“轻巧的精灵”－－Presto SL初步印象

桃桃

zh老师是说标了 标高的那款质量更好 是吗

竞速之星

坐杆与坐垫的重量与PRO的相同了。东西的确不错。

tom1218

今早去dahon那里买牙盘和把套的时候也看了这款车，不知道为什么就只是对其轮胎花纹产生了极为深刻的印象

zhangt71

<>今晚也再次出门试车，在市区里骑行十几公里，并装上了码表，可以准确得知这辆PSL的正常巡航速度大约在25码左右，但极速只达到35码多。虽然今天试骑也一样比较谨慎、并未尽力，却已经感觉到它的运动性能是显然不及SP8的。</P>
<>这车骑行的感觉，比较明显的是“轻”，由于车身重量极轻、轮径小、轮重也是很轻，提速起来非常敏捷，在市区里穿棱实在是非常自如的。但也因此，轮组的转动惯性比SP8小了许多，高速下不易保持速度，也就是说，速度提起来很快、停止蹬踏后跌落也一样很快！</P>
<>晚间骑行时感觉传动系统有一点杂音，而一旦停止蹬踏则无，回家检查时，发现链条上竟然完全无油！立刻补上了链条油，看明天骑行状况吧。</P>

ocr

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>tom1218</I>在2005-11-18 23:15:00的发言：</B><BR>…不知道为什么就只是对其轮胎花纹产生了极为深刻的印象</DIV>
<>轮胎花纹挺浅的……不深刻啦！</P>

桃桃

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>zhangt71</I>在2005-11-18 23:19:00的发言：</B><BR>
<>也就是说，速度提起来很快、停止蹬踏后跌落也一样很快！</P>
<>晚间骑行时感觉传动系统有一点杂音，而一旦停止蹬踏则无，回家检查时，发现链条上竟然完全无油！立刻补上了链条油，看明天骑行状况吧。</P></DIV>
<>同感！！！我今天已经给链条补了油水。

zhangt71

<>另外，今晚在继续调试的时候，有一个发现：<a href="http://www.hzbike.com/upfile/2005-11/2005111723232644182.jpg" target="_blank" >http://www.hzbike.com/upfile/2005-11/2005111723232644182.jpg</A></P>
<>这款PSL的前花鼓，极有可能是<STRONG>培林结构</STRONG>！</P>
<>其实昨天在检查前轴时，就觉得这轴异常顺滑，还以为是出厂时精细调试的原因，今天仔细看它的外观，基本可以判定其为培林结构，这就是其新轴如此顺滑的原因了。。。真是个好东西！</P>
<P>PSL上这只非标的前轴，如此精巧、润滑如丝，让我越看越喜欢，哈哈哈。。。[em01]</P>

桃桃

谁来 给俺解释一下 <STRONG>培林结构</STRONG>！？

竞速之星

这个轮胎的抓地力非常好，而且耐磨，不过似乎阻力比较大，这也许是跑高速难的原因之一吧。

ocr

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>zhangt71</I>在2005-11-18 23:19:00的发言：</B><BR>
<>…但极速只达到35码多。虽然今天试骑也一样比较谨慎、并未尽力，却已经感觉到它的运动性能是显然不及SP8的。</P>
<>…速度提起来很快、停止蹬踏后跌落也一样很快！</P></DIV>
<><FONT style="BACKGROUND-COLOR: #f3f3f3">16寸车平路极速35码…合理，要不SP8意义何在。</FONT></P>
<P><FONT style="BACKGROUND-COLOR: #f3f3f3">速度提起来很快、停止蹬踏后跌落也一样很快…这点我14寸的感觉不是这样。<BR>我一般都在停止蹬踏后超车，把对方摔一大段路才开始续踩。这可能与体重有关吧！</FONT></P>

ocr

<>培林花鼓…我之所爱！阔别三十多年了。</P>
<>那时我们偷厂里的铸铝自己车出，装在自己的28寸大模大样通过门岗……</P>

[此贴子已经被作者于2005-11-18 23:47:41编辑过]

ocr

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>桃桃</I>在2005-11-18 23:29:00的发言：</B><br>谁来 给俺解释一下 <STRONG>培林结构</STRONG>！？</DIV>
<>不用珠碗、钢珠、滚子，用成品工业轴承。</P>
<>培林是英文译音，香港译作‘啤令’。</P>

[此贴子已经被作者于2005-11-18 23:44:17编辑过]