四千四百里的人生砺炼-----------上海到广西柳州单人单骑自行车15日骑行日记

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四千四百里的人生砺炼
                                                   -----------上海到广西柳州单人单骑自行车15日骑行日记


    如果你有十年没有骑自行车，如果你身上全部只有860元钱，如果你用这些钱买一辆二手自行车修好它，再买一些必要的装备后，出发时你身上全部的钱只有530元，独自骑着这自行车在12月份的冬季里，穿越中国大地的5个直辖市和省份，15日里骑行四千四百里，行程中经历烈日、霜冻、小雪、细雨、寒夜和未知的天气与路况，你有勇气去接受这样的挑战吗？这就是我所真实经历的，将这15日的骑行日记和人生砺炼所获得的宝贵经验告诉你，希望对你的人生也会有所益处。
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起因
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      三十岁是人生的一个坎。“三十而立”，大多数的人在三十岁时事业有成，还没成事业的到这时也会有了一个固定的工作。大学毕业后不知不觉中经历了八个年头，事业没有，工作变换了几个行业，在八月份看完了北京奥运会开幕式后的当晚，离开广西柳州、妻子和儿子去了上海，希望在那里能找到属于我的事业。八月到十二月，经历了北京奥运会，全球的金融海啸，工作的机会哪怕是在上海这个大都市里也越来越难找，在错失了两次好的工作机会后，没有再找到合适的工作。
     深夜里，躺在大学同学的屋里（同学到外地长期出差），细细回想自己毕业后的这八年，一幕一幕在这寂静的夜里穿成了一条线，一一从我的眼前闪过，品味之后发现，其实我并不比别人差，只是在我的这八年里，许多的事情过多的听从别人的安排而没了主见，很多的想法过于在意别人的意见而泯灭，导致我自己没主见和缺乏自信心，过的只是别人计划里的生活，所以我的生活越来越糟糕。
     8月到12月离开妻儿已经有4个多月了，儿子已经有1岁3个月了，从只会在地上爬到现在已经会摇摇晃晃的走路了，每次在网上视频聊天时，他都会爬上电脑桌上用小嘴亲电脑显示器上我的图像，可爱之极，每次下了线，心中都会有一种酸酸的感觉。
回家！回到家和妻子共同度过儿子这一生最重要和最宝贵的日子，将父爱倾注入他的幼小心灵。克服解决掉影响我生活的症结，我的事业也可以在家乡生根发芽。
    黑夜里，一个大胆的想法从我的脑子里蹦了出来，何不从上海骑自行车骑回广西柳州，四千多里的路程，如果我能骑到家，将这么困难艰巨的事情完成，那么不管什么事情什么目标我都能达成！好的，就把这做为我的第一个目标，我的人生要从这时刻改变！
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准备........................
      目标确立，立即行动，启动了电脑开机，上网查找上海地区的二手自行车的信息，在淘宝里物色了几辆要转让的自行车，九成新的山地车350元，七八成新的有一辆250元。重点看了一辆公路自行车，从图片上看，是一辆白色的公路自行车，车把是象老山羊的角一样弯曲，12速的变档，车胎是那种很细的胎，和环法自行车赛里用的车是一个样式的，店家介绍：车有5、6成新，工作调动不用了，所以转让，转让价200元。价钱还行，骑这车应该会不错，可找遍了他的小网店也没见留下什么联系方式和手机号码，他的小网店也是空空的，只有这自行车和一张也要转让的二手席梦思床垫，晕倒。
在网上搜索其它的相关信息，了解到上海火车站后面的恒丰桥是上海最有名气的自行车黑车交易所，据网上的网友讲，2000多元的捷安特黑车在这里只卖180元，决定第二天到这里找一辆这样的黑车，不期望能找到性价比这么高的黑车，倒也希望能淘到一辆1500元的山地黑车卖个150元，嘿嘿。这一夜，怀里抱着一个巨大的梦想、目标入睡。
    有目标，有计划，立即行动。第二天，把我多余的行李打包拿到上海火车南站托运，到目前做销售工作的公司退样品拿回押金，办完这些事，下午二点坐了地铁直奔那黑车市场。看地图，问路人，找到了恒丰桥，一座跨越上海火车站铁路的立交桥，没什么特别。下午3点多到的恒丰桥，可能今天是周二（12月9日），恒丰桥下卖黑车的鬼影没有一个，在引桥路的两边都是卖自行车的配件的，整车也有卖，摆在店里的当然不会是黑车，连转了几圈，进了几家店里问知不知道哪里有黑车卖，店家很忌讳，可能是看我的模样比较象记者，担心我身上藏有摄像头。终于找到了卖黑车的，不过没有我想要的山地车，只有普通的自行车，还卖200多元。
    回到住处，上网查骑行的相关资料，突然想起以前在淘宝里买过东西，拍下后会在买卖信息里有联系信息，于是拍下昨晚看中的那辆公路自行车，果然找到了店家的手机号码，太好了，联系了卖家，约好了晚上看车，离我住的地方不远，也就3公里。办法总比困难多，没有什么问题是解决不了的。
