骑行滇藏线-----心灵的旅程

北风卷地

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    五月十四日，我们按计划在波密休整一天，这也是我们第二次休整，后面就将连续骑行六天直达拉萨。
    波密藏语意为"祖先",位于藏东南的林芝地区,海拔2900米,由于受印度洋季风影响，雨量充沛.气候温和，加上地处帕龙藏布江冲积平原，因此物产丰富。波密也被称为"世外桃源"，西藏的瑞士。这是一个被雪山和森林环抱的美丽小城，小城非常干净，良好的气候和丰富的自然资源，让这里成为西藏最为富饶的地区之一。这里是雪山，草地，和一年四季常绿的原始森林的完美结合,这里有世界最古老、最大的一片原始森林。

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       在这里，我们见到了墨脱公路起点纪念碑。2010年12月15日10时，中国最后一条通县公路——西藏自治区墨脱公路嘎隆拉隧道爆破成功，耗时24个月，全长3310米的隧道全部贯通。立此碑以作纪念。
       墨脱在藏族人民心目中是宗教信徒朝圣的“莲花宝地”，又名“白马岗”。在某种意义上，墨脱作为一种象征而存在，地处世界第一的雅鲁藏布江大峡谷的深处，有人称，在到过墨脱的人面前不要言路，意思是说这世上再没有比到墨脱更难走的路了。什么时候俺也想走一遭，嘻嘻。

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    今早七点十五分从波密出发，下午二点骑行90公里到达通麦，为了减少明天连续上坡强度，我们又继续前行13公里到 住宿。今天可畏水火两重天哦，整个上午天气越来越好，我们在如画般空气中充满负离子的森林中骑行，一排排参天大树就在路边伴随着我们，向我们致敬。路面一流，又是上坡少下坡多，从波密到通麦一路，就是骑行者的天堂，（除了四公里著名的102塌方群，那里部分路面常年流水不断，石头遍地，现在已打通隧道，有望后年通车）。但这90公里路程，空气非常潮湿，路面有点滑，又多下坡，骑行也得十分小心。2009、2010年，就在该路段（318国道）K8081、K4083处，两位骑友不幸遇难，我经过这两个点时，就情不自禁地停下车，脱帽致哀。
      从通麦到排龙要继续骑行13公里，那个烂路啊，真是天下第一烂路，沿着山边起伏不平，烂泥漫过鞋面漫过自行车的钢圈，又是318国道线，来往汽车又多，大卡车隆隆开过，我们再逃到边上也让泥浆沾满一身，这么一点路，我们大家花了3个小时哦，到了排龙，光洗车洗鞋又花了一个多小时。这条鬼路据说要到2015年才能修好。今天真辛苦啊！

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    四公里著名的102塌方群，那里部分路面常年流水不断，石头遍地，现在已打通隧道，有望后年通车。

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       出通麦不久就是通麦大桥，从桥头就看见易贡藏布江汇入帕隆藏布江，到下游就变成了我们熟知的雅鲁藏布江了。这一段是典型的泥石流、滑坡区，路边树立“前方14公里便道为地质灾害危险区”字样的警示牌，上下坡度也不小，有些路段很狭窄，路面由于下雨变得十分泥泞。路在山腰盘旋，一边就是奔腾向前的帕隆藏布江，一刻不停地发出轰隆隆的巨响，这里就是318线上最难走的排龙天险。我们大家花了3个小时，到了排龙，光洗车洗鞋又花了一个多小时。这条鬼路据说要到2015年才能修好。今天真辛苦啊！

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