品茶论“道”——环法爬坡的分级标准

westroad

<p><span>（支持新版开张，把折叠车版那个总结贴搬过来，顺便把excel文件打包上传，供有兴趣的车友下载，hzbike不错能上载rar文件，感谢！）</span></p><p><span> TPFbEaFN.rar (9.72 KB, 下载次数: 391)

2006-6-29 22:12 上传

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品茶论“道”——环法爬坡的分级标准

<br/></span></p><p><span>2006环法即将开幕，今日有闲，统计了一下今年爬坡赛段的几项数据，把原来的一个比较迷惑的概念澄清了一下——就是爬坡赛段的分级标准，发此帖与各位车友探讨。</span>&nbsp;</p><p><span>环法比赛的爬坡赛段共有5级，在环法规则中有如下规定：（2005版第25款部分）：<br/>总爬坡排名根据车手通过各山区赛段所获积分之和确定，积分奖励如下：<br/>HC级（Non－graded或无级，HC是法语Hors Catégorie的简写，意为级别之外）山区赛段：20，18，16，14，12，10，8，7，6，5分分别奖给前10名通过选手；<br/>1级山区赛段：15，13，11，9，8，7，6，5分分别奖给前8名通过的选手；<br/>2级山区赛段：10，9，8，7，6，5分别奖给前6名通过的选手。<br/>如果上面三种山区赛段的顶点也是整个赛段的终点，则积分加倍奖励。<br/>3级山区赛段：4，3，2，1分分别奖给前4名通过选手。<br/>4级山区赛段：3，2，1分分别奖给前3名通过选手。<br/>如果两名车手的总爬坡积分相同，则在”无级别“山区赛段积分领先者排名靠前。如果仍有平局，则在”1级“山区赛段积分领先者排名靠前，如果有必要，排名顺序依此类推，都无法解决时，根据总时间排名决定名次。<br/>车手需完成整个环法比赛才能出现在爬坡排行榜上。</span>&nbsp;</p><p><span>关于分级的具体标准，扶轮上的一个帖子<a href="http://www.fulun.org/bbs/forumTopicRead.asp?id=2149&amp;page=1" target="_blank"><font color="#000000">http://www.fulun.org/bbs/forumTopicRead.asp?id=2149&amp;page=1&amp;</font></a>曾被广泛转载，但我觉得这个标准有点偏高，主要是HC级的坡度等级，我觉得10%有点太高了。</span>&nbsp;</p><p><span>为了搞清楚这个问题，可以用统计的方法，把环法历届所有爬坡赛段的数据都列出来，就很容易得到相关的结论。但那实在是一个比较海量的工作，所以不妨只用2006年环法的赛段数据作一个分析。</span>&nbsp;</p><p><span>2006年环法比赛共有61个爬坡路段，HC级7个，1级8个，2级7个，3级13个，4级26个，分布比例如下：</span></p><p><img alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="http://www.nanbei66.cn/qixing/UpFile/UpAttachment/2006-6/200662217834.jpg" border="0" style="WIDTH: 500px; CURSOR: pointer;"/></p><p><span>更具体的坡度/长度/分级的数据如下：</span></p><p><span><font size="2">编号_________级别____长度_____坡度____<wbr></wbr><wbr></wbr>_最高点___上升_____备注<br/>2006-1-1______4______1.1_____<wbr></wbr><wbr></wbr>_4.1______290______45.1<br/>2006-2-1______3______7.8_____<wbr></wbr><wbr></wbr>_4.1______662______319.8<br/>2006-2-2______3______3.6_____<wbr></wbr><wbr></wbr>_5.2______652______187.2<br/>2006-2-3______4______1.2_____<wbr></wbr><wbr></wbr>_5.9______253______70.8<br/>2006-2-4______4______1.9_____<wbr></wbr><wbr></wbr>_4.5______325______85.5<br/>2006-2-5______4______1.4_____<wbr></wbr><wbr></wbr>_6.5______410______91<br/>2006-3-1______3______3.6_____<wbr></wbr><wbr></wbr>_5.5______502______198<br/>2006-3-2______3______3.2_____<wbr></wbr><wbr></wbr>_5.1______327______163.2<br/>2006-3-3______4______1.7_____<wbr></wbr><wbr></wbr>_4.7______270______79.9<br/>2006-3-4______4______1.3_____<wbr></wbr><wbr></wbr>_5.8______216______75.4<br/>2006-3-5______4______1.7_____<wbr></wbr><wbr></wbr>_5.1______195______86.7<br/>2006-3-6______3______0.8_____<wbr></wbr><wbr></wbr>_7.3______136______58.4<br/>2006-4-1______3______2.9_____<wbr></wbr><wbr></wbr>_4.9______215______142.1<br/>2006-4-2______4______1.4_____<wbr></wbr><wbr></wbr>_5.4______217______75.6<br/>2006-5-1______4______2.4_____<wbr></wbr><wbr></wbr>_3.9______234______93.6<br/>2006-5-2______4______3.1_____<wbr></wbr><wbr></wbr>_3.4______116______105.4<br/>2006-5-3______4______3.2_____<wbr></wbr><wbr></wbr>_3.4______153______108.8<br/>2006-5-3______4______1.6_____<wbr></wbr><wbr></wbr>_4.8______145______76.8<br/>2006-6-1______3______1.7_____<wbr></wbr><wbr></wbr>_6.7______231______113.9<br/>2006-8-1______3______1.6_____<wbr></wbr><wbr></wbr>_7.5______284______120<br/>2006-8-2______4______1.3_____<wbr></wbr><wbr></wbr>_5.9______294______76.7<br/>2006-8-3______4______1.6_____<wbr></wbr><wbr></wbr>_5.4______234______86.4<br/>2006-8-4______4______1.4_____<wbr></wbr><wbr></wbr>_5.2______129______72.8<br/>2006-10-1_____3______6_______<wbr></wbr><wbr>

许文强

<p>很专业</p>

wyf

<p>相当专业</p>

虫子

佩服佩服！

aaron

不错的

aaron

<p><!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment--><span style="FONT-SIZE: 12px;">分级考虑的因素有坡的长度和险峻程度，坡在整个赛段中的位置，最后一个不太重要的因素是路面的状况。</span>
        </p><p><a href="http://0575bike.com/bbs/viewthread.php?tid=2005&amp;extra=page%3D1">http://0575bike.com/bbs/viewthread.php?tid=2005&amp;extra=page%3D1</a></p>

bigrong

<p>四川车友好像有个说法叫小西环，大致从成都出来，到新都桥，到丹巴，到四姑娘，到成都。其中要翻越巴郎山。</p><p>我坐车走过，觉得难度超级大，一直在上坡，而且去亚丁路上很多很长的坡，海拔最高都是4k多。我觉得那些肯定Hc,而且如果搞个环四川的比赛，难度绝对和环法不相上下。</p>