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[小折] 菜鸟提问:折叠车那么小的轮子能骑的得快么?

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61
发表于 2006-6-3 02:05 | 显示全部楼层
<div class="quote"><b>以下是引用<i>ocr</i>在2006-6-3 1:59:00的发言:</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>JohnsonZS</i>在2006-6-3 1:51:00的发言:</b><br/>我没恩怨 你看隆猫那坛品 他不惹我我一样正常讨论 即便出言不逊我顶多言语中稍加佐料 对谁我都一样</div><p></p><p>呵呵!玩网络答辩,就要经得起挑逗、撩拨…</p><p>不愠不怒、对事不对人…不就是耍玩吗?经常是热闹一番,没有什么结果的,就不必太认真嘛!</p><p>所以我一向把自己置予小丑的心态,娱人自娱…</p></div><p></p>我不过是以其人之道还治其人之身罢了
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62
发表于 2006-6-3 02:08 | 显示全部楼层
<p>我和啥人对话 就变成和他一样</p><p>您是谦谦君子 我是往来鸿儒</p><p>您是贩夫走卒 我就大碗喝酒高声笑骂</p><p>您要是阴损毒黑狠 我闪 惹不起小人</p>
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63
发表于 2006-6-3 02:16 | 显示全部楼层
嘿 您德高望重
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64
发表于 2006-6-3 02:35 | 显示全部楼层
爱记不记 与我无关 您爱骑啥车我也管不着 爱打气不打气
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65
发表于 2006-6-3 04:23 | 显示全部楼层
<p>愚昧的人就让他愚昧去吧</p><p>我还是那个结论</p><p>其他条件同等时 轮径大的滚动摩擦阻力小 因此其他条件同等时 大轮径车骑行更省力更快 有无轮胎皆是如此 轮胎胎压多少皆是如此(此条件包含在其他条件同等时内)</p><p>当然大小有个度 大到最初那种一人多高就没必要了 当时那么大轮径是因为没有变速机构 轮径不大踏频就要求很高 现在有变速机构后 最大尺寸基本定型于28 此尺寸和成年人身高比例比较协调 而且比较好的平衡了轮径大需要启动扭矩大 和 大轮径滚动摩擦小这一对优缺点 既不会起动扭矩过大 又 充分利用了大轮径滚动摩擦阻力小的优点</p><p>如果有人不同意自行车很大程度上是靠惯性前进 那么你可以把后轮的飞轮取消 看看你还能骑多快 既然惯性在行进中起很大的作用 那么比较小的滚动摩擦阻力当然会获得更好的骑行性能</p><p>ocr只承认大轮径路面适应能力好 那恰恰证明大轮径滚动摩擦阻力小 滚动摩擦阻力就是因为路面不是刚性的 或者 路面不是纯平面 或者轮子不圆 或者 轮子不是刚性的有形变 而产生的 不平坦的路况是把这种情况放大了 所以差别就非常明显了 路况好的情况下差别没那么大 但是同样不容忽视 差别也还是挺明显的</p>
[此贴子已经被作者于2006-6-3 4:24:27编辑过]

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66
发表于 2006-6-3 08:55 | 显示全部楼层
完全 胡扯 一辆调整良好的普通26菜车 下坡也要超过KA062
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67
发表于 2006-6-3 09:21 | 显示全部楼层
看似大轮车 轮径大需要扭矩大 那是在角速度相同的情况下 大轮小轮同等角速度 大轮需要的扭矩大 但是骑行速度是角速度吗? 不是 是线速度 那么小轮怎么获得大的线速度呢 加大传动速比 这样扭矩也同时加大了 所以速度同样情况下 大轮小轮需要扭矩大小相等 而大轮所受滚动摩擦小 这样所需扭矩大轮小于小轮
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68
发表于 2006-6-3 09:25 | 显示全部楼层
<div class="quote"><b>以下是引用<i>ocr</i>在2006-6-3 9:19:00的发言:</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>JohnsonZS</i>在2006-6-3 8:55:00的发言:</b><br/>完全 胡扯 一辆调整良好的普通26菜车 下坡也要超过KA062</div><p></p><p>呵呵!我胡骑时,经常超过普通26菜车,所以你讲的那么神,我仍继续愚昧…</p><p>愚昧也没什么不好啊!起码不可以管教条…俺玩的车子越来越轻巧了。</p><p>坛子里玩折叠车的,也尝尽轻巧、高性能的好处,KA062、SP-8、BYA…的车主多会觉得经常超过普通26菜车吧!众人皆愚昧、唯你独清高又怎样,喜欢折叠车的还不是照用,谁会采纳你那个片面的结论?</p><p>其实,知识知为生活服务的,搞得为不领悟不清的知识面,束缚自己的生活,那叫大智若愚吗?嘻!</p></div><p>用同等速比 超正常的26菜车 必定要用比26菜车用力骑 上面比的是下坡滑行 没速比影响 你下次骑行可以找机会和下坡的大轮车比较一下 当然要找一个车况正常的 除了铃不响哪都响那类除外</p>
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69
发表于 2006-6-3 09:35 | 显示全部楼层
<p>你要觉得重量上吃亏 可以加配重 重量大了惯性大 但是别忘了重量大了滚动摩擦阻力也同样增大</p><p>&nbsp;</p>小朋友 骂人不好
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70
发表于 2006-6-3 09:44 | 显示全部楼层
<div class="quote"><b>以下是引用<i>ocr</i>在2006-6-3 9:36:00的发言:</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>JohnsonZS</i>在2006-6-3 4:23:00的发言:</b><br/><p>如果有人不同意自行车很大程度上是靠惯性前进 那么你可以把后轮的飞轮取消 看看你还能骑多快 既然惯性在行进中起很大的作用 那么比较小的滚动摩擦阻力当然会获得更好的骑行性能</p></div><p>自行车的动力来自骑车人的踩踏,而不是什么靠惯性前进,即使你一生全走下坡路,那也是万有引力的作用,惯性靠骑车人去创造,下坡时的惯性还是靠上坡时的积累…</p><p>呵呵!这点小道理都要替你解释、纠错…看来你诲人不倦,俺也矫枉不倦哦!</p><p>悄悄提醒你一下,没有摩擦力,车子可是寸步难行哦!</p></div><p>关于动力 请看我上面168楼的回复</p><p>你所说的摩擦力 属于静摩擦 不是滑动摩擦 更不是滚动摩擦 请不要混淆 在不影响其他因素情况下 静摩擦力越大越好 也就是俗称的抓地力 这和阻碍车前进的滚动摩擦力 完全是两回事</p>
[此贴子已经被作者于2006-6-3 9:51:12编辑过]

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71
发表于 2006-6-3 09:54 | 显示全部楼层
晕死 滑动摩擦和滚动摩擦互相转换 您太高明了 您不是牛顿的马甲吧
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72
发表于 2006-6-3 09:57 | 显示全部楼层
我已经完全了解ocr同学的路数了 以文科之知识讨论理科之问题 完全胡搅瞎搞
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