最近喜欢上这个小径车了

老张 · 发表于 2012-9-18 11:10

R30是Speedone世界第一台搭载BB30系统的的小径车。车架采用英国雷诺853无缝铬钼钢管，全车经热处理后强度刚性一流，忠实传达踏踩力道，吸收路面颠跛震动。其最大抗拉强度为1250?1400Mpa。
R30搭载BB30系统，提供齿盘中轴多10%的刚性-增加踩踏力量；减少齿盘20%的重量-让你翻山越岭；增加300%的足踝宽度-提供更舒适的骑乘。
涂装采用不易生锈之电镀锡铝和清漆拉丝涂装，搭配碳纤前叉，充分表现小跑钢管车的金属气质。R30有清漆拉丝和深色拉丝版，提供对比色选择。就带著R30上电车或火车等大众运输，是您休闲和通勤的最佳伙伴。

尺寸 46, 49, 52 cm
车架 REYNOLDS 853
前叉 Carbon Monocoque
前变速器 SRAM Rival
后变速器 SRAM Rival  short- / mid-cage
变把 SRAM Rival DoubleTap Controls
夹器/碟煞 SRAM Rival
大盘组 SRAM S550 BB30 53-39T
飞轮 SRAM PG1070 11-28T 10sp
链条 KMC X10-Ti (Gold) 10sp
车手把 FSA Wing Pro Compact
龙头 FSA OS-99
座管 FSA SL-280 SB20 ?27.2
轮组 FAXSON FA20CO
外胎 SCHWALBE Durano 28x451
座垫 PROLOGO Nago-Evo STN
缠带/手握 FSA HB030 black
重量(不含踏板) 7.8 kg (49 cm)

tideone(勇) · 发表于 2012-11-16 14:38

好看耶，要

sangyuwanjin · 发表于 2012-10-31 16:52

一分到手手提酱油低头猛走

海潇藏 · 发表于 2012-10-31 00:11

老张发表于 2012-10-30 11:11
俺考虑小轮车出行，以搭车，旅游腐败为主；骑车，自虐吃苦为副。故，较适合俺这样体弱老头，随时方便搭车， ...

老张的骑行风格和我类似，但以搭车，旅游腐败为主；骑车，自虐吃苦为副，用这个小车可能不适合。搭车的话，肯定要拆轮组，最好还有个装车包装车，而且这车价格昂贵，个人以为还不如412好，412的话，折车后非常小，搭车方便，带进室内也没问题。

老张 · 发表于 2012-10-30 11:11

俺考虑小轮车出行，以搭车，旅游腐败为主；骑车，自虐吃苦为副。故，较适合俺这样体弱老头，随时方便搭车，又有自由行之乐趣，当然再有些故事就更好了。

sangyuwanjin · 发表于 2012-10-30 10:25

蛮好看的

海潇藏 · 发表于 2012-10-13 22:29

我也很关注该车，已经在折叠小轮版块发了链接帖子http://www.hzbike.com/forum.php? ... p;extra=#pid3106314

本队中如有买该车的，请一定告知

老张 · 发表于 2012-9-25 15:54

网上抄
20寸的轮组分 406和451 两种规格，406轮组(相当于山地车)，451轮组(相当于公路车)比406直径大了一寸左右（量圈的刹车位的黑线、排泥线）。所以两种轮胎规格是不同的，当然不同的车架也只能配不同的轮组，不能互换。

2669961175 · 发表于 2012-9-25 15:18

SPEEDONE R30和JAVA这一类型的小轮车，设计理念如出一辙，外形也大同小异。JAVA车架号称是意大利设计的。共同的特征是：头管特别长、上管特别高。与通常的折叠小轮做比较，前者车架较扎实，动力传递很直接，后者由于前叉上端太长，又有折叠关节，爬坡时易摇摆晃动，后座杆也太长，会产生横向扭动；前者有把立适合爬坡，而后者无把立，爬坡大打折扣。折叠车唯一的好处是携带方便。

我看青山 · 发表于 2012-9-23 22:46

烧银子啊

海潇藏 · 发表于 2012-9-20 21:36

你的JAVA 是这个车架吧？和 R30后叉位置也明显不同。怎么能说“这种款式的小轮车与JAVA属于同一类型”呢？

海潇藏 · 发表于 2012-9-20 21:22

2669961175 发表于 2012-9-20 10:07
高档小轮价格不菲。与我们良友一次性购入8辆梅花鹿造型的碳纤车架的小轮车，台湾的售价是58500新台币（折合 ...

我怎么会张冠李戴的呢？要是没用记错的话，你的应该是这辆车吧，和R30，本帖第一张图片明显不同的嘛。

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