    晚上八点半去看车，在约好的地方等了10分钟，一个大帅哥骑了那辆白色的公路自行车来，大帅哥好高，1.86米高，站在我面前像一座山，得抬脖子才能和他讲话，身材苗条，戴付无边的眼镜，斯文。大帅哥很高兴，说车子他是昨天才放到淘宝网上卖的，没想到今天我就给他打了电话，心中一惊，有种体会不到的感觉，像是我的心灵守护神又回来了（以前我小的时候都感觉到冥冥中我的生命里有一个神在守护着我，每当我遇到困难时他都会出来帮助我，长大后，工作后，渐渐的忘却了）。我也告诉那大帅哥，他的车子我也是昨天看到的，事情真是很巧。试车，在旁边的住宅小区里试了车子，有十年没有骑自行车了，现在骑这种需要弯下身体，车身很高的车，相当的不习惯，在住宅小区里摇摇晃晃的骑了一会，天黑，试不出什么的，问大帅哥他这车能不能骑到广西桂林，大帅哥一脸认真地想了好久，说如果要骑这么远，这车估计会坏，建议我去买辆2000多元的捷安特会保险一些，不打算吓他了，说只是有这个打算，不过心里也在考虑，这么细的胎，这么远的路程，车胎会不会容易被扎破？是不是换一辆轮子粗一些的山地车？再想想将要骑这么远的路程不禁有点害怕，打退堂鼓，这时心中一个强烈的声音对我说，别害怕，勇敢，骑自行车回家是我的第一个目标，一定要完成。
    和大帅哥再谈了价钱，最后160元送了把锁成交。摇摇晃晃很别扭的骑回了住处，我骑车的样子肯定很奇怪，90多公斤的大胖子穿了一件棉大衣，卷着身体缩着脖子，远看像个大球，骑着一辆这么专业的自行车，车停时坐在车凳子上，两脚还够不到地上。回屋上网查了这车，是G＆P的（巨凤，也就是以前我们熟悉的凤凰自行车和一家台资企业合资成立的企业生产的），12速的喜玛诺变速器，白色的公路自行车。
    这一夜，车子就停在床边陪伴我一起入睡，我的目标从我的脑海里，走出来，来到了我的床边，太好了。
    第二天（12月10日）早晨，推车出去修整，更换了车子的前后轮的外胎和前轮的内胎，正新牌的，后轮的内胎因为没有看到有补过的痕迹所以没有换（这也在我后面的行程里连续两次车胎漏气埋下了伏笔），前后轮的刹车胶换了，给车子的链条加了油，试了后轮的刹车不灵，修车的师傅说是车轮上有油的原因（在我后面的行程里一直不灵，最后失效），调了座凳的角度，按网上有经验的骑友（骑自行车的爱好者）的方法，剪了条旧牛仔裤，在内胎和外胎之间垫了一层牛仔布，防止车胎被扎破，还给车子加了个旧的后行李架子，这样把车子修好、调好，车子好骑多了，一共花了120元。下午在附近超市买了雨衣、一支9头LED的手电筒、一付手套、一顶正面绣了耐克标志的毛线帽子（当然是山寨版的耐克帽子）、一个口罩和一根绑带。所有这些东西买完，只剩了530多元钱。
    下午给上海的兄弟发了短信，告诉他们我打算离开上海了，朋友不管死活晚上请我吃饭，晚上吃饭时开玩笑似的问他，他家里有没有不要的自行车，我准备弄辆自行车从上海骑回家，他不相信，说我“秀逗”他，上海话，估计是我逗他玩之类的意思，还告诉我有一个海南岛的16岁小姑娘今年被她父亲逼着从海南岛骑自行车骑到北京迎奥运，骑了一个多月，不过人家是有父亲开车跟着的，行李有人拿、路有人引导、生病了有人治，还跟了一大帮做后勤的家人，而我只有一个人。刚开始是开玩笑似的告诉他，开始吃告别宴后，大家也没当回事，只是多了个不可思议的笑料。饭后，好朋友好兄弟开车送我回住处，下车时我告诉他，今后的10天内我每天给他发一条短信，告诉他我到什么地方了，如果我两天没有给他发短信又或16日内没有到广西柳州，那我就是出事了，让他给我家里打个电话告诉他们（从上海骑自行车到广西柳州这事，我一直瞒着家里人，一直到到了家，家人才知道），帮打个110。帮我烧根香这话没有对朋友说，不过心里是这么想的，也做好这样的打算。
     早上起床，本来计划是12月11日出发的，由于昨晚和兄弟喝了好多的酒，推迟一天计划在12月12日出发，利用11日这天，完善自己的行程，在书店买了一本司机专用的地图，同时利用百度的地图，查了需要经过的每一个城市、县城、镇之间的距离，进出每一个城市的路线，查到缩短距离的走法和路线，把这些都一一画出来并标注好，画了10多页，计划好每一站到的城市和落脚点，有了这些准备，迷路是不会的了。这一夜，将行李打包好，本来以为应该不会有什么太多东西的，没想到装了两个行李包，拎一拎好沉，再加3瓶500ml的矿泉水足足有近50斤重（前天才发的行李，中铁快运，这重量准确），早早的睡了。
     明天就是我的行程的开始，开始证明自我，证明给自己看，不管任何艰难的事我都能完成，不管任何的困难我都能克服，不管任何的艰难险阻都不能阻挡我的前进，我要成功，我是最出色的。...........................................................................................................................................................................................................

