唐斩的骑行生涯（编号：十四）

唐斩

扬州运河大桥合影_nEO_IMG

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在安徽马鞍山_nEO_IMG

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在南京长江大桥_nEO_IMG

唐斩

九。

                                                   最好的骑行服送给特别的你
                                             20名骑友今赴千岛湖看望一白血病患者

　　□通讯员 陈德明 本报记者 杨影

　　

　　被全球誉为“环法英雄”的环法自行车大赛七连冠获得者阿姆斯特朗，曾说过“live strong（顽强地活着）”，崇拜他的淳安千岛湖镇一位普通市民、白血病患者陈小东说，“有生之年，我想一直在路上。”今年2月，因为一封陌生来信，中国第一个翻译环法自行车赛的人——朱佳强，与陈小东这个名字联系在了一起。

　　元宵前一天，由朱佳强牵头的一支20人的自行车队，要从杭州出发，骑到100多公里外的千岛湖镇，他们将送上一份特殊的礼物——一套最好的骑行服和最好的头盔，给陈小东带去一个惊喜的元宵节。

　　                                                   信封里有张白血病化验单

　　朱佳强，53岁，中国第一个翻译环法自行车赛的人，浙江良友自行车俱乐部发起人，浙江荣大国际货运有限公司办公室主任兼工会主席，“千里走单骑”已是他的家常便饭。有人给他算过，他骑过的路，可绕地球10圈。

　　2月8日，朱佳强收到一封陌生来信，内有一张省人民医院开出的“慢性粒细胞性白血病”报告单，还有一封信，署名“陈小东”。信上这么写道：

　　我是淳安县千岛湖镇一位普通市民，2002年患上白血病，今年已是第5个年头。2006年是我过得最充实的一年，因为在这一年的9月，在朋友帮助下，我有了一辆价值400多元的公路自行车。

　　从此，每天我都要骑上一两个小时，加上每天早上跑步和爬山，半年下来，我感觉体质好了很多。家条件不好，自己1999年失业，家中靠父亲的退休工资生活。每个月我的药费都在4000元左右，平时做点小生意，刚够药费。我常想，要是哪一天能拥有一套骑行服，包括眼镜、衣服和裤子，还有头盔，那该有多好啊。朱先生，如果你的俱乐部里有这些旧东西，能不能便宜一点，帮我买一套？我知道自己生命会很短暂，但想在有生之年做喜欢的事，那就是骑着车，一直在路上。

　　                                       骑行让白血病人萌生“铁人”梦

　　陈小东说，他曾是供销员，1999年失业，2002年被查出患有“慢性粒细胞性白血病”，此后3年，一直消沉度过。“惟一的办法是骨髓移植，可是太贵。找工作，又难。”2005年11月化疗后，陈小东住院一个月，衰弱得连楼梯都几乎爬不动。

　　去年正月，一个朋友买了辆公路车，他在朋友鼓动下，也买了辆价值400多元的车。“每天骑车一两个小时，看看大自然，心里不难受了，饭量也大很多。”陈小东说，反倒是朋友懒散下来，于是，他成了小镇“独行侠”。

　　渐渐地，小东发现自己其实还“行”：一周可骑车5天，去年7月初学游泳的他，居然很快能游上2000米、3000米，且能坚持到12月。“感觉身体比前三年好多了，每周做一次血常规，几项重要的指标都是好的，再也没做过化疗。”

　　去年，在千岛湖举办的环湖160公里自行车赛，让他开了眼界。“来了10多支队伍，第一次见到这么多喜欢骑车的人。”陈小东给组委会打电话，想参赛。“请问你有没有专业装备，比如骑行服？”听对方这么一问，陈小东知道没戏，“人家的车、装备，价值可能上万。”

　　去年末，陈小东又听说，家乡可能举办“铁人三项赛”——10公里跑步、1.5公里游泳、40公里自行车。他又心动了，但想到上次报名经历，恰好又在报上见到朱佳强的文章，陈小东考虑再三，给朱佳强写去了开头的那封信。

　　                                          元宵前骑车送去骑行服

　　收到信后，朱佳强在一个论坛上发起倡议：

　　“我为他顽强地活着的精神所感动。我们能为他做些什么？我与‘骑行天下’店的王老板商量，决定过年后搞一次活动，骑车去千岛湖看望他，实现他的梦想——我们大家来捐助，送他一套最好的骑行服和最好的头盔！时间定在３月３-４日，每人捐５０元。”

