雅行YA883基本解析

城市上空

银河脾气好大呀。

折叠

银河脾气好大呀。
城市上空 发表于 2009-8-15 17:38

他在好多坛子上得罪了好多人！把好些个坛子（比如折叠走天下）折腾得天怒人怨了先！

wkjxmww

去年曾经跟大小马就O的某款车争论过,至今我也是就自己当时看到的坚持自己的观点.大小马是个比较率真的车友,对自己喜欢的东西比较坚持.仅此.人不错.

lcd

在这个帖中，本人只看张老师的。

修北

同楼上~！么哈哈~！

afdbld

花了很长时间看完了！

鹦鹉

呵呵 其实真真改折叠很多要点没写出来(写一个新车出来  有的人会理解成是推销 很正常的)
可以让 车友节约成本的改法
张老师比较会写  我希望写篇比较全的给大家
我这人不大会写 想了解折叠车我只有当面教的
我也有不全的地方  大家一起交流

zhangt71

　　对于这台车，暂时还只能从基础的方面去探析性能上的空间，譬如Y型车架作为基本构架方面的潜力、譬如对原厂配置思路与合理与否的分析、譬如用户使用中可能获得的性能以及存在的问题等等。。。尽可能客观地进行分析测试，当然，这些或许仍可能包含有个人的经验或者主观性因素，因为有些东西确实是难以用量化指标去描述的。

　　小轮折叠车发展到今天，已进入百花齐放的时代，各种不同品牌、不同类型、不同构架的折叠车都已开始展现其独有的个性与特色，而这款YA883只是其中之一。。。从来没有十全十美的东西，在小轮折叠车方面也是如此，每款具体的车型在展现个性特色的同时，也都会有其缺点与不足。这款被大行抛弃、又被雅行拾起并作改进的Y架小车，究竟会有怎样的前景，还需看其实际量产之后的表现如何。。。并且，一向主营低端大卖场车型的雅行，能否真正撑得起这种3级中端车型，也需试目以待。

lldren

此贴已沦为水贴

阿甘

这是台好车，配置也中规中矩，轴距和大车差不多，作为18寸小车稳定性应该比较优秀，有机会也想试骑下，对雅行的LOGO可以撕下来有点雷。

张老师是小轮折叠车友引领人，以他为代表的早期爱好者带动了折叠车的风潮， ...
王老骑 发表于 2009-8-15 08:12

我赞成王老骑的观点，我们都喜爱折叠车，只有是设计用心，服务跟得上的所有品牌，“托”是我们老鸟们全体义不容辞的义务，这样才能百花齐放，我们能选择的产品线也会越来越丰富，喜欢骑折叠车的队伍也会越来越壮大。
从折叠车这些年的飞速发展来看，老“托”们功不可没！
对自己真心喜欢的车，想托就托！
但对火鸟超鸟之类的不靠谱产品和服务，我的态度是想踩就踩！

zhouf

听LS这么说还有别的坛子在非大行车的讨论方面有很高的水平？那我要去学习一下。如今而言，在折叠车领域，如果对OYAMA和GIANT等品牌没有够份量的帖子，是算不上水平最高的论坛的。至于经营得好，那不是我们车友应该侧 ...
大小马 发表于 2009-8-15 16:04

不是泼你冷水啊 你去77估计会被踢出来 77是出名的大行站   同样OK也是大行站

wkjxmww

107# zhouf
不违规,不会踢.