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[小折] 菜鸟提问:折叠车那么小的轮子能骑的得快么?

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421
发表于 2006-6-5 11:27 | 只看该作者
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422
发表于 2006-6-5 11:28 | 只看该作者
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423
发表于 2006-6-5 11:29 | 只看该作者
<div class="quote"><b>以下是引用<i>walkman</i>在2006-6-5 11:19:00的发言:</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>ocr</i>在2006-6-5 11:17:00的发言:</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>JohnsonZS1</i>在2006-6-5 11:07:00的发言:</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>ocr</i>在2006-6-5 11:04:00的发言:</b><br/><p>》同样踩踏三圈 哪个滑行远呢?</p><p>哈哈!<strong><font color="#006699">JohnsonZS1兄</font></strong>你问错了,我知道你想说:同转三圈 哪个滑行远呢?</p><p>别慌!别慌啦!慌还会失…</p></div><p>ocr瞎扯淡 以我发言为准</p></div><div class="quote"><b>以下是引用<i>JohnsonZS1</i>在2006-6-5 10:59:00的发言:</b><br/><div class="quote"><p>注意我的发言哦 正常踩踏两到三圈&nbsp;它基本就转化成对大轮径有利的方向上了 不必到最高速 不必到20公里时速哦 在其他条件同等情况下 同样踩踏三圈 哪个滑行远呢</p><b></b></div></div><p>正常踩踏两到三圈,小轮跑的路有可能等于或大于大轮跑的路啦!</p><p>同转三圈才是你的用意啦! 笨![em31]</p><br/></div><p>呵呵!</p>[em08][em08]</div><p></p><p>想了想,还是把‘笨’去掉了,见他重复发同一内容,怕他受太大刺激!</p><p>辩论不过是玩儿,急坏人家就不妙了,俺会内疚…</p>
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424
发表于 2006-6-5 11:31 | 只看该作者
<p>总结2:当自行车前行时,轮子上有两种惯性动量:A.趋向旋转的转动惯量;B.趋向前进的惯性动量。</p><p>小轮车轮组转动惯量小止动相对更容易,如果轴距相同,轮胎性能一样,并不比大车更危险。</p>[em05]
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425
发表于 2006-6-5 11:31 | 只看该作者
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426
发表于 2006-6-5 11:32 | 只看该作者
<div class="quote"><b>以下是引用<i>JohnsonZS1</i>在2006-6-5 11:27:00的发言:</b><br/><p>…拿自行车在几百米范围内比评性能 完全是扯淡行为</p></div><p>都市红绿灯多,也就是一段段的几百米范围啦!</p>
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  • TA的每日心情
    开心
    2012-11-30 21:26
  • 签到天数: 9 天

    [LV.3]偶尔看看II

    427
    发表于 2006-6-5 11:34 | 只看该作者
    <p>嘿嘿。。。真有意思,还在纠缠不清呢??</p><p>简单说:同样50公里的良好路况,其它条件相同的情况下,用一辆配置最好的700C公路车,与配置最好的20寸小轮折叠车,结果必然是公路车胜出、也必然是公路车更加轻松和省力,对此有异议者可以亲自去体会一下--若非如此,应该早就见到20寸折车参加环法自行车赛了。。。</p><p>这种绝对性能的对比与讨论,本来就没什么意义,一味地夸大小轮车的性能也不是客观的态度,关键在于,折叠车究竟需要怎样的性能?我们对于小轮折叠车有多高的期望值?!</p><p></p>
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    JohnsonZS1 该用户已被删除
    428
    发表于 2006-6-5 11:35 | 只看该作者
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    429
    发表于 2006-6-5 11:36 | 只看该作者
    <div class="quote"><b>以下是引用<i>JohnsonZS1</i>在2006-6-5 11:31:00的发言:</b><br/>版主继续扯淡</div><p></p><p>好的!只要你不急,大家又有娱乐性…那就好。</p><p>不过过一会女儿叫我去饮茶,失陪了,对不起哦!</p>
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    JohnsonZS1 该用户已被删除
    430
    发表于 2006-6-5 11:37 | 只看该作者
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    431
    发表于 2006-6-5 11:38 | 只看该作者
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    432
    发表于 2006-6-5 11:42 | 只看该作者
    <div class="quote"><b>以下是引用<i>JohnsonZS1</i>在2006-6-5 11:35:00的发言:</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>zwill</i>在2006-6-5 11:31:00的发言:</b><br/><p>总结2:当自行车前行时,轮子上有两种惯性动量:A.趋向旋转的转动惯量;B.趋向前进的惯性动量。</p><p>小轮车轮组转动惯量小止动相对更容易,如果轴距相同,轮胎性能一样,并不比大车更危险。</p>[em05]</div><p>小轮转动惯性小 刹车时由于路面情况 风向 轮胎磨损等诸多原因 会比大轮径更容易出现状况</p></div><p>不认同</p><p>20寸车抱死时翘尾点地情况很明显,这是车轮的转动惯量在作怪</p><p>14寸车则几乎没有机会出现点地情况。</p><p>楼主又换话题了……刚才还在谈谁的速度快,现在又开扯谁容易刹车了。大轮即使有好处,也不能非要给它封个十项全能吧。</p>
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