　　在骑友眼中，阿姆斯特朗是超越体育冠军的一个精神偶像，因为他曾是因患睾丸癌、被医生判定只有50%存活率的病人，而他最后却奇迹般地战胜病魔，成为环法自行车大赛七连冠。

　　一支骑车探望陈小东的队伍立刻组织起来，来自全省的20多名“良友”成员自告奋勇参加。

　　“良友”车队骑友王世国，拥有一家销售世界顶级体育品牌“TREK”的“骑行天下”店铺，自告奋勇承担一半的礼物费用，并毫不犹豫地把自己珍藏的、带有阿姆斯特朗名言“live strong”标志的限量版头盔，捐赠出来，还有一套崭新的TREK 蓝色骑行服，正是阿姆斯特朗夺得七连冠时所穿的队服款式，总价3000多元，“我们希望通过这样的方式，鼓励小东继续顽强生活。”朱佳强说，骑行队中，不乏曾因各种疾病被医生“判死刑”、却通过骑行改变命运的例子，“只要有不放弃的精神，敢于抗争，就有可能的成功。”

　　“我愿意在出发那天做全程播报。”德清骑友陈德明说，他将代表湖州的6名骑友，从湖州赶到杭州，参加这次活动，并在元宵节那天，与陈小东共同度过。

　　今日7时，这支特殊的自行车队，从杭州吴山广场出发，行程140多公里，历时7小时。届时，陈德明将记录下全程，早报将继续报道。（0310701）






                                           骑行162公里送上珍贵礼物
                                    陈小东说，我要继续骑行，坚强地活着

　
　　□通讯员 陈德明

　　

　　早报讯 昨天上午7点半，26名杭州良友自行车队的车友，从杭州吴山广场出发，长途骑行162公里，费时6个半小时（中途休息时间不算），于下午4点30分，到达淳安县的千岛湖广场，赶在元宵节前，把一套最好的骑行服和最好的头盔，送到身患白血病的车友陈小东的手中。

　　昨天早上，3名德清车友早上6点半就赶到杭州，随队骑行。经早报昨天报道后，陈小东的事也牵动着当地市民的心，12名当地“两轮摩托车俱乐部”的成员，及11名自行车运动爱好者，也赶来看望陈小东，并献上爱心。

　　捐赠仪式在千岛湖广场举行。杭州、德清、千岛湖三地车友与陈小东一起合影，并拉起了写有“live strong（顽强地活着）的黄色横幅。

　　法语专家朱佳强把骑行服和头盔送给了陈小东。朱佳强说，陈小东的精神对所有车友都是一个鼓励，今天捐赠的是带有阿姆斯特朗名言“live strong”标志的限量版头盔，还有一套崭新的TREK蓝色骑行服，这正是抗癌英雄阿姆斯特朗夺得环法七连冠时所穿的战袍，送给陈小东，具有特殊的意义。

　　陈小东说：“这几年在与病魔作斗争的过程中，自行车运动给了我很大的帮助。今天这么多的车友路远迢迢赶来看我，令我十分感动。千岛湖去年举行了2006年环千岛湖公路、山地车邀请赛。有了这套骑行服和头盔，我以后也要报名参加环湖赛。我要继续骑行，坚强地活着。”（0310602）




连续两日登载该报道的《今日早报》网上地址：
http://zjdaily.zjol.com.cn/jrzb/ ... content_2388381.htm
http://zjdaily.zjol.com.cn/jrzb/ ... content_2388822.htm

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去往千岛湖途中，德清三位车友一马当先_nEO_IMG

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唐斩

十。

      
                                                        骑行钱塘村：一桥跨三府

       2008年5月2日是休息天，是出去骑车玩呢，还是去工作呢？想想，有地方扒分还是扒分去吧，于是我决定去钱塘村干活，工作、骑行两不误。武康到禹越钱塘村单程46公里，上午9点出发，下午4点到家，来回92公里，休闲骑差不多了。

  

