转载而来的 下山过弯注意事项

章会计

1、骑行前检查车胎的压力。（标准的上限）
2、刹车系统不要过硬，刹车块与圈之间有一定的行程，但在刹车手柄行程的中后阶段，一定要能够抱死，前刹车可比后刹车稍硬些。
3、下山时一定要握下把！！！！！（握下把位置会增强前轮与地面之间的压力，且重心低；而握上把，重心是在前轮之前，稳定性不高；（在大组骑行当中或者周围很多选手时，也要握下把，防治别人的大腿碰到你的车把而摔车。）小臂向下自然弯曲，刹车手柄要在自己的控制范围内。也可在入弯之前把手放在手柄上，慢慢加力，一定要防止突然抱死，对每一个要过的弯道，进行预先判断。
4、下山弯道时的支撑脚要用力。例如：向右入弯，左脚就要在最底端用力垂直下压，相当于把车按在一定角度上。
5、尽量不要压黄线，因为很滑。
6、速度快时过急弯，可稍把整个自身重心后移一点。
7、在下山途中，尽量看远些，对上山的汽车进行预先判断会在那里交汇。
8、弯道不超车，包括汽车，自行车。绝不要有赌一把的心理。
9、不要以为带了头盔就安全了， 脖子比脑袋脆弱的多。
10、放松心情，不要紧张，车胎与地面的附着力比你想象的高得多！（摔车的基本上都是刹车运用的不得当）
11、如同一条路往返骑行时， 上山就需要多加留意路况，为下山做准备。
12、体力不支和过于亢奋不宜下山，因为会做出错误判断或操控力不够。
13、下山时眼镜要带，因为一只小虫子进眼睛里，你可就瞎了..............
14、下山时把骑行服拉锁尽量往上拉些，有时马蜂会飞到你的衣服里，后果很严重！！（亲身经历过）
15、过弯的路线选择...........说起来比较费劲，！！跟在高手后面一会儿就会了。
16、下山的快感是别的不能比拟的，速度、刺激............但危险也是最高的

青藏

   学习了~~~

ZHUROU

顶技术流。。。。

九九骑车

学习中

康老

牢记安全第一，

康老

只有在安全的前提下，我们才能玩得开心！

喋血の石膏

师傅的贴要顶，一定要顶，要不惜一切的顶...

小护士

顶，安全是首要的

醉卧顽石

此贴必须顶的！

老沈

顶顶！

白日作梦

谢谢分享。学习了。

涩水鱼

顶下，学习下