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楼主: chenrwcn
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青藏线天路骑行直播

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    2011-5-30 10:14
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     楼主| 发表于 2012-7-30 19:20 | 显示全部楼层
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     楼主| 发表于 2012-7-31 13:33 | 显示全部楼层
    骑行第5天预览(源自青藏线骑行攻略)
       都兰(K2388 海拔3175)-香日德镇(K2445 海拔3093)-乌兰山(海拔3388)-脱土山(海拔3015)-巴隆(伊克高里工区 K2485 海拔2971):110km,总里程:538km

      从都兰到格尔木的300km左右,我们都将行进在在荒芜人烟的都兰沙漠。
      你可以选择体验一下骑行在沙漠,体验一下逆风或是顺风的骑行感觉;也可以选择每天早上8点半从都兰发往格尔木的班车(一天仅一趟,五小时到达格尔木)。
      都兰出发,经过约30km起伏路后,就是20km左右的平路。我们约在中午时分,到达戈壁绿洲----香日德镇。
      午餐后从香日德镇出发,前行约43km将到达今天的住宿地—巴隆。
      出香日德后一路小下坡,就开始爬乌兰山(海拔3088)和脱土山(海拔3015)。这两座山都不高,骑行并不困难。
      过了这两个小山头后,再过另外两个不知名的小山头后,就到达伊克高里工区了。
      伊克高里工区更象是一个小镇。在这里有个T字路口,即可转向巴隆,今天的建议食宿点。请特别注意路牌提示!
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     楼主| 发表于 2012-7-31 13:38 | 显示全部楼层
    都兰-巴隆,看海拔是缓下,就是不知道天气如何


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     楼主| 发表于 2012-7-31 13:49 | 显示全部楼层
    貌似天气不错
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     楼主| 发表于 2012-7-31 13:55 | 显示全部楼层
    即时信息:上午非常冷5-6度,现在已到乌兰山。
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     楼主| 发表于 2012-7-31 18:00 | 显示全部楼层
    本帖最后由 chenrwcn 于 2012-8-1 11:37 编辑

    山里人消息:早上7:47分出发,骑行6小时6分,104公里。今晚住巴隆,一个小镇,总共才一家招待所。

    [maplink=1]center=96.845187,34.004979&zoom=6&width=600&height=400&markers=97.419527,35.938542[/maplink]

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    是不是码表计数不太准啊  发表于 2012-7-31 18:02
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     楼主| 发表于 2012-7-31 19:46 | 显示全部楼层
    飞坡不错啊
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     楼主| 发表于 2012-7-31 19:47 | 显示全部楼层
    胡子:
    太阳还在照,晚餐开始!

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    面色开始铁青了  发表于 2012-7-31 22:20
    啤酒啊,没劲哦  发表于 2012-7-31 19:48
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     楼主| 发表于 2012-8-1 11:50 | 显示全部楼层
    本帖最后由 chenrwcn 于 2012-8-1 11:52 编辑

      骑行第6天预览 源自青藏线骑行攻略)
      巴隆(伊克高里工区 K2485 海拔2971)-宗加路口(宗加乡 K2535 海拔2870)-诺木洪工业区(诺木洪乡 K2590 海拔2852):105km,总里程:643km

      过伊克高里工区不久,我们就会在路边看到一个“超豪华”的厕所,我们肯定要进去消费一下哈。
      宗加路口离宗加乡还有8公里,这里没有电,也没有餐馆,只有一家当地人开的奇石店,取名“宗加行者之家”,有几个房间摆了几张简易床,供路人借宿。店里还卖一些方便面、饮料之类的生活用品。
      一马平川的柏油路, 一成不变的戈壁荒滩, 除了沙子就是石头, 除了黃色还是黃色, 滿眼看不见一点生命颜色, 甚至连路的上升下降都沒有了...
      诺木洪乡离国道8公里,是个戈壁滩上的绿洲,平静而悠闲。
      其实诺木洪路口处也有几处挂有住宿的牌子,也可以住宿,这样就可以免去进出诺木洪的十几公里路程了。







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     楼主| 发表于 2012-8-1 11:57 | 显示全部楼层
    天气不错

    都兰天气.jpg (29.9 KB, 下载次数: 3)

    都兰天气.jpg

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    对骑车的人来说,好天气就是好心情!  发表于 2012-8-1 13:55
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     楼主| 发表于 2012-8-1 15:28 | 显示全部楼层
    山里人消息:
    已到诺木洪,骑行5小时36分,106公里,风很大。
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     楼主| 发表于 2012-8-1 20:24 | 显示全部楼层
    今晚五人兵站打地铺。
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