城市上空

你是最出色的. 给你顶.

城市上空

贴子可以一段一段的写.不用全部写在一楼的.

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骑行计划
    我的骑行计划是沿着上海到昆明瑞丽的国道320，出上海市，穿过浙江省和江西省，进入湖南省后在湘潭市转国道107到衡阳，在衡阳转国道322去永州，从永州进入广西，到桂林市后走去阳朔的国道321，到广西桂林的荔浦后转国道323到柳州的鹿寨县，再转回国道322到达柳州。在网上查到国道322桂林到柳州段，因为有桂柳州高速公路并行，年久失修已经废了，所以到了桂林市后走阳朔这边的路线，多了近70公里的路程。
    网上查到有一个江苏南京的骑友，从南京骑到湖南和广西交界只用了8天，于是根据画的地图和那本司机专用地图，计划了自己的行程，总行程10天，每天的行程都有200公里，最多的一天计划了250公里，一天50元的路费也是刚刚好够了。6月份走过国道320的骑友说国道320江西段全路段在修路，路很烂很难走，8月份走过江西这段路的骑友说路还在修，烂路一条，被扎了数次车胎，不知道现在12月份了会怎样，做好心理准备。

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骑行日记



第一日（12月12日）　上海市浦东新区北到浙江省嘉兴桐乡市　
                                                                  行程约160公里

