求指教

zjsdzxh

我这儿有人说他有一天在赤山埠冲坡（往苏堤方向，普通26寸凤凰单车，车重是肯定的，据说前后轴承自己改装的哈尔滨轴承厂生产能载重1.5t的密封轴承，当时有7级以上（自己估计）顺风），无线码表（价值200元）显示最高达到91.5/h时速，请问，这可能吗？
怎样的环境条件下，可以达到这样的时速？
无线码表的受干扰原理是怎样的？
无线码表的抗干扰原理是怎样的？
无线码表是有抗干扰的纠错程序吗？
请高人指教，不胜感激。

zjsdzxh

6楼的很专业的说说，谢谢。
能否细述一下“没有动态纠错”的含义，叨扰了。

zjsdzxh

1.同频干扰
2.异频干扰
3.高频时钟干扰
4.低频脉冲干扰
请教6楼专家，你只是列举了干扰种类，能否将其展开叙述一哈？谢谢。

zjsdzxh

百度找不到“异频干扰”的解释。

zjsdzxh

看看哪位高人能运用较系统的、理论的方式验证一下这个可能性（比如一些适用的计算公式什么的）。
列其条件：
1. 普通26寸凤凰车（会较重，有车头筐，有物品）；
2. 改装1.5寸的细齿胎；
3. 前后轴承为改装哈尔滨轴承厂生产能载重1.5t的密封轴承；
4. 7级以上顺风（他自己估计的，并说也可能有9级，尽管那是烈风了）；
5. 无线码表（价值200元），显示最高达到91.5/h时速；
6. 赤山埠下坡路（苏堤方向，不知坡度几何）；
7. 骑者体重约150斤左右，身高约1.70m。
此人喜欢认死理，虽说是机电均通（会写单片机程序并设计某专用机械的自动控制装置），却坚持说其码表不会受干扰（不知道其对电是怎么“通”的），理由是推测码表有纠错程序。

zjsdzxh

谢谢11楼。

zjsdzxh

谢谢12楼。

zjsdzxh

谢谢18楼的推论。
不过似乎不符合我给出的条件：下坡，7级以上顺风。
在这样情况下，脚踏就是个摆设了，关键就是坡度、风速及车和人的重量、质量，阻力怎么计算等。
那天是个多云天气，我们十几个人从富阳回来，下午4点左右到六和塔解散，我与他在一桥上桥处分手，他走虎跑路回家。我记得那天是风和日丽的，他却说经过赤山埠大坡时，一阵大风刮来，瞬间风力估计在7级以上甚至会有9级（烈风），我都无法想象。

zjsdzxh

好像，大多数高人不喜欢来这儿。