菜鸟提问：折叠车那么小的轮子能骑的得快么？

zwill

<div class="quote"><b>以下是引用<i>JohnsonZS</i>在2006-6-2 17:49:00的发言：</b><br/><p>讨论一个事物与其他事物的区别　不是为了否定这个事物　而是为了认清这个事物</p><p>买东西时　大多数商人都只提优点不提缺点　没有缺点的事物存在吗？　根本不存在</p></div><p>同意。</p>[em05]

JohnsonZS

<div class="quote"><b>以下是引用<i>zwill</i>在2006-6-2 17:43:00的发言：</b><br/><p>F1用小轮，怀疑是因为小轮扭距小，重量轻，所以惯性小，反应灵敏；结构小，强度也好；场地平，通过性不太考虑。</p><p>F1用宽胎是为增加附着力，一则加速不打滑，二则高速不发飘。</p>[em05]</div><p>Ｆ１和自行车公路赛　最大的区别是　Ｆ１比拼的一个主项是发动机动力　公路自行车赛比拼的一个主项是人的体能</p><p>那么一个设计就要最大的体现出发动机的动力来获取速度（只要有油　零件正常　动力无穷）　一个设计就要最大的节省人的体力付出</p>

隆猫

<p>被公司抓住加班，回来再哈拉几句。</p><p>jzs兄，这是个回答问题的贴，不是附和我的言论，而你发的这通屁话哪一条对人家有实用价值？</p>

ocr

<div class="quote"><b>以下是引用<i>zwill</i>在2006-6-2 17:50:00的发言：</b><br/><p>大轮车滚动惯性大，高速稳定性好，DAHON小轮折叠车如果骑上50KM/H，轮子碰上一突起，摔车的概率比宽把山地大很多。</p><p>[em05]</p></div><p>抬杠：</p><p>呵呵！公路车轮径比山地大，如果骑上50KM/H，轮子碰上一突起，摔车的概率比宽把山地大很多。</p>

JohnsonZS

<div class="quote"><b>以下是引用<i>zwill</i>在2006-6-2 17:50:00的发言：</b><br/><p>大轮车滚动惯性大，高速稳定性好，DAHON小轮折叠车如果骑上50KM/H，轮子碰上一突起，摔车的概率比宽把山地大很多。</p><p>[em05]</p></div><p>大轮不是滚动惯性大　在人＋车同重的情况下　惯性相等</p>

JohnsonZS

<div class="quote"><b>以下是引用<i>隆猫</i>在2006-6-2 17:58:00的发言：</b><br/><p>被公司抓住加班，回来再哈拉几句。</p><p>jzs兄，这是个回答问题的贴，不是附和我的言论，而你发的这通屁话哪一条对人家有实用价值？</p></div><p>论坛嘛　自由的地方　楼主的问题回答完了　不能继续发言了吗？　楼主都没说啥你急啥</p>

隆猫

<div class="quote"><b>以下是引用<i>JohnsonZS</i>在2006-6-2 18:03:00的发言：</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>隆猫</i>在2006-6-2 17:58:00的发言：</b><br/><p>被公司抓住加班，回来再哈拉几句。</p><p>jzs兄，这是个回答问题的贴，不是附和我的言论，而你发的这通屁话哪一条对人家有实用价值？</p></div><p>论坛嘛　自由的地方　楼主的问题回答完了　不能继续发言了吗？　楼主都没说啥你急啥</p></div><p>呵呵，自由嘛，您在这继续发您的经济研究？不也是言论自由吗？您真不懂还是装傻啊？有种习惯叫钻牛角尖你知道吗？</p>

JohnsonZS

我没钻牛角尖　恰恰是我的看法发表后　有人和我钻牛角尖　我是秉着诲人不倦的态度　把钻牛角尖的拉回来

隆猫

俺说了n遍，对自行车速度影响最大的是风阻而不是你所说的轮径大小，看明白了吗？

JohnsonZS

<p>俺说了　在其他条件同等时（包括风阻）　轮径对速度有影响　看明白了吗？</p><p>俺从一开始是在说　轮径对速度的影响　而不是讨论　哪个因素对骑行速度影响最大</p>

隆猫

jzs，请把滚动摩擦公式拿出来看看吧。