      昨晚睡得早，早上4点35分闹铃响了，从床上蹦起来，洗潄完毕，吃了昨天晚上买的馒头和豆浆，早餐就这样解决，剩了三个花卷，留做路上干粮。小心地推着驼了很重行李的自行车下楼，在小区门口戴好山寨版耐克毛线帽子、口罩、手套，活动一下身体，看了时间，2008年12月12日清晨5点26分，一个对我来说具有个人历史意义的时刻，摇晃中开始了改变我人生的砺炼旅程。
      冬日的上海，昼夜温差大，清晨里寒风硬生生地刮在脸上很冻，早上5点半，天还是黑的，路上没有什么人，除了会遇到几个上早班的市民，也就是偶尔开过的一两辆早班公交车，很冷清的。因为路上都有路灯照明，道路又宽敞，骑在机动车道上，可以骑挺快的。住的地方在上海浦东新区北部，平时乘公交车到浦东的世纪大道需要40分钟，今天我骑到那里也就用了30分钟左右，不错。
      刚开始出发时我是全副装备的，大棉衣什么的，只要能保暖的全穿上了，骑了10多分钟，口罩摘了，戴了喘不了气，棉大衣也脱了，全身发热出汗，换了件薄一些的外套。从世纪大道转向南浦大桥，桥头有轮渡可以过黄浦江，到了南码头已经是快6点半了，天色已亮了，已经有挺多上班的人了，渡轮装了满满一船的人，缓缓地驶向江对岸。站在渡轮边上，又细细地看了晨雾里蒙蒙胧胧中的浦东摩天高楼，繁华的都市在此时渐渐地只剩下渡轮马达的轰鸣声和黄浦江的江水。
      过了黄浦江去第一个计划点――上海八万人体育场，由于主干道有一段不让自行车通行，在主干道平行的路骑行，走错了些路，早上路上的车子多，得在人流车流中穿行，走走停停，骑到上海八万人体育场时已经是早上9点，慢了些，不过骑行了几个小时后，不再像刚开始那样笨拙（毕竟有10年没有骑自行车了），对车况也有所熟悉了，骑行的姿式也像那么回事了。
      到八万人体育场转向西南到莘庄，路上经过上海火车南站，远远地看着那巨大的圆顶建筑，想想我几个月前的清晨里刚到上海的情景，现在要离开了，有种说不出的感觉，揉合了感慨、失落、些许遗憾、难受还有高兴。不管怎么样，今天又是一个艳阳天，不是吗？阳光明媚，气候宜人，真是太好了，抛开所有的不好的情愫，只留下好的，积极的，这就是我要做的。
        前行，到莘庄，喝了水吃了点东西，休息片刻。随着上海城市的发展，以前属于城市边缘的莘庄，现在也是车水马龙了高楼大厦，大型的商场超市和市中心没什么两样。
      过了莘庄，向南走，开始上了国道320，已经可以在道路的边上看到刻有国道320多少公里字样的里程牌。国道320在出城区后开始变成双向两车道的柏油路面，路上全是进城和出城的大型货车，开得挺快的，看来上海的城市节奏的确是快。
      为保证安全，我骑时尽量靠非机动车道的边上走，骑了挺久转上北松公路向西，之后沿着国道320转上车亭公路向南，过了松浦大桥再次跨过了黄浦江，在到叶榭镇时向西转上叶新公路，之后到松金公路时再向南，到了与亭枫公路的交点处松隐镇，接着只要沿着亭枫公路一直向西就可以出上海市了，因为之前研究过上海的地图，虽然转了好几次路口，但还是知道路怎么走的，况且手上还有一份上海市的地图，路线自然难不倒我，走这条路线也能比正常的距离缩短上几公里。
      中午12点到了金松公路和亭枫公路的交点处松隐镇，在小镇的小超市里买了面包和水坐在小超市的门口台阶上休息吃中餐，这一路骑过来，最大的感觉就是，地图上短短的一段距离，骑自行车得骑很久的。决定从上海骑自行车到广西柳州前，也就只在那天前的早晨，跑过几天的步而已，其它的锻炼都没有，骑行过了两三个小时，身体过了刚开始的那段体力和精力的充沛期，开始越来越累，不光是在体力上的累，还有精神上的累，骑行的速度也慢了下来，在骑行上有一些坡度的路时更是费力，停下来休息的次数也频繁起来，带的三瓶水早已喝完，到中午休息时一共买了6瓶水。中餐是几片吐司面包和矿泉水。
