我对06款SP8的初步印象.

aonexp

<>讨论新款的ＳＰ８的人真多啊～～～～～～～～～～</P>
<>不过我已经是ＰＳＬ的相公了，哈哈哈哈</P>

ocr

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>zhangt71</I>在2006-3-24 14:09:00的发言：</B><BR><BR>
<>举脚。。。不觉得哈哈。。。对于SP8这种全硬架折叠车，略有缓冲作用的弯叉，我认为更是合理的设计。</P></DIV>
<>俺是八戒，举前脚赞成！（左脚？右脚？中脚？不知老张举那只脚？）哈哈！</P>

ocr

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>skinner</I>在2006-3-24 13:38:00的发言：</B><BR><BR>
<>爽了半年多，何来后悔．到是后悔没有早点买呢．</P></DIV>
<>正解！时间就是金钱！
<>用我自己说法是：浓缩人生，走在时代前列！
<P>PS：不过已经退出，现在改为：支持走在时代前列者！</P>

96260

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>ocr</I>在2006-3-24 14:31:00的发言：</B><BR><BR>
<>正解！时间就是金钱！<BR>
<>用我自己说法是：浓缩人生，走在时代前列！<BR>
<>PS：不过已经退出，现在改为：支持走在时代前列者！</P></DIV>
<P>o哥就是那个司号员，喇叭一吹“嘀嘀哒哒嘀嘀” 同志们冲啊！</P>

阿甘

<>直叉也是有一个角度的，我不认为实际的效果和弯叉会有任何区别，对SP8这种直线条的车，弯叉从侧面看很不协调。</P>

ocr

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>96260</I>在2006-3-24 14:33:00的发言：</B><BR><BR>
<>o哥就是那个司号员，喇叭一吹“嘀嘀哒哒嘀嘀” 同志们冲啊！</P></DIV>
<>对呀！自己骑14寸在后面转悠…</P>

96260

<>车架长度缩短，和改用弯叉有没有一定关系？</P>
<>如果是短了这么多，我可能会加把立</P>

ocr

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>阿甘</I>在2006-3-24 14:39:00的发言：</B><BR>
<>直叉也是有一个角度的，我不认为实际的效果和弯叉会有任何区别，对SP8这种直线条的车，弯叉从侧面看很不协调。</P></DIV>
<>对‘端着骑’者，可能分别不大，对‘撑着骑’者，不能说小！
<>在震动较高频的路况，是很必要的消震措施…</P>

周游四方

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>ocr</I>在2006-3-24 14:49:00的发言：</B><BR><BR>
<>对‘端着骑’者，可能分别不大，对‘撑着骑’者，不能说小！<BR>
<>在震动较高频的路况，是很必要的消震措施…</P></DIV>
<>
<P>较直的叉在震动较高频的路况震动多被手吸收，而弯叉较多被车架吸收，直叉、弯叉对人、对车各有利弊。</P>
<P>对铝架车而前叉又不带减震时，我还是偏向直叉。</P>

ocr

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>周游四方</I>在2006-3-24 15:33:00的发言：</B><BR><BR>
<>
<>较直的叉在震动较高频的路况震动多被手吸收，而弯叉较多被车架吸收，直叉、弯叉对人、对车各有利弊。</P>
<>对铝架车而前叉又不带减震时，我还是偏向直叉。</P></DIV>
<P>弯叉较多被车架吸收吗？我认为不然。
<P>应该说是：弯叉接受到的震动被钢叉化解了！
<P>大行除了超轻车，铝架都用钢叉的。
<P>所以正确的说法是：铝架最好用钢弯叉，而超轻车的铝叉，应该用直叉。</P>

zhangt71

<>钢叉。。。其实我更希望大行能弄个碳叉出来。</P>