,此“强度”也就是大家用来形容应力而妄称的词语,而不是真正的强度,</p><p>&nbsp;材料的力学性能 过程如下&nbsp; 弹性阶段 屈服阶段 强化阶段 局部变形阶段 破坏&nbsp;&nbsp; </p><p>&nbsp;&nbsp; 材料在强化阶段承受的最大应力被称为强度极限,它才是衡量材料强度的重要指标</p><p>&nbsp;&nbsp; 可以把这种编法把它解释为&nbsp; 预应力的使用,这是十分科学的&nbsp; 目前工程上使用的钢筋几乎都采用预应力这种先进的技术</p>
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    火爆 该用户已被删除
    58
    发表于 2006-6-16 14:18 | 只看该作者
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    该用户从未签到

    59
    发表于 2006-6-16 14:18 | 只看该作者
    <div class="quote"><b>以下是引用<i>又又</i>在2006-6-16 14:12:00的发言:</b><br/><p>如果这样真的有效果那为什么没见MAVIC的轮组这么编?</p><p>难道他们怕麻烦,老外为了提高强度连两个圈并排编在一起这种办法都想过了</p><p>要是这样有效果那估计你看到国外的DH圈就都是这么编的了</p><p>说话之前都过过脑子啦</p></div><p>我从来都是先动脑后动嘴,没有把握的我不会说,不象这个帖子里的大多数发言,你应该很清楚而不该。最后我想说的是,老王说的很对,这种编法花时间,并且需要技术</p>
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  • TA的每日心情
    无聊
    2011-5-3 11:39
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    60
    发表于 2006-6-16 14:20 | 只看该作者
    <div class="quote"><b>以下是引用<i>火爆</i>在2006-6-16 14:18:00的发言:</b><p></p><p></p><p>同意.如果真的有效....为什么国际DS DH赛没有一辆车的轮组是这么编....难道这个编法就我们中国人会编....</p></div><p>因为他们和你想的一样~</p><p>(呵呵,玩笑~)</p>
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