      休息15分钟后，继续前行，刚回到亭枫公路就在公路的上方看到了一块很大的里程提示牌，距杭州188公里，顿觉恐惧，好远好远，每小时平均骑20公里（连续保持这个平均速度是相当快的）还得骑10个小时。深深吐了一口气，看了地图，7公里外是洙泾镇，之后是16公里到上海市和浙江省交界的枫泾。好吧，不要管到杭州还有多少距离，我的下一站是洙泾镇，这是我当前的目标，这样想以后，思想上好了很多，这一路走下来顿觉轻松了许多。过洙泾镇，不知不觉在中午2点左右过了枫泾镇，终于在公路上架空的条幅上看到了蓝底白字的“浙江人民欢迎您”，太好了，我居然骑自行车出了上海市进入了浙江省境内。在交界处喝了水吃了面包，稍作休息。
     下午2点30分，继续前行。国道320进入浙江省后变成了双向4车道的一级路，柏油路面，非机动车道和机动车道之间有和高速公路上的护栏一样的隔离栏，安全方面没有什么问题，只是因为这路的上下行方向之间有花带隔离，要过到另一边得绕很远才有口子，所以这非机动车道上有很多逆行的自行车、摩托车、机动三轮车，甚至遇上了几辆农用车和微型车，小心一些，这段路还算是挺好走的。
     过嘉善县到嘉兴市，这一路不远29公里，体力正在渡过一个极限区，全身累，腿酸疼，每一次蹬车踏都很费劲，到了嘉兴市的外围，已是夕阳西下，金色的光芒洒满了河道和田野，骑到一小桥实在骑不动了，停下休息，站在小桥上，远眺嘉兴城，心中稍稍有些成就感。
     进了嘉兴市，在路边的小超市里买了水，小店老板对我骑的自行车和行装感兴趣，知道我从上海骑过来还准备骑到广西，对我刮目相看，说昨天晚上电视台里还采访了一个从江西骑自行车到嘉兴的，不由地想，如果我骑到广西柳州，那这事岂不是比他更厉害，哈哈哈。买了水，问了几次路，终于穿过嘉兴市区，出得城来已经是5点40分了，天色已黑了，在出城的口子喝水吃面包，6点钟继续前行，开了手电筒，9个LED灯头的手电筒，挺亮的，可以照个4-5米，因为计划时间太短，来不及买一个车灯座，所以电筒只是缠在左手手腕上，骑行起来很别扭，手舒服了灯光照不到前路，照得了路这手又放不舒服。在这一级路上骑行，自行车道与机动车道有隔离栏分开，倒也安全。
    今天的计划落脚处是离杭州44公里的崇福镇，由于太累了，到了桐乡市已经是晚上八点多了，由于已经天黑了不好问路，就决定按路标走了桐乡市的绕城公路。
    骑行过了桐乡市绕城公路上的新汽车总站，车后架的行李不知怎么回事老是绑不住掉下来，路上有一个坑顿一下就掉，最后经过一家工厂的大门时又掉了，实在走不下去了，看看时间已经晚了，进了城，在一街角的流动小摊吃了晚餐，5元的炒面、1元的萝卜酸。吃完问了老板附近的小旅馆，结果找了半天也没有找到传说中的便宜小旅馆，回到小吃摊老板重新给我指了另一个地方――老的汽车总站。在去这老汽车总站的路上，找到了一家小旅馆，房价老板非要25元，和老板聊，说我是骑自行车从上海骑过来的还准备骑到广西，还在老板店里的地图上和老板研究了过桐乡后的行程路线，与老板相谈正欢，最后20元一夜。
    跟着老板，扛了行李上楼，四楼，客房简单，还行，能睡觉就行。拿了洗澡的用具准备进卫生间洗澡，一看才发现这房间卫生间里居然没有淋浴头，没有热水洗澡，下楼问老板，老板一脸很为难的样子，住20元的房就是没洗澡的，下面的贵一些的客房才可以洗澡，如果我要在下面的客房洗，到时还得再打扫，总之讲了一大堆的理由。想了想，算了，给老板加了5元的房费当做洗澡的，以后住宿前一定得说好了再住。洗了个热水澡，换下了湿透的衣服和裤子，黑外套上结了白白的一层盐巴，汗水在外套上干了后留下的。
    睡觉前给上海的兄弟发了条短信，告诉他我到了什么地方，他回了条空的短信，看来是以为我在“秀逗”他。
    小心地躺下，全身没有什么地方不疼的，屁屁也是一碰就痛，躺在床上只要不动就没事，总算完成了我一天的行程，脑子里想不了什么东西，除了睡意还是睡意，定了闹钟，很快就睡着了。