                                              桥北是嘉兴 桥南是杭州 桥西是湖州
                                                   一桥跨三府 德清坐中央

      在德清县禹越镇钱塘村往东约300米的地方，有一座拥有400多年历史的淳安桥。这座明代小石桥横跨嘉兴、杭州两市，同时连接湖州市，被称为“一桥跨三府”。更令人感到奇怪的是，它虽然不在德清县的地界上，但德清却稳坐中央——当仁不让地拥有中间最大一个桥洞的行使权。

                                                     曾经是交通要道

       淳安桥隐藏在桐乡市洲泉镇众安村一片民房之中，如果没有当地人的指点，外人很难发现它的身影。横跨水面不大的淳安港，淳安桥在这里静静横卧了400多年，曾经，淳安桥上人群往来如织，以前是当地人出行的交通要道。


      历经400多年的风雨，淳安桥也经历了多次修缮。桥北68岁的陆茂芳老人说，最近的一次大修发生在60年前，那时候他才刚刚记事。现在虽然不远处早已修建了新桥，但附近居民对古桥情有独钟，不少人仍然愿意从这里经过。

      淳安桥属于江南水乡常见的三孔平桥，底下用6块大石块做成两个桥墩，上面铺上石板。有意思的是淳安桥下三个桥洞各有其主，且立字为据。桥门中间刻着“中央桥门为德清县东西连接之水道”，南桥墩上刻着“南首桥门东西航线杭县界”，北桥墩上刻的则是“北首桥门东西航线崇德县界”，清楚规定了旧时三地居民行船时所经过的桥洞，以免发生碰撞等事故引起纠纷。

                                                    过桥就要漫游费

       现在淳安桥的桥北是嘉兴桐乡市洲泉镇众安村，桥南是杭州余杭区运河镇戚家村，桥的西面大约300米的地方，就是湖州德清县的钱塘村。桐乡人只要一抬脚，走过10多米长的桥面，就到了杭州市余杭区境内。

       戚家村的陆文龙经常跨过古桥到桥北的老朋友家拉家常，不过他虽然带着手机，但几乎不打电话，别人打过来也很少接，陆文龙说，因为一过桥使用手机就得付漫游费。他还说，他的房子曾经在洲泉地界，但他的户口一直是余杭的，直到20多年前才搬到对面去住。

       数百年来，三地居民相处和谐、融洽。陆文龙说，每次桥需要维修都是三地居民大家出钱，几年前桥下面有个柱子歪了，整座桥很危险，不管是嘉兴、湖州还是杭州的，大家都按户出钱，用筹集到的钱来修这座桥。陆茂芳老人介绍说，由于这座古桥的存在，当地居民交流十分密切，三地通婚的现象比较普遍，而且方言习俗等几乎都一样。
   
                                                          德清为何坐镇中央

       从淳安桥的地理位置来看，它横跨桐乡、余杭，距离德清稍稍远些，但为什么德清却拥有中央桥洞的行使权呢？

       对此，陆茂芳老人解释说，毕竟，建桥已经是400多年前的事了，那时候三县的地界是怎样的，三县居民的分布情况是怎样的，都已经无从知晓。但他听上辈人说，桥东旧时候曾住着一些德清人，后来才慢慢搬迁到了桥西的钱塘村，现在桥东已经没有德清人了。不仅淳安桥中间的桥洞是归德清人行船的，连桥面的中心位置也是归德清的。在众安村的一家小店内，店主说，听说淳安桥下的河道以前也是属于德清的。这样推测起来，可能在400多年前，桥东、桥西的德清人往来更加频繁一些吧。

       在桥南的戚家村，记者还听说了这样一件事：“陆”姓是戚家村的大姓，但是一场火灾过后，几户陆姓人家搬迁到了桥北，所以桥南、桥北的陆姓原是本家。由此可以想象，围绕着淳安桥，三地居民交叉迁徙曾是寻常事、频繁事。那么，桥东的德清人全部搬到了桥西，是不是也因为遇到了某项变故，还是因为别的原因呢？也许，更多的问题要留待文史研究者们来给出答案。


