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[小折] 菜鸟提问:折叠车那么小的轮子能骑的得快么?

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85
发表于 2006-6-2 18:22 | 只看该作者
<div class="quote"><b>以下是引用<i>JohnsonZS</i>在2006-6-2 18:13:00的发言:</b><br/><p>俺说了 在其他条件同等时(包括风阻) 轮径对速度有影响 看明白了吗?</p><p>俺从一开始是在说 轮径对速度的影响 而不是讨论 哪个因素对骑行速度影响最大</p></div><p>俺说了:原则上车子的快慢于轮径无关,但车子的跨越能力与轮径、路面状况有关,所以归根到底路面状况对骑行速度影响最大,所以我一惯提倡‘量路择车’。</p><p>总不能买一架车子来选路走吧!所以J兄强调轮径对速度的影响,其实是误导楼主了。</p><p></p>
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86
发表于 2006-6-2 18:24 | 只看该作者
obb,我们一起来看看滚动摩擦的公式吧,jzs赶紧发出来看看?
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87
发表于 2006-6-2 18:33 | 只看该作者
<div class="quote"><b>以下是引用<i>隆猫</i>在2006-6-2 18:18:00的发言:</b><br/>jzs,请把滚动摩擦公式拿出来看看吧。</div><p>呵呵!他就能拿出来,也将犯驳!</p><p>路况千变万化,他却停留在学校里那点一般性的教材…</p><p>都说了,买什么车,凭车友们的经历、感觉就OK了,非得生搬教条,只会适得其反。</p>
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88
发表于 2006-6-2 18:33 | 只看该作者
<div class="quote"><b>以下是引用<i>ocr</i>在2006-6-2 17:59:00的发言:</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>zwill</i>在2006-6-2 17:50:00的发言:</b><br/><p>大轮车滚动惯性大,高速稳定性好,DAHON小轮折叠车如果骑上50KM/H,轮子碰上一突起,摔车的概率比宽把山地大很多。</p><p>[em05]</p></div><p>抬杠:</p><p>呵呵!公路车轮径比山地大,如果骑上50KM/H,轮子碰上一突起,摔车的概率比宽把山地大很多。</p></div><p>可能,公路车轮胎重量小些,滚动惯性不一定大,轮胎弹性有限,车把较窄。</p>
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89
发表于 2006-6-2 18:36 | 只看该作者
<div class="quote"><b>以下是引用<i>JohnsonZS</i>在2006-6-2 17:59:00的发言:</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>zwill</i>在2006-6-2 17:50:00的发言:</b><br/><p>大轮车滚动惯性大,高速稳定性好,DAHON小轮折叠车如果骑上50KM/H,轮子碰上一突起,摔车的概率比宽把山地大很多。</p><p>[em05]</p></div><p>大轮不是滚动惯性大 在人+车同重的情况下 惯性相等</p></div><p>误读了!</p>[em05]
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90
发表于 2006-6-2 18:38 | 只看该作者
<p>呵呵,我就瞎说两句了,初中物理好像都有这个,对于一个滚动中的球,摩擦力计算公式:</p><p>f=μN,F是动摩擦力,N是球对地面压力,μ是动摩擦系数,我想请问jzs,按这个公式计算,在jzs设定车一样重、路面一样、风阻一样等条件下(理想条件),20寸和28寸摩擦力是不是应该一样??哪里来所谓省力??!!</p>
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91
发表于 2006-6-2 18:39 | 只看该作者
咋不接招了?既然要上物理课就上个明白,免得说误导群众。
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92
发表于 2006-6-2 18:42 | 只看该作者
<div class="quote"><b>以下是引用<i>ocr</i>在2006-6-2 18:33:00的发言:</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>隆猫</i>在2006-6-2 18:18:00的发言:</b><br/>jzs,请把滚动摩擦公式拿出来看看吧。</div><p>呵呵!他就能拿出来,也将犯驳!</p><p>路况千变万化,他却停留在学校里那点一般性的教材…</p><p>都说了,买什么车,凭车友们的经历、感觉就OK了,非得生搬教条,只会适得其反。</p></div><p>咱可以用科学证明jzs在胡说八道。</p>
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93
发表于 2006-6-2 18:45 | 只看该作者
<div class="quote"><b>以下是引用<i>zwill</i>在2006-6-2 18:33:00的发言:</b><br/><div class="quote"><p>可能,公路车轮胎重量小些,滚动惯性不一定大,轮胎弹性有限,车把较窄。</p></div></div><p>呵呵!但是我不认为山地车的稳定是因为轮胎的惯性,山地车有辆个轮子,如果由车轮惯性产生的陀螺仪特性产生稳定作用,那么将相反的破坏车子的稳定性,因前轮是摆动的…</p><p></p>
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94
发表于 2006-6-2 18:59 | 只看该作者
呵呵!外出骝骝…晚些再回来玩。
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95
发表于 2006-6-2 21:24 | 只看该作者
<p><a href="http://www.pep.com.cn/200410/ca544331.htm">http://www.pep.com.cn/200410/ca544331.htm</a></p><p>吃饭去啦</p><p>手上没啥画图软件 网上找了篇文章 讲的比较详细了</p>
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96
发表于 2006-6-2 22:29 | 只看该作者
<div class="quote"><b>以下是引用<i>JohnsonZS</i>在2006-6-2 21:24:00的发言:</b><br/><p>手上没啥画图软件 网上找了篇文章 讲的比较详细了</p></div><p style="TEXT-INDENT: 2em;">你找的文章里说:摩擦有干摩擦和湿摩擦两种。干摩擦是固体表面之间的摩擦,又叫外摩擦;湿摩擦是液体内部或液体和固体的摩擦,又叫内摩擦。此外干摩擦又分静摩擦和滑动摩擦、滚动摩擦。</p><p>呵呵!都说了,路况千变万化,你却停留在学校里那点一般性的教材…还请你联系单车轮径具体分析吧!</p>
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