禧玛诺 SHIMANO ULTEGRA 6700 套件 公路套件 黑色 银色特价

阿波罗

这次到的是黑色版，看照片请点上面的颜色也可以。


  有需要，请联系我。

曲柄长度：172.5MM

飞轮12-25T

前拨直挂式


   全套6700零件：手变，后拨，前拨，牙盘，链条，飞轮，刹车2个。全套重量：2330克

细节看下图和文字描叙。


设计理念：

运动新风尚Shimano的ULTEGRA分享最优质的工程血统，也具有自己的特质，提供非常的感觉和圆润的设计，达到性能的一个新水平。更轻，刚性更好的第二代中空技术曲柄组和更强硬的前拨链器实现更干脆，响应更快的前变速。ULTEGRA融合经比赛验证的技术和完美的人体工程学，让您感到无比优越的操控性能。
主要优点：
·ULTEGRA融合完美的人体工程学设计出的经比赛验证的技术
·刚性更好的第二代中空技术曲柄组和更强硬的前拨链器实现响应更快的前变速。





•隐藏式内部走线 / 操纵轻量,并使车把部分美观

•新的刹车手柄枢轴位置 / 支点接近,增强刹车的性能

•可调节行程 / 通过垫片调节行程,适用于各种大小手型 (3.5 或 7 度)

•兼容新的飞行甲板 / 刹车手柄头罩与飞行甲板采用无线连接,安装简单

•碳纤维刹车手柄

•重量: 445g/对



ULTEGRA RD6700 后拨

　　新Ultegra设计主体的引人注目的wide-link刚性枢纽,创造为精确的转变打下基础。此外,新身体和笼设计允许有28齿盘对大飞轮所以山阶段可以被攻击有信心。”滑轮的笼设计允许使用一个短的笼子里,即使有一个大33T总容量。假日单车--





FD-6700 前拨链器
•双定位Dual SIS前变速

•宽链接

•枢轴转动平滑 通过提高刚性

•比FD-6600弹簧张力小10%  ,使变速轻快,行程顺滑

•改进导板形状

•变速平滑:重载情况下或无论链条位置

•重量: 89g  ( 直接安装式 )




FC-6700 曲柄
• HOLLOWTECH II 设计 / 最优化的轻量与刚性的平衡
• 新“HOLLOWGLIDE” 最大齿片 / 中空的齿片结构设计
• HOLLOWGLIDE 结构设计使刚性和稳定性完美结合
• 增加大片和小片之间的宽度 ，改善小片/小片配合时的链条擦碰 假日单车
• FC-6700: 53-39T齿  

• 曲柄长度：170和172.5MM

• 重量: 785g ( 170mm )


BR-6700 刹车

•新超级线性反应设计/改善刹车枢轴位置,快速线性反应

•降低微调螺钉的位置/特别对于上管倾斜型车架,改进线管位置,减少摩擦

•采用新复合材料的刹车块 / 在潮湿条件下,提高100%的刹车力

•弹簧张力调节器 / 可定制弹簧张力来平衡手柄压力

•更符合工程学的刹车系统 / 更好的操控性,更强的刹车力

•可调节的嵌入式刹车块

•重量: 317g






CN-6700 链条
•重新设计的内外侧接片/增加与齿片的接触,提高力的传输,重载情况下保证变速
•新的外侧接片形状/减少卡链的可能

•新的内侧接片形状 / 后变速更平滑

•改善连接销的结构/变速稳定

•目标重量:267g,重量减少- 8g (110 节 )

•新的外侧接片形状/减少卡链的可能

•新的内侧接片形状 / 后变速更平滑

•改善连接销的结构/变速稳定

•重量:267g, (110 节 )






CS-6700 卡式飞轮

•10速

•更好的变速性能, 更大的变速公差范围

•更新齿片设计/减轻重量，增加与链条配合的准确性

•扩大齿数范围: 11-25T

•目标重量: 208g (11-23T)

骑着老虎来溜达

阿波，6700套可拆卖吗

阿波罗

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