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3# 城市上空
好的，明白，谢谢。

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第二日（12月13日）　浙江省嘉兴桐乡市到杭州市桐庐县　
                                                            行程约140公里

     早上6点20分闹钟响了，好不容易起了床，全身还是酸疼，两腿疼得迈不开，在床上大吼两声，终于起了床。洗漱完后，把昨晚晾出来的衣服都收了，没干，肯定不会干的，穿了另一套干净的衣服，收拾好行李，用房间里的热水瓶灌了两瓶水。
     早上7点钟，收拾妥当，扛了行李下了楼结房费，老板早已等着了，因为我昨晚告诉他我早上6点30分走。老板说他这里有瓶装矿泉水，拿了两瓶给我，然后收了我30元房费，我心里掂着已经灌了两瓶了再拿就太重了，就连声道谢，没要，老板愣在那里，我也一直没想明白他为什么一共收了我30元钱，后来出了城我才想明白，房费20元，洗澡5元，昨晚我说热水瓶里水太热，他给拿了1瓶矿泉水，今早他要给我2瓶矿泉水我没要，3瓶水收5元，这糊涂帐算的。
告别旅店老板时，老板娘还特意起床出来送我，祝我一路平安。
     骑车前行，住的地方是在工厂区的附近，挺多的厂子，早上7点半，很多厂里的工人都去上班，在路上好多人还以为是进了哪一个工厂的厂区，好多好多的人，在居民区买了早餐，2元的小包子和烧卖，豆浆一杯，吃了后打包了3元的小包子作为今天的中餐。
     出桐乡市，过崇福镇，到杭州市的余杭区，一路无事，只是刚开始骑的时候身体酸疼，坚持骑行，慢慢的就好些了。
到了余杭区，远远的就看到了一片青山，青山上面有白塔，以为是快到西湖边的青山了，一下忘了之前做的地图作业，以为这杭州的一个区应该是和杭州连在一起的，会有条比走国道更近的路，问路人去西湖怎么走，连问了两个都说不知道，又问了一个人，干脆说进城怎么走，那朋友一指，我下了国道320，跑余杭区里去了。
     在余杭区里转了半天，问了好几个人，最后才搞明白，这杭州还远着呢，还有近30公里。转到那片青山下，原来只是余杭区里的山，不是西湖边的。重新骑行出余杭区又回到国道320，继续向杭州骑行，上午10点多才终于到了杭州外围，好累，真的好累。
     在马路边买了一根5元的甘蔗，大娘自家种的，大娘一个劲的用杭州话赞她种的甘蔗甜好吃，我吃了根的确是甜，于是一边啃甘蔗一边嘴里夸大娘种的甘蔗真的是太甜了，问她家都种了几亩的甘蔗地，大娘高兴得嘴快合拢不上了，差点就打算拉我上她家里尝一尝地里的新鲜甘蔗。我吃着一节甘蔗的时候，眼睛一直盯着放在她小车里，刚刚她帮我修后余下的一小节甘蔗尾部，吃完了那节甘蔗后，又赞了句大娘的甘蔗真是太甜太好吃了，然后请大娘帮我把放在小车里的那一小节甘蔗也修了，猪八戒大哥曾经告诉我们的，“斯文不能当饭吃！”，大娘很高兴地给我修好了那一小节甘蔗，渴了这么久，这甘蔗真是好吃，嘴上自然不停的夸大娘肯定是种甘蔗的专家，大娘笑开了花。
     吃完甘蔗，把余下的几节都包好绑在后架的行李上，告别大娘继续向前。因为有了在余杭区走错路的经验后，到杭州以及后面行程的线路，基本都是按自己的之前做的地图作业来走的，所以在做一项复杂的事时，要计划好线路，同时也要不断的检视自己的方向，防止不知觉中偏离目标。
     到杭州外围的石塘，向南进入杭州市区，过石塘到半山的这一路正好是杭州钢铁厂的所在地，一路上都是钢铁厂和相关企业的厂子，厂子很多，每一个厂子都在自家门口都设了两条突起来的减速带，防止来往的车子车速过快，这一路的减速带可以说是两、三百米就会有两根，对汽车的影响不大，一轰油门就可以过去了，但是对骑自行车的我来说，可就影响太大了，下坡不像下坡，老得用刹车，有些地方还得下车推行，路上坑多，石头多，不禁担心起车胎能否经得起这样的折腾。
     过了半山，进市区，因为以前到过杭州，手头有杭州市的地图，怎样穿过市区到达杭州南部的国道320没有什么问题。经过市区时后刹车闸松了，在市内找了家小店调了松的后刹车，又买了根绑带将行李横向再绑了一次，解决了行李老掉的问题。
     杭州挺大的，拿着地图边看边骑行，市区里走不快，等出了市区到了南部的钱塘江大桥时已经是下午快3点了，在桥下休息，把买来的甘蔗都吃了，钱塘江大桥我乘火车到上海时是经过了的，可能那时天黑没有看到没有什么太多感觉，桥还是挺雄伟的。

     一路走来，因为上海到杭州的距离也就200公里左右，距离不远，很多骑友都骑行过这条线路，路又好走，所以从上海到杭州，除了身体不适应这样大的运动量，会累一些，其它的体会根本谈不上什么。

一生相误

Wish u a good future, a happy family

一生相误

亭枫公路上最多的就是小桥了哈

牧马人

不错，写得很细致，看来lz是在骑行过程中慢慢适应了

楼多多

顶了再说，再慢慢细看

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11# 楼多多
谢谢大家的关心，全部的日记写了七万三千字