                                                记者  陈德明  文/图

唐斩

此文引起了德清县桥梁研究专家朱惠勇先生的关注，经他考证终于给出了答案。


                                                            话说淳安桥

作者：朱惠勇  来源：今日德清  时间：2008-7-2  【 字体：大 中 小 】 〖 双击滚屏 〗  

　　日前，陈德明先生不辞辛劳，单骑前往桐乡市洲泉采访，报道了“一桥跨三府，德清坐中央”的文章。我作为一个长期潜力研究古桥的人，对此文特别感兴趣。

　　与陈先生交谈中，他吐出“难找”两个字，确实如此，本人多次碰到“找桥难”的事情。因为农村的桥，并不像城市中寻桥那么简单，淳安桥掩藏于桑木成林、民居错落之中，难度确实较大。淳安桥原为德清县**镇海卸村的古桥，历来隶属我县管辖，所以有“德清坐中央”之说法。我查阅有关史志，补充商榷。

　　                                           **历来是德清县辖地

　　清康熙二十五年至道光二十二年（1686—1842），清朝官修《大清一统志》三次，是内容丰富、最完整的地理总志。康熙二十五年（1686），地理学家、德清籍著名文人胡渭参加撰修。据《大清一统志.湖州府地图》中清晰注明，**市隶属于德清县。在清乾隆年间（1736—1795）《德清县五里方图》上，**位于我县东南方向，犹似兔尾巴垂挂在县图的东南角上。地图上淳安桥，注名为纯安桥。按近年编撰的《德清县地名志》载：“清朝时，德清县十四部，有海卸、**等六村。”再说我手中收藏了一张民国初期的《德清县图》，由邑人严明扬所绘，图上的**为德清县的一镇，界于德清与杭县之间。在民国时，德清县的第四区为**镇。

　　中华人民共和国成立后，浙江省市县行政区域调整。1950年5月，经上级批准，将德清县**镇、海卸划归崇德县。这说明了唐武后天授二年（691），从武康之东乡置武源县（即德清县）所管辖的**，经我县隶属管辖1259年后，正式从县境划给邻县。1958年崇德县并入桐乡，此后该县将原海卸村（运河之北）的区域划入洲泉镇，这就是淳安桥今处的位置。

　　                                            淳安桥德清管辖了近700年

　　淳安桥，又名纯安桥，仁安桥。它南北方向横跨于德清县百亩漾东面的支流上，桥下的水源来自于百亩漾。它是一座三孔排柱墩台石梁桥，长不足20米，宽约2米左右。元初为古桥，明代时，里人集资造桥时，弃木改建为三孔石梁桥。现桥为民国元年至十六年（1912—1927）里人筹集资金重建。因桥处于德清县境内，桥石采用武康紫石构筑，江南造桥多见武康紫石，因此石料是一种具有小蜂窝的优质石料，雨后天晴在阳光照射下，反射出紫色的光彩。在民间认为有“紫气东来”的瑞兆，十分吉利。因淳安桥在清朝多次重修，桥体渗入少量杂石。桥面两侧原有护栏，因损毁后，近年改用钢管护栏，以示行人安全往来。

　　                                                    桥排柱上的对联

　　长江下游的太湖流域，在明代中叶时，东南沿海乡镇商品经济的发展，特别是苏州、松江、嘉兴、湖州、杭州地区尤为突出，产生了资本主义萌芽。由于社会的发展，造桥铺路的意识超前，当时提倡追求桥梁美化，增强桥文化的内涵。在江南石桥上有刻字勒石，淳安桥排柱石上镌刻“南首桥门东西航线杭县界，北首桥门东西航线崇德县界”的对联，桥楹联标准来说，此联没有对偶工仗、平仄协调，它其实是为船舶导航的文字，相当于今日公路上的“路标”，让船工读来一目了然，利于安全航行。因桥处于德清，造桥，修桥资金来自于德清人募捐。

　　按当时习俗、礼尚来讲，谁家造桥谁家先行的规矩，如果是单孔桥洞的桥梁下行舟，外地船应该主动礼让本地船。若如三孔桥洞以上的桥梁，本地船可堂而皇之走中间桥洞（即最大的桥洞）。这就是陈德明先生文中所说“德清坐中央”的道理。因为淳安桥地理位置独特，在1950年5月以前我县管辖时，它地界德清与杭县之间，此后划入桐乡市后，可谓是“一桥跨三府。德清坐中央。鸡鸣三市听，阡陌互交错”这样罕见的地理位置。

唐斩

淳安桥1_nEO_IMG