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最近喜欢上这个小径车了

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  • TA的每日心情
    开心
    2014-9-2 15:17
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    [LV.1]初来乍到

    1
    发表于 2012-9-20 09:33 | 显示全部楼层
    我最近几年先后试骑过近十款各种各样的小轮车(大行SP8、SP16;MCT;JAVA2012   FIT、JAVA DIY、JAVA 碟刹升级版;BEIOU  CARBON...)。这种款式的小轮车与JAVA属于同一类型,骑感完全不同于折叠车。我个人认为:这种款式的自行车博取和吸纳了山地车、公路车和折叠小轮的长处、优点,使整车轻巧、骑行舒适、骑行速度介于山地与公路之间、操控简易顺畅、携带方便。适合晨练和中、短途骑行。
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  • TA的每日心情
    开心
    2014-9-2 15:17
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    [LV.1]初来乍到

    2
    发表于 2012-9-20 10:07 | 显示全部楼层
    高档小轮价格不菲。与我们良友一次性购入8辆梅花鹿造型的碳纤车架的小轮车,台湾的售价是58500新台币(折合人民币14000元)!这车架就是BEIOU代工的,款式造型以及所用的材料与我们的贝欧小轮一模一样,只是最后一道涂装不同而已。《单车志》上有图有真相。

    点评

    我怎么会张冠李戴的呢?要是没用记错的话,你的应该是这辆车吧,和R30,本帖第一张图片明显不同的嘛。  详情 回复 发表于 2012-9-20 21:22
    海潇藏张冠李戴了。我说的是良友团购的八辆BEIOU碳纤小轮。我们是5800元购入的,杭州大厦也要1万多。摇身一变,到了台湾居然要14000.没想到。你可以参看我们去年的帖子。我指的不是R30.  发表于 2012-9-20 15:21
    这车架(R30)就是BEIOU代工的,款式造型以及所用的材料与我们的贝欧小轮一模一样 这R30的车架,怎么和贝欧小轮一模一样的呀?  发表于 2012-9-20 12:59
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    [LV.1]初来乍到

    3
    发表于 2012-9-20 15:36 | 显示全部楼层
    本帖最后由 2669961175 于 2012-9-20 15:42 编辑

    speedone  R30的车架几乎与JAVA(意大利设计)车架一模一样。我自己组装了一辆,JAVA车架选用铬钼钢的,只配一个盘,8速,整车7.5公斤。去年冒雨参加诸暨东白湖环湖赛,超越众多公路车和山地车,一路遥遥领先。足见JAVA小轮功能卓越。
    今年夏季最后一站美汁源千人骑行活动,我骑的是BEIOU 碳纤小轮,此车表现亦不俗。我在返程途中,与年轻人的公路车匹敌,平路上飚到43码!第八个抵达终点。
    事实上,这款小轮配置的是公路车套件,51牙的大牙盘;胎径极细、车身比公路车低,风阻自然比公路车要小,因此平路上骑行速度绝不亚于公路车。
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    [LV.1]初来乍到

    4
    发表于 2012-9-20 15:51 | 显示全部楼层
    本帖最后由 2669961175 于 2012-9-20 16:00 编辑

    这就是去年东白湖环湖赛骑的那辆JAVA小轮:http://www.hzbike.com/forum.php? ... amp;extra=page%3D10
    今年三月环千岛湖骑游,我们骑的都是BEIOU车,其中大部分是BEIOU新款小轮:http://www.hzbike.com/forum.php? ... &extra=page%3D4
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    [LV.1]初来乍到

    5
    发表于 2012-9-25 15:18 | 显示全部楼层
    SPEEDONE R30和JAVA这一类型的小轮车,设计理念如出一辙,外形也大同小异。JAVA车架号称是意大利设计的。共同的特征是:头管特别长、上管特别高。与通常的折叠小轮做比较,前者车架较扎实,动力传递很直接,后者由于前叉上端太长,又有折叠关节,爬坡时易摇摆晃动,后座杆也太长,会产生横向扭动;前者有把立适合爬坡,而后者无把立,爬坡大打折扣。折叠车唯一的好处是